钛管材感应退火炉PLC控制系统的研制

采用中频感应加热对钛管材进行退火热处理,是稀有金属加工领域一项新技术和新工艺。针对钛管材中频感应退火炉的设备特点和工艺要求,介绍研制以西门子S7-200为核心的PLC控制系统。系统投产运行以来,取得显著效果,具有推广和应用价值。

钛管材在换热器中的应用

分析了钛管材市场需求剧增的原因,介绍了钛管材的耐蚀性、冷凝特性、换热能力以及在耐蚀换热器中的应用实例,并展望了钛管材应用前景。

ZR10GB卧式钛管材真空退火炉的研制与创新

根据钛管材在轧制过程中需要进行多次中间真空退火的要求,设计研制出ZR10GB卧式钛管退火炉,实现了在真空状态下钛管材在炉内连续加热退火作业,退火温度均匀稳定,控温精准,生产效率高,操作简便,为钛、锆及其合金管棒材规模化生产的退火工序提供了可靠的真空退火技术与硬件设备支持。

感应退火走料速度对纯钛管材组织和性能的影响

对纯钛管材连续式感应退火的走料速度与管材组织和性能的影响进行了研究。结果表明,采用2m/min,1m/min,0.5m/min3种走料速度均可获得良好的再结晶组织和力学性能,而且感应退火后管材表面氧化轻微,其退火管材可以进行变形率不大于70%的后续加工。本实验的3种走料速度感应退火是合适的中间半成品退火工艺。

统计技术在钛管材质量管理中的应用

统计技术是以概率论为基础,研究随机现象中存在的数学规律并预示其发展的一门科学,是探索和掌握客观规律的一种现代科学方法。对统计技术在钛管材质量管理中的作用进行简要探讨。

钛管材电接触式退火工艺研究

本文就电接触式快速加热、保温法对纯钛管材实施大气退火的可行性及工艺进行了尝试.实验证明,采用该方式在1-2 min内将管坯加热至700-800℃、保温1 min,可获得良好的再结晶组织与力学性能,与常规真空退火相当且满足纯钛管材国标力学性能要求.在所选的合理热处理参数下,快速退火后管材表面氧化轻微,对酸洗及刮修难度无影响,管材可进行较大加工量的后续加工,达到了中间及成品退火的目的.该方式可行,工艺参数合理可靠.

西门子S7—200 PLC在钛管材感应退火炉控制系统中的应用

采用中频感应加热炉对钛管材进行退火热处理，是稀有金属加工领域一项常用技术和工艺。本文针对钛管材加热用中频感应退火炉的设备特点和工艺要求，介绍了以西门子S7—200系列PLC为核心的退火炉控制系统，论述了其硬件系统构成和应用软件设计。

一种超大规格钛合金管材的制备方法

本发明公开了一种超大规格钛合金管材的制备方法,包括以下步骤:(1)将多个钛合金坯料单元依次进行轴向叠层、点焊、真空封焊和热等静压,得到超大规格钛合金坯料;(2)将超大规格钛合金坯料放入电炉中加热并保温,保温结束后出炉,在自由锻机上锻造超大规格钛合金坯料,得到黑皮管坯棒;对黑皮管坯棒依次进行扒皮和切头尾,得到表面处理后的管坯棒;(3)在电炉中加热管坯棒并保温,保温结束后将管坯棒冲孔并镦粗,得到挤压坯;(4)将挤压坯挤压成钛合金管材;(5)切除钛合金管材的头尾,然后进行热处理和表面处理,最终得到超大规格成品钛合金管材。本发明实现了φ600~1300 mm以上超大规格钛合金管材的制备。

钛合金管材研制及其在航空领域应用的现状与前景

分析总结了近年来国内外学者和工程技术人员在钛合金管材的研制技术、钛合金管弯曲成形技术、钛合金管端头加工与连接技术及应用方面所开展的研究工作和取得的进展及其发展趋势,并对钛合金管材在我国飞机管路系统的应用前景进行了预测。

Ti-3Al-2.5V钛合金管材研究进展

简要介绍了航空用Ti-3Al-2.5V钛合金管材从研制到应用的全过程,确立了管材制备过程中挤压、轧制、热处理等关键工艺过程及其参数,建立了管材的组织与性能各向异性评价新参数CSR,为管材的科学评价提供了保证,提出了钛合金管路连接技术的现状及发展趋势。这些工作为我国研制和应用Ti-3Al-2.5V管材提供了重要的方法与思路。

薄壁小弯曲半径钛合金管材弯曲技术研究

钛合金管材弯曲成形是一项复杂的型材成形技术,尤其是薄壁小弯曲半径管材,内弧起皱和外弧拉裂、减薄等成形缺陷很难克服。针对某型发动机钛合金薄壁管件的特点,采用推弯成形工艺,并通过试验获得了满足设计要求的零件。结果表明,推弯成形工艺很好解决了钛合金薄壁小弯曲半径管材外弧减薄、断裂等问题,成形零件精度高,表面质量好。

新型医用TLM钛合金管材加工工艺及性能研究

选择同样规格管坯进行了:①变形量ε分别为15%,28%,34%,40%的冷轧变形实验;②Q值为0.86,1.15,2.62的冷轧变形实验;③加热温度分别为680,715,730,820℃,均保温1h的中间退火实验;④5种热处理工艺制度实验;⑤冷轧和拉拔2种不同加工方式实验。实验后用10%HF+30%HNO3+60%H2O酸洗液对管材表面进行处理,之后测试管材的力学性能。结果表明,该合金的变形量(ε)应选在30%～35%之间,Q值控制在2以下;中间退火温度应选在相变点以上,此时可获得最高的合金塑性,具有优良的冷加工性能;最终热处理应先在750℃固溶处理,然后再在510℃时效处理4h可以得到塑性和强度匹配良好的管材。另外,采用轧制方法生产出的管材强度较高,塑性较低,表质量好,而采用拉拔方法生产出的管材塑性较高,强度略低,表面光洁度差。

TA2钛合金管材热态气压胀形性能及力学性能(英文)

通过单向拉伸试验测试TA2钛合金管材在700~850°C和4×104s1~4×101s1应变速率下的力学性能,观察拉伸断口形貌。开发管材热态胀形实验装置,测试管材在770~950°C的热态气压胀形性能,获得胀破压力和极限胀形率随温度的变化规律,并对典型的破裂形式进行分析。结果表明:TA2钛合金管材的抗拉强度随着温度的升高或应变速率的减小而减小;总伸长率显著增大(142%~331%)。热态气压胀形时,随着温度的升高,胀破压力从6.5MPa单调下降至1.2MPa,极限胀形率呈先增加后降低的变化趋势,在890°C时达到最大值,约70%。在不同温度下气胀时,出现环向破裂、轴向破裂及分散破裂3种不同的破裂形式。TA2钛合金管材适合的热态气压成形温度区间为860~920°C。

热处理制度对大直径钛合金管材组织与性能的影响

采用4种热处理制度对TC4ELI钛合金大直径管材试样进行处理,研究不同热处理制度对其组织与性能的影响。结果表明:经750℃×1 h/AC普通退火处理后,组织为魏氏组织,具有较高的冲击韧性和断裂韧性,强度较低;经900℃×1 h/AC处理后,组织为晶界模糊的魏氏组织,同样具有较高的冲击韧性和断裂韧性,且强度较普通退火有所上升;经930℃×1 h/WQ+580℃×6 h/AC处理后,组织为魏氏组织,α片层较为细小,其断裂韧性(96.8 MPa·m1/2)、强度(892 MPa)、断面收缩率(42%)以及伸长率(16.0%)达到4种处理制度下的最大值,但冲击韧性急剧下降;经930℃×1 h/WQ+650℃×6 h/AC处理后,组织为魏氏组织,晶内α相片层取向呈编织状,具有较高的强度和断裂韧性,冲击韧性较差。

TC2钛合金管材挤压工艺

研究了化学成分、挤压温度、挤压比、退火温度对TC2钛合金管材挤压成形、组织性能的影响。掌握了该合金热加工变形的特点,确定了合理的工艺路线及参数,研制的产品组织性能、表面质量及尺寸精度优良,满足相关技术标准的要求。

浅析航空用高强TA18钛合金管材的轧制工艺

高强TA18钛合金管材性能优势明显,被广泛的应用在航空航天领域,但是目前我国的高强TA18钛合金管材轧制工艺还不够成熟,因此这种类型的管材主要是依靠进口,这不仅限制了我国航空航天事业的发展,同时也阻碍了高强TA18钛合金的进一步利用,由此可见对该种管材的轧制工艺进行研究已十分必要。本文首先对高强TA18钛合金进行了简单介绍;其次,通过实验以及讨论最终得出了相应的结论,从而研究高强TA18钛合金管材的轧制工艺特点,仅供参考。

钛及钛合金管材轧制工艺研究现状

钛及钛合金管材具有优异的性能而广泛应用于各个领域。钛合金管材分为无缝管和有缝管,无缝管的加工方法有拉伸、斜轧、挤压、轧制或拉伸—轧制等。钛合金管材冷轧是先进的管材生产方法。如何制定轧制工艺参数对轧制出合格的管材尤为重要。文章阐述了钛及钛合金冷轧管材生产现状,叙述了钛合金管材轧制的特点及生产过程中的影响因素,对钛合金轧制工艺研究及发展方向进行了展望。