空客公司与俄罗斯签署提供钛锻件协议

空客公司与俄罗斯VSMPO—AVISMA公司签署了一项为A350—1000提供钛锻件的长期协议，该协议的签署是在莫斯科航展上透露的，主要是为古德里奇公司提供起落架锻件。空客表示该协议包括了直至2020年前的锻件供应。VSMPO—AVISMA公司提供全部的钛锻件，并在未来有能力开展相应的钛锻件的机械加工，以便形成一个“综合化的钛供应链”。

神户制钢开始批量生产空客A350 XWB起落架钛锻件

日本神户制钢公司已经开始为法国Safran着陆系统批量生产大型钛合金锻件。法国Safran公司是飞机着陆和制动系统的世界领导者，这些锻件将用于空客A350XWB飞机的起落架。

日本神户钢铁公司将生产大型航空钛锻件

日本神户钢铁公司（Kobe Steel Ltd．）与法国关塞一布加迪一道迪公司（Messier—Bugatti-Dowty）于近期签订了大型航空钛锻件供应合同，前者向后者供应钛合金起落架锻件，用于制造先进的中型宽机身A350XWB的起落架。

日本神户钢铁公司将生产大型航空钛锻件

日本神户钢铁公司（KobeSteel，Ltd．与法国美塞-布加迪-道迪公司（Messier-Bugatti-Dowty））于近期签订了大型航空钛锻件供应合同，前者向后者供应钛合金起落架锻件，用于制造先进的中型宽机身A350XWB的起落架。美塞-布加迪-道迪公司是法国著名的航空起落架制造者，而在日本起落架锻件生产由日本航空锻造公司（JapanAeroforge，Ltd．）负责，它是神户钢铁公司与日立金属公司（HitachiMetals，Ltd）于2011年成立，各占40．53％股份，有一台500MN的液压锻造机，是世界最大锻压机之一。AirbusA350XWB型客机2019年开始运营，可搭乘客270人至370人，有3种型号。据空客公司称，截止2014年年底，全世界已有达40家航空公司订购了824架A350XWB飞机。

俄美组建航空钛锻件合资企业

美国波音飞机公司（BoeingCo）与俄罗斯维斯姆波·亚维斯马公司（VSMPO-Avisma Corp．）宣布，它们成立了一个合资企业，称为乌拉尔波音制造公司（Ural Boeing Mfg．，UBM），专门为波音公司的787型梦幻客机机械加工钛合金模锻件。

神户制钢公司将为A350主起落架供应钛锻件

据美国金属网2014年3月28日报道，日本神户制钢公司已与法国赛峰集团下属的梅西埃一布加蒂一道蒂公司（Messier-Bugatti—Dowty Ltd．）签订协议，将向该公司供应钛锻件，用于制造空客A350XWB的主起落架，该订单将由神户制钢公司和日本航空锻件公司（Japan Aeroforge Ltd．）共同完成。其中，

VSMPO-AVISMA公司将向法国斯奈克玛公司供应钛锻件

据俄罗斯生意新闻网2014年2月18日报道，法国斯奈克玛（SNECMA）公司代表参观访问了位于俄罗斯上萨尔达市的VSMPO—AVISMA公司，深入了解了该公司钛产品的生产技术，并确定了公司所需采购的钛产品种类。

激光切割技术在钛合金锻件上的应用研究

在当前,机械制造业快速发展,应用的新技术也在不断优化和改革,尤其是激光切割技术。机械制造业对我国的社会经济发展有着重要作用,在推动社会发展和构建和谐社会中展现出了重要的作用,机械制造业的发展壮大可以显著增强我国的综合实力。激光切割技术是当前的新兴加工技术,其发展和优化能够显著促进机械制造行业的发展。在本文中,对激光切割技术进行分析,同时分析了其在钛合金锻件制造行业中激光切割技术的应用和发展,希望能够给激光切割技术的发展带来参考。

热处理制度对TC21钛合金锻件组织及力学性能的影响

研究了热处理制度对TC21钛合金锻件显微组织及室温、高温力学性能的影响,并与目前我国大量使用的TC11热强钛合金的同类锻件作了对比试验。研究表明,常规锻造工艺生产的TC21钛合金锻件,随着固溶温度的升高,显微组织中初生α相含量降低,室温塑性也随之变差,但高温抗拉强度、高温持久性能等随之升高,高温塑性变化不明显。通过常规锻造工艺加上合理的热处理制度,可获得适于高温环境使用的综合性能优异的TC21钛合金锻件。

变形工艺参数对钛合金框锻件等温成形变形均匀性的影响

基于Deform 3D平台,对钛合金大型框锻件等温成形过程进行了数值模拟,分析研究了变形工艺参数(变形温度、变形速度及摩擦)对变形均匀性的影响。引入变形均匀性参数对变形均匀性进行分析,结果表明:变形工艺参数对TC4钛合金大型框锻件等温成形过程具有显著影响,在锻件成形过程中应适当增加变形温度、降低加载速度和保持良好的润滑条件,以期提高坯料变形的均匀性。

模锻变形速率对TC18钛合金锻件组织及力学性能影响研究

研究了TC18钛合金不同模锻变形速率条件对显微组织及力学性能的影响规律。结果表明:较低模锻变形速率促进TC18钛合金β晶粒的动态再结晶过程,形成具有破碎的晶界α相的网篮组织,该组织断口具有韧性断裂组织特征,具有优异的塑性和断裂韧性;在较高变形速率条件下仅发生动态回复过程,形成具有平直的晶界α相的网篮组织,该组织塑性和断裂韧性均较低,断口呈冰糖状解理断裂组织特征; TC18钛合金强度性能对变形速率不敏感。

中航工业与法国空客公司签订A320neo新型机钛锻件订单

（凡宇资讯2014-07-29讯）近日,中航工业宏远与法国空客公司签订了总价为600万美元的A320neo新型机钛锻件订单,成为国际上具备该型机锻件生产资质的两家企业之一,且拿到订单份额占50%以上。2014年,在国内外经济形势增长乏力的大背景下,宏远公司以满足客户需求最大化为牵引,坚持多元化中谋发展战略,着力在探索运营模式创新中寻求突破。

钛合金整体锻件结构耐久性分析方法研究

完成情况简介：紧固孔结构细节的原始疲劳质量是飞机结构耐久性设计分析中最重要的内容之一，本项目对钛合金锻件紧固孔结构细节的原始疲劳质量进行了研究。给出了原始疲劳质量的两种描述参数，一种是结构细节的当量初始裂纹尺寸（EIFS），另一种是结构细节的特征应力，即细节疲劳额定值（DFR）。用这两种描述参数，分别建立了相应的参数判据和寿命判据，

模锻钛合金叶片锻件的新工艺

此文介绍了飞行器上燃气涡轮发动机用的各种类型钛合金叶片锻件的模锻新工艺,以及在卧锻机上镦粗长矩形斜头叶片的模具结构和采用保护—润滑材料的效果。

大型钛合金锻件的研制

本文论述了生产大型钛合金锻件的工艺难点 ,并制定了用棒材生产大型钛合金锻件的技术协议及锻造工艺 。

锂电铜箔阴极辊用钛筒锻件的热加工工艺研究

在传统PCB、CCL等标箔阴极辊用Φ2m和Φ1.5m两种规格钛筒锻件材料热加工工艺方法基础上,针对锂电铜箔阴极辊用钛筒锻件材料的技术要求,开展了Φ2.7m钛筒锻件材料的热加工工艺研究。经过现场取样分析及阴极辊成品使用效果证明,该工艺方案能够满足现有锂电铜箔阴极辊产品对钛筒锻件材料的使用要求。

钛合金特大型锻件生产的新途径

随着航空新技术的发展,钛合金锻件大型化是必然趋势。在各种锻造方法中,等温 锻造技术的高质量、低成本优势明显地优于其他方法。在成功生产大型钛合金等温锻件的基 础上,建立更大的压机和配套设备生产特大型钛合金锻件,等温锻造是一条很好的新途径。

大型钛合金锻件的对击锤上模锻工艺与模具设计

我厂承担了美国某飞机公司十二项大型钛合金锻件的生产,至今已交付11个炉号3451个锻件。由于钛合金的比强度高,流动性差,锻造温度范围窄,故其锻造工艺比铝合金、结构钢、不锈钢困难得多。因此,本文结合这些锻件的生产,谈谈钛合金大型锻件的对击锤上模锻工艺与模具设计。一。