惯性原动机非调谐钟表机构固有特性仿真研究

研究直线惯性原动机驱动的非调谐钟表机构固有特性。方法以惯性原动机为对象，视钟表机构为阻尼器，建立动力学方程，进行仿真研究。结果直线惯性原动机单位行程对应的载体飞行距离为一常量，是钟表机构自身多数的函数。结论所得模型对所研究的机构具有一般意义；啮合百分比Ｐ是一实验确定量，对仿真精度有较大影响。

无返回力矩钟表机构动力学研究

为克服传统模型的缺陷,建立了无返回力矩钟表机构“自由—接触”动力学模型和在自由和接触两个阶段具有相同形式的动力学方程,结合Crossley公式对传冲过程进行了较精细的描述,并以M 739为例进行了数值仿真,再现了“二次碰撞”现象,为无返回力矩钟表机构动态设计、故障分析提供了一种有效的数值仿真方法。

基于制造特性的微小型钟表机构有限元仿真

研究钟表机构微小型零件齿轮的齿向误差和位置误差对整个机构的影响.将有限元法和正交试验法相结合研究两种误差对整个机构耦合关系的影响;分别探求了齿向误差、位置误差极限,建立微小型无返回力矩钟表机构的有限元力学模型,并对钟表机构影响最大的位置误差和齿向误差组合进行有限元分析,验证所确定的误差极限值的合理性.该研究结果可为微小型钟表机构的设计、加工、检测、装配提供参考依据.

销钉式无返回力矩钟表机构振动周期的研究

无返回力矩钟表机构是一种广泛用于导弹、火箭弹和中大口径榴弹上的成熟部件，前人对它的特性作过许多研究工作。随着计算机技术的发展，研究手段不断进步。本文介绍一种以ＭＤＴ 建模与Ｗｏｒｋｉｎｇ Ｍｏｄｅｌ仿真相结合的计算机仿真手段，提出了以数学建模与虚拟实体相结合研究钟表机构振动周期的方法。

擒纵机构参数对钟表机构的计时散布影响研究

针对某弹药定时机构计时散布大的问题,应用理论分析和计算机仿真的方法,研究了尺寸因素对计时的影响问题.在对钟表机构动力学理论分析的基础上,通过对机构进行三维建模和动力学仿真,得出了部分擒纵机构参数对钟表机构计时精度的影响.结果表明,擒纵轮齿顶圆直径与擒纵轮轴与摆轴中心距对钟表机构计时的散布影响较大.

无返回力矩钟表机构延时设计的研究

目的 研究起动加速度ａ０ 和卡摆与擒纵轮间的啮合传动常数ｐ 对钟表机构走时特性的影响； 方法 把数学模型和动力学仿真软件相结合，模拟真实条件，研究无返回力矩钟表机构的延时特性；结果 ｐ 和ａ０ 的大小对钟表机构延时特性存在决定性的影响；结论 ｐ 和ａ０ 的合理取值可以大大提高钟表机构延时设计的效率；

基于虚拟样机的某引信钟表机构故障分析

为对引信故障进行快速准确的分析,利用虚拟样机技术,结合多体动力学分析理论,建立了某引信无返回力矩钟表延期解除保险机构的虚拟样机。采用实测弹道数据驱动仿真模型的方式准确获得了该引信机构的动态特性,讨论了引信产生瞎火的原因及相应的改进措施。结果表明:提高定位销的工作可靠性是解决该引信瞎火的根本途径,且这一结论在试验中得到了进一步验证。

双滑块驱动无返回力矩钟表机构特性研究

对双滑块驱动无返回力矩钟表机构进行了理论分析,在VisualNastran软件环境下进行了该机构参数最佳匹配规律研究。采用正交试验和仿真研究该机构中双滑块质量参数最佳匹配、拉簧刚度和惯性簧刚度参数最佳匹配。仿真和试验结果表明:该机构可以有效区分导弹正常发射过载与勤务处理干扰环境力;能有效避免单质量块后坐保险机构的钟表机构在冲击试验中存在断齿的问题;该机构下滑块质量与上滑块质量最佳比为7.96、拉簧刚度与惯性簧刚度最佳匹配为2.75,此时在冲击和震动试验中上滑块位移响应和速度响应最小。

基于虚拟样机的无返回力矩钟表机构动摩擦系数确定方法

提出了基于虚拟样机的无返回力矩钟表机构动摩擦系数确定方法,介绍了ADAMS中转动副的摩擦计算模型,根据文献确定了动摩擦系数的范围为0.03～0.15,构建了无返回力矩钟表机构的2D/3D混合仿真模型,利用一维离散优化搜索中的二分查找思想进行仿真,得到了钟表机构的动摩擦系数为0.11.

无返回力矩钟表机构传动轮系生成

文中根据引信安全系统中无返回力矩钟表机构的战术技术要求,初步确定了齿轮传动轮系的总传动比,利用组合优化中的穷举法进行了轮系传动比的优化分配;根据齿轮轮系所占空间最小的原则,优选了各对齿轮的模数,最后根据渐开线圆柱齿轮轮齿的精确轮廓,对各个齿轮进行了齿根强度校核,并生成了各个齿轮的三维实体模型。

基于ADAMS的无返回力矩钟表机构仿真

针对无返回力矩钟表机构的设计计算过程相对繁琐,加工、调试周期长的现状,提出用虚拟样机仿真软件ADAMS对引信无返回力矩钟表机构的动态特性进行仿真,在保证一定精度的前提下,能比较快速地计算出延期解除保险数据。样机测试结果表明,基于ADAMS的无返回力矩钟表机构动力学模型设置合理,仿真结果为方案的设计提供了重要参考,对于加快研制周期、调试模型参数等具有重要意义。

MEMS引信钟表机构延时设计的研究

针对MEMS钟表机构的延时时间的设计,提出适合我国现有的MEMS工艺水平的新的设计方法。为了设计MEMS引信保险机构的延时时间,对钟表机构进行部分数学模型的构建,并提出可以有效提高钟表机构延时时间的参数及设计思路。利用动力学仿真分析软件ADAMS对钟表机构模型进行仿真计算,得出钟表机构的延时规律。在其它条件一定的情况下,应用该模型对加载不同的转矩进行仿真。仿真结果表明,齿摆钟表机构中齿摆间的压力对延时时间起决定性作用。在设计中,可以根据所设计的延时时间,运用此因素来设计和修改模型从而使引信达到理想的延时时间。

模拟后坐离心环境对惯性点火器钟表机构工作时间的影响

为揭示模拟后坐离心试验环境对某惯性点火器用于发射环境识别的钟表机构工作时间的影响,优化试验设计,用Adams建立该钟表机构工作过程仿真模型,得到其工作时间与离心半径和离心过载的关系曲线.钟表机构工作时间随离心过载的增大而单调增长;离心过载不变时,离心半径越大,钟表机构工作时间越接近模拟后坐环境下的工作时间.

钟表机构延迟解除保险时间仿真

针对如何调整钟表机构结构参数适应不同延迟解除保险时间的问题,设计一种双滑块驱动无返回力矩钟表机构,探讨擒纵轮结构对延迟解除保险时间的关系;建立三维模型,通过动力学仿真方法,得出擒纵轮直径对延迟解除保险时间的影响;结果表明:钟表机构中,擒纵轮直径的变化对延迟解除保险时间的影响比较大。

长贮环境对某引信钟表机构零件锈蚀影响分析

本文研究了某型引信钟表机构零件在不同长贮环境中的锈蚀情况,讨论了各种表面处理方式的防腐层变化及耐腐蚀情况,对引信内部零件表面处理方式选择具有参考价值。

钟表机构远解测时方法及其应用

设计了一种钟表机构远解测时系统,分别基于离心旋转、动态回收平台提出了某装备钟表机构的静、动态远解测时方法并应用在某装备钟表机构设计与测试中。测试结果与理论计算结果吻合,表明远解测时系统及方法可行、有效。

无返回力矩钟表机构优化设计

本文以某引信无返回力短钟表机构为研究对象,以机构作用时间尽可能长为主要目标,以擒轮导出转动惯量为最小、传动轮系的重量最轻为次要目标,采用线性加权和法与分层序列法相结合的混合算法及机构进行了优化设计,得到了诸战术技术性能指标均优于现设计方案的最优设计方案。

双滑块驱动无返回力矩钟表机构特性仿真研究

该文介绍了采用Inventor三维建模软件建立双滑块驱动无返回力矩钟表机构的惯性保险机构所有零件的三维模型,在visualNastran环境下对双滑块驱动无返回力矩钟表机构进行仿真。仿真结果表明,机械惯性保险机构能够区分正常发动机过载和勤务处理的干扰力;当在各种温度条件下发动机出现预定过载情形时,机械惯性保险机构均能解除保险,通过计算机仿真来调整上、下滑块的质量比、惯性簧和拉簧之间的匹配关系以及它们在不同发射过载条件下的运动规律,还可以进一步调整机械延期解除保险时间。

极低过载引信无返回力矩擒纵后坐保险机构

针对极低发射过载下引信安全系统的环境利用和保险问题,采用一种无返回力矩钟表机构和质量重块相结合的后坐保险机构,通过结构参数优化和设计,对保险机构在勤务处理环境和发射环境下的运动特性进行了仿真分析。通过Adams动力学仿真表明,该机构在极低过载发射环境中效果良好,其勤务处理安全性和发射可靠性均能满足使用要求,解决了极低过载发射弹药使用后坐保险机构的适应性问题。

基于MEMS的钟表惯性延时机构仿真分析

研究引信微机电安全系统的钟表惯性延时机构的原理结构和运动模型,对钟表惯性延时机构在发射后凭借外部激励产生的运动和动态特性进行模拟仿真分析.给出了微惯性延时机构的运动规律和机构设计需要考虑的相关因素.