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基于PVD镀碳膜和PST钛氮共渗的摩擦磨损性能研究
1
作者
张训国
彭文博
+2 位作者
李佳黛
陈井刚
蔡昌宗
《机械设计与制造工程》
2024年第9期135-138,共4页
为提升高频高负载工况下30CrMnSiA钢的摩擦磨损性能,在其表面分别采用PVD镀碳膜技术和PST钛氮共渗技术制备强化层,经表面处理后,硬度分别提高了110%和82%。200 N载荷工况时,镀碳膜试样与未进行表面处理试样和钛氮共渗试样相比,摩擦因数...
为提升高频高负载工况下30CrMnSiA钢的摩擦磨损性能,在其表面分别采用PVD镀碳膜技术和PST钛氮共渗技术制备强化层,经表面处理后,硬度分别提高了110%和82%。200 N载荷工况时,镀碳膜试样与未进行表面处理试样和钛氮共渗试样相比,摩擦因数较小、磨痕深度较浅以及磨损速率较低。300 N载荷工况时,试验初期碳膜即失效,钛氮共渗试样与未进行表面处理试样相比,摩擦因数较小,一定时间后3种试样的摩擦因数趋于一致,并且钛氮共渗试样的磨痕深度相对较浅、磨损速率相对较低。分析可知:针对30CrMnSiA钢材料,PVD镀碳膜处理方法适用于载荷不超过200 N的工况,PST钛氮共渗处理方法适用于载荷超过300 N的工况。
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关键词
高频高负载
镀碳膜
钛氮共渗
摩擦磨损性能
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职称材料
铸铁零件的钛氮碳共渗实验研究
2
作者
郭新华
王秀新
+2 位作者
唐正鸿
李建三
边凤琴
《纯碱工业》
CAS
2002年第5期11-13,共3页
采用等离子轰击扩渗钛、氮、碳技术处理制碱工业设备中的一些易损件 ,经现场实验 ,初见成效。特别是以钛作为触媒催化和共渗剂 ,不但明显地提高了零件的耐磨性 。
关键词
铸铁零件
钛
氮
碳
共
渗
研究
等离子轰击
实验
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职称材料
汽车内燃机活塞耐磨性能与表面防护的研究
被引量:
1
3
作者
王占林
《汽车与新动力》
2022年第2期59-61,共3页
活塞作为内燃机重要零部件之一,通常要承载内燃机运转过程中的机械热负荷,所处的工作环境较为复杂多变。经过等离子钛氮(Ti+N)共渗处理之后的活塞能够延长使用寿命,并保证运转过程中的安全性和稳定性。等离子Ti+N共渗处理,应配合完善的...
活塞作为内燃机重要零部件之一,通常要承载内燃机运转过程中的机械热负荷,所处的工作环境较为复杂多变。经过等离子钛氮(Ti+N)共渗处理之后的活塞能够延长使用寿命,并保证运转过程中的安全性和稳定性。等离子Ti+N共渗处理,应配合完善的操作工艺流程及专用的仪器设施,使内燃机活塞的复合表面涂层厚度保持在12~16μm,以保证内燃机的工作安全性与性能稳定性。
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关键词
内燃机活塞
钛氮共渗
处理
耐磨性
表面防护
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职称材料
45钢离子热处理工艺试验
4
作者
段国炎
谢仕芳
余由海
《江西冶金》
1991年第1期47-49,共3页
采用不同渗剂,不同保温时间及不同冷却方式对45钢进行了离子氮碳共渗、离子氮碳钛共渗系列试验,探索出一种大幅度提高45钢表面硬度的较佳工艺方法。
关键词
45钢
氮
碳
共
渗
氮
碳
钛
共
渗
试验
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职称材料
题名
基于PVD镀碳膜和PST钛氮共渗的摩擦磨损性能研究
1
作者
张训国
彭文博
李佳黛
陈井刚
蔡昌宗
机构
上海航天动力技术研究所
出处
《机械设计与制造工程》
2024年第9期135-138,共4页
文摘
为提升高频高负载工况下30CrMnSiA钢的摩擦磨损性能,在其表面分别采用PVD镀碳膜技术和PST钛氮共渗技术制备强化层,经表面处理后,硬度分别提高了110%和82%。200 N载荷工况时,镀碳膜试样与未进行表面处理试样和钛氮共渗试样相比,摩擦因数较小、磨痕深度较浅以及磨损速率较低。300 N载荷工况时,试验初期碳膜即失效,钛氮共渗试样与未进行表面处理试样相比,摩擦因数较小,一定时间后3种试样的摩擦因数趋于一致,并且钛氮共渗试样的磨痕深度相对较浅、磨损速率相对较低。分析可知:针对30CrMnSiA钢材料,PVD镀碳膜处理方法适用于载荷不超过200 N的工况,PST钛氮共渗处理方法适用于载荷超过300 N的工况。
关键词
高频高负载
镀碳膜
钛氮共渗
摩擦磨损性能
Keywords
high frequency and high load conditions
carbon coating
titanium nitriding coating
friction and wear properties
分类号
TG115.58 [金属学及工艺—物理冶金]
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职称材料
题名
铸铁零件的钛氮碳共渗实验研究
2
作者
郭新华
王秀新
唐正鸿
李建三
边凤琴
机构
大化集团大连化工股份有限公司
大连瑞泽农药股份有限公司
出处
《纯碱工业》
CAS
2002年第5期11-13,共3页
文摘
采用等离子轰击扩渗钛、氮、碳技术处理制碱工业设备中的一些易损件 ,经现场实验 ,初见成效。特别是以钛作为触媒催化和共渗剂 ,不但明显地提高了零件的耐磨性 。
关键词
铸铁零件
钛
氮
碳
共
渗
研究
等离子轰击
实验
Keywords
cast iron
infiltration of titanium
plasma bombardment
分类号
TG164 [金属学及工艺—热处理]
TG156.8 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
汽车内燃机活塞耐磨性能与表面防护的研究
被引量:
1
3
作者
王占林
机构
开封技师学院
出处
《汽车与新动力》
2022年第2期59-61,共3页
文摘
活塞作为内燃机重要零部件之一,通常要承载内燃机运转过程中的机械热负荷,所处的工作环境较为复杂多变。经过等离子钛氮(Ti+N)共渗处理之后的活塞能够延长使用寿命,并保证运转过程中的安全性和稳定性。等离子Ti+N共渗处理,应配合完善的操作工艺流程及专用的仪器设施,使内燃机活塞的复合表面涂层厚度保持在12~16μm,以保证内燃机的工作安全性与性能稳定性。
关键词
内燃机活塞
钛氮共渗
处理
耐磨性
表面防护
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
45钢离子热处理工艺试验
4
作者
段国炎
谢仕芳
余由海
机构
江西省科学院
出处
《江西冶金》
1991年第1期47-49,共3页
文摘
采用不同渗剂,不同保温时间及不同冷却方式对45钢进行了离子氮碳共渗、离子氮碳钛共渗系列试验,探索出一种大幅度提高45钢表面硬度的较佳工艺方法。
关键词
45钢
氮
碳
共
渗
氮
碳
钛
共
渗
试验
分类号
TG161.8 [金属学及工艺—热处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于PVD镀碳膜和PST钛氮共渗的摩擦磨损性能研究
张训国
彭文博
李佳黛
陈井刚
蔡昌宗
《机械设计与制造工程》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
铸铁零件的钛氮碳共渗实验研究
郭新华
王秀新
唐正鸿
李建三
边凤琴
《纯碱工业》
CAS
2002
0
下载PDF
职称材料
3
汽车内燃机活塞耐磨性能与表面防护的研究
王占林
《汽车与新动力》
2022
1
下载PDF
职称材料
4
45钢离子热处理工艺试验
段国炎
谢仕芳
余由海
《江西冶金》
1991
0
下载PDF
职称材料
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