用于锂离子电池负极的钛酸锂/石墨烯筛复合材料制备及电化学性能

利用微波辅助刻蚀法制备了多孔石墨烯筛(MHGO),然后通过简单的高温固相法合成了具有MHGO镶嵌的钛酸锂-多孔石墨烯筛(LTO-MHGO)复合材料。采用X射线衍射仪(XRD)、Raman光谱仪以及扫描电子显微镜(SEM)等对制备的材料进行成分分析和结构表征。结果表明,所制备的LTO-MHGO复合材料在5 C(1 C=175 mA/g)倍率的电流密度下具有较好的循环稳定性,循环2000次后仍保持142.6 mA·h/g的可逆容量。在20 C倍率的电流密度下,初次放电比容量达到170.2 mA·h/g,循环500次后可逆容量仍维持在122 mA·h/g。相比于未掺杂的钛酸锂,所制备的LTO-MHGO倍率性能和长期循环性能得到大幅提升。

锂离子电池在轨道交通装备上的适应性研究

文章从轨道交通装备供能需求及发展趋势、锂离子电池在轨道交通装备上的主要应用场景、主流锂离子电池的特性及适应性等几个方面分析锂离子电池在轨道交通装备上的适应性,指出在当前锂离子电池技术发展阶段,钛酸锂电池(LTO)在大功率驱动、长寿命周期、宽温度范围、高可靠性等方面明显优于其他类型锂离子电池,更适用于轨道交通装备。