钢／聚氨酯／钢复合板材制造工艺的研究

研制了钢/聚氨酯/钢复合板材,根据材料的性能及施工工艺要求确定了一步法作为聚氨酯芯材的合成方法。通过处理前后基材表面能的测定、表面化学状态变化的表征以及复合板材制品黏合数据的对比分析,表明等离子表面处理是钢板表面处理的最优工艺,具有实用推广价值。

喷射成形及轧制钢/Al-Pb合金复合板材的界面结合强度

对喷射成形钢/Al-Pb复合板的界面结合进行了研究,结果表明喷射成形的钢/Al-Pb复合板经变形量达50%左右的轧制和320℃×5h退火处理后可获得良好的界面结合,其剪切强度可达72MPa。分析显示双金属界面结合强度的提高是扩散层形成的结果。

轻质高强聚氨酯/钢复合材料在结构工程中的应用

综述了聚氨酯/钢复合材料的性能特点及其在结构工程中的应用优势,对其简单化、高性能化、高安全性、经济性等优点和聚氨酯/钢复合材料在船舶、桥梁、体育场馆和临时结构等结构工程中的应用进行了介绍。

钢-聚氨酯复合管道在火电厂中的应用

介绍了钢-聚氨酯复合管道的主要技术指标和性能特点,其优点有防止管道内壁结垢;增强管道的耐磨性和耐腐蚀性;降低摩擦系数,减小物料的输送阻力;易于生产和安装;综合成本低等。因此被广泛地用于火电厂等各种条件下的粉粒输送和浆体输送。

热处理对钢复合板材微观组织与力学行为的影响研究

应用热轧复合工艺制备表层为孪生诱发塑性钢,中心层为无间隙原子钢的三层复合板材,对复合板材进行不同条件热处理,研究热处理工艺对孪生诱发塑性钢/无间隙原子钢复合板材微观组织与力学行为的影响。研究结果表明,热处理工艺会影响复合板材接合界面附近单元层材料的相变过程,进而影响复合板材内部微观组织和显微硬度的分布。在复合板材接合界面附近的孪生诱发塑性钢一侧,热处理工艺促进材料的奥氏体亚稳化和ε马氏体相变,进而提高材料的显微硬度。在复合板材接合界面附近的无间隙原子钢一侧,热处理工艺使细晶区晶粒尺寸进一步细化,细晶区的微观组织及显微硬度与热处理冷却方式密切相关。复合板材接合界面区域的显微硬度高于两侧单元层材料的显微硬度。

聚氨酯混凝土并预应力钢束复合加固桥梁效果分析

聚氨酯混凝土并预应力钢束复合加固技术,具有材料高粘高韧高强、内部一体加筋,钢束防锈蚀、整体复合补强等技术优势,案例T梁加固工程采用该技术。梳理介绍相关加固设计技术细节,并通过加固处理前后静载功效检测分析,验证该技术的工程适用性。

钢-聚氨酯组合管柱轴压性能试验

基于13个钢-聚氨酯复合管试件的轴压试验,研究聚氨酯在钢复合管中的应用。结果表明,在承受轴向压力下,钢-聚氨酯复合管轴压试件破坏时呈多折腰鼓形;钢管发生局部屈曲后,受到聚氨酯材料的约束可以有效延缓试件屈曲发生时间与变形程度;整个加载过程,聚氨酯与钢材的黏结性能良好,两者未发生剥离现象。从试件荷载-位移曲线以及试验过程可得:荷载-位移曲线一般由弹性、弹塑性、下降和强化阶段组成,表明复合管具有很好的延性与强度储备,能有效抵抗地震等动力荷载的作用。随着L/D的减小,试件的极限荷载有增大的趋势,但是其增幅不明显。套箍系数ξ是影响试件性能的重要因素,当ξ值提高时试件承载力会明显提高;反之亦然。

高速钢-Q235钢轧制复合板的组织与性能

采用合适的工艺方法制备了两种高速钢(W18Cr4V,W6Mo5Cr4V2)与Q235钢的轧制复合板材,用剪切试验方法测定了复合板材的界面结合强度,用光学显微镜和扫描电子显微镜观察了复合板材界面结合状态.复合板材界面结合强度达到460MPa,界面结合良好,能够满足复合刀片对材料性能的要求.

建筑彩钢复合板用聚异氰脲酸酯泡沫的研制

以聚醚多元醇、聚酯多元醇、聚异氰酸酯PAPI、泡沫稳定剂、复合催化剂、发泡剂HCFC - 14 1b、复合阻燃剂等为原料 ,制备了用于建筑彩钢复合板的组合聚醚及改性聚异氰脲酸酯(PIR)泡沫。该组合聚醚具有较好的流动性及贮存稳定性 ;泡沫制品压缩强度高 ,导热系数低 ,阻燃性能好 ,尺寸稳定性佳 ,与钢板的粘接强度大 ,完全满足连续法彩钢复合板对短脱模时间、高泡沫强度、高阻燃性等方面的要求 ,产品性能与国外同类产品相当。同时讨论了多元醇、催化剂、阻燃剂等因素对泡沫性能的影响。

轧制钛钢复合板的制造方法

钛钢复合板的制造方法有轧制法、爆炸法和浇注法,现在,日本主要采用轧制法和爆炸法来生产.轧制法的优点在于,它可以利用厚板轧机来生产,所以可以批量地生产大型的复合钢板,但采用这种方法,板坯的复合工序复杂.轧制钛钢复合板的复合方式大致可分为夹层方式、半夹层方式和空夹层方式.其中空夹层方式存在着表面氧化的问题.在空夹层或半夹层复合方式中,母材和覆材由于材质的不同,会产生板弯曲的现象;而在夹层复合方式中,不能将覆材相互分开,只是进行适当的隔离.而且,在轧制法中,由于钛与母材碳素钢的变形抗力相差很大,轧制中,只是覆材延展.目前在接合强度和所规定的板厚度的控制方面还存在问题.

钢结构住宅外墙材料及构造

本文指出我国面临着缺乏满足钢结构住宅体系要求的新型墙体系统的难题,分析了目前我国钢结构住宅的外墙材料及形式,提出了适合钢结构住宅的复合外墙系统。

浅谈太阳能集热器与彩钢板屋面的结合

彩钢复合板是一种超轻型（一般为15～25kg／m2）的多功能复合建筑板材。该种板材通常是由彩色镀锌钢板做为面层，中间为高效保温材料（聚氨酯泡沫塑料或聚苯乙烯泡沫塑料，

新型聚氨酯复合外墙的保温性能研究

设计了一种新型的聚氨酯复合外墙,采用热流计法对墙体的保温性能进行测试,通过数值模拟对墙体发泡聚氨酯厚度、空气间层厚度和空气间层通风情况对传热系数的影响规律进行了研究。结果表明,该聚氨酯复合外墙通过调整聚氨酯厚度和空气间层的通风情况能够满足不同气候地区的保温要求。

轻钢龙骨的生产与国内外发展概况

本文就我国用于轻钢龙骨生产的镀锌钢带、彩色涂层银带、冷轧钢带的质量要求与原材料生产供应状况作了介绍。阐述了轻钢龙骨在日本、美国的发展现状；轻钢龙骨在我国发展历史，不同系列的龙骨其主要特点、标准及质量行检情况，分析了影响轻钢龙骨发展存在的问题。

节能好材料：聚氨酯复合板

由于国家大力倡导建筑节能，所以2005年在建筑业中，节能材料将有一番新天地，其中，聚氨酯材料更是前景看好，例如聚氨酯复合板。聚氨酯复合板是一种彩钢夹芯复合板，它由两面彩钢压型板及中间自动发泡的硬质聚氨酯组成，可广泛应用于各种建筑物的外墙和屋面，是当今世界公认的最佳隔热保温材料。可用于大型工业厂房、仓库、展览馆、体育馆、冷库、净化车间等各种建筑的屋面和墙体，集保温、隔热、承重、

碳纤维复材-钢复合板材单向拉伸力学性能试验研究

为研究纤维增强材料-钢复合板材的单向拉伸力学性能,对19组共57个碳纤维复材(CFRP)-钢复合板材试件进行单向受拉试验。试验考虑了碳纤维布层数、钢板厚度、碳纤维布布置形式及碳纤维布铺设角度的不同设置。试验结果表明:当碳纤维布平行于受拉方向布置时,纤维布层数、纤维布布置形式及钢板厚度的变化均不会影响试件的破坏过程及最终破坏形态,表现为钢板受拉屈服后CFRP层的受拉断裂破坏。随着碳纤维布铺设角度的增大,CFRP层与钢板的协同变形效应减弱,最终破坏形态变为CFRP层-钢板界面剥离破坏。最后,基于复合法则给出了FRP/钢复合板材宏观应力-应变关系理论模型。

汽车用板材及其成形技术的研究进展

板材是生产汽车的主要材料(冲压零件约占轿车总质量的25％),其开发以高性能为重点,包括高的工艺性(成形性、焊接性、涂漆性等)、高耐蚀性以及高强度化,尽量满足汽车轻量化和环保的要求。车体耐蚀钢板多采用热浸镀锌合金化钢板(CA板),门板等覆盖件一般采用340MPa(TS)级的烘烤硬化钢板,加强梁类零件过去以440MPa(TS)级以下钢板为主,现已开始大量使用590MPa(TS)级钢板。