高精度钢丝绳吊索制作工艺及质量控制

钢丝绳吊索是悬索桥最重要受力构件之一,钢丝绳吊索长度精度直接影响悬索桥的线型、受力和桥梁使用寿命。提高钢丝绳吊索的长度精度是悬索桥建设最重要的技术之一。通过改变钢丝绳吊索索体结构,提高钢丝绳吊索弹性模量及结构稳定性,采用预张拉的方式消除钢丝绳索体的非弹性变形,采用应力配长下料方式精确切割,采取严格的质量控制措施,成品吊索长度精度得到保证。经检验,静载及动载性能满足标准要求。

悬索桥用钢丝绳吊索制作工艺

介绍悬索桥用钢丝绳吊索的特点及要求。对吊索钢丝绳结构稳定性、结构伸长的处理、制作过程(定尺、下料、热浇铸)长度精确控制工艺进行设计,并将成品钢丝绳吊索应用于生产实践进行检测验证。按提高结构稳定性设计方案制作的吊索钢丝绳的扭矩系数仅为0.003 669 7;钢丝绳预张拉采用直拉方式进行,每段预张拉不低于3次,预张拉力为吊索钢丝绳最小破断拉力的55%,持荷时间60 min。按此方案,钢丝绳仅需进行3次预张拉,后2次的非弹性变形量之差已不大于预张拉长度的0.015%,成品吊索交货长度为恒载状态设计长度,吊索两端耳板销孔间长度误差为±2 mm,达到标准要求。

钢丝绳与钢丝绳吊索的安全性和起重设备关系的探讨

钢丝绳与钢丝绳吊索的安全性和起重设备关系的探讨本溪市本钢三建机动科周德祥建筑企业施工离不开起重设备，又离不开钢丝绳与钢丝绳吊索。建筑企业的安全工作是多方面的，起重设备的安全性和钢丝绳与钢丝绳吊索的安全性，是施工现场安全工作不可忽视的重要环节。１钢丝绳...

九股钢丝绳吊索制作工艺

国内外吊装行业应用最广泛的索具有4大类:压制索具、插编索具、浇铸索具和环索索具。总结客户需求得出:市场对吊索吊装条件要求非常苛刻,吊点部位尺寸小,吊装空间受限制,吊索柔韧性好,吊索寿命长等。研制出钢丝绳吊索具的升级产品九股钢丝绳吊索,对九股钢丝绳吊索的特点、结构和优势进行阐述,并与常规索具进行性能对比。

海洋环境下悬索桥钢丝绳吊索三胶两布三重防护体系研究与应用

吊索作为悬索桥重要结构组成部分,由于受到海洋环境中氯离子的侵蚀,涂装失效、结构腐蚀等问题屡有发生,及时做好钢丝绳吊索预防性涂装养护成为保证结构寿命的关键环节。基于钢结构防腐涂装、聚硫密封胶、高强玻璃纤维布加固技术和氟碳面漆特性,提出吊索三胶两布三重防护体系,并成功运用于悬索桥钢丝绳吊索防护养护中,取得了较好的防护质量,经济效果好,可为同类型桥梁钢丝绳吊索的防护养护提供参考。

钢丝绳吊索的受力计算与选型

为了保证吊装作业的安全性,必须根据吊装中钢丝绳吊索所受的拉力大小,正确选用合适的钢丝绳吊索型号规格。本文主要对常见的3种吊装方式进行了简要的受力分析并通过简单的计算图解,能够方便地计算出钢丝绳吊索的拉力大小,从而快速地正确选取符合吊装需求的钢丝绳吊索型号规格。

一种特殊用途垂挂吊索钢丝绳的研发试制

对采用奥氏体不锈钢制造的回收舱垂挂吊索钢丝绳结构设计方案、生产工艺及热处理工艺进行了研究,在不锈钢丝力学性能测试及生产成品分析的基础上确定了最佳的结构设计、生产工艺及热处理工艺参数,论证了理论设计的正确性。为今后批量化生产提供了理论和实践支持,以最终满足产品使用要求。

回收舱垂挂吊索钢丝绳的研制

文章介绍了回收舱垂挂吊索钢丝绳的结构设计和生产工艺,并通过试验验证了设计方案的正确性,为以后批量化生产提供了理论和实践支持。

悬索桥吊索钢丝绳结构稳定化工艺研究

钢丝绳残余结构伸长率一般控制在0.2%～0.3%,悬索桥吊索要求残余结构伸长率不大于0.015%。采用预张拉处理对钢丝绳进行结构稳定化。试验采用结构8×41SW+IWR,直径60 mm钢丝绳,张拉力确定为钢丝绳最小破断拉力的55%,持荷时间为1 h。在钢丝绳承受恒定载荷条件下,采用Leica DISTOTE激光测距仪(仪器精度±5/100 000)进行长度测量,并考虑温度影响,钢丝绳经过3次预张拉,其残余结构伸长率为0.011%。对应用于对西堠门大桥的8×41SW+IWR—60,8×41SW+IWR—80,8×55SW+IWR—88规格的吊索钢丝绳张拉情况进行统计,钢丝绳在进行第3次张拉后,残余结构伸长率均不大于0.015%,完全满足JT/T449—2001《公路悬索桥吊索》要求。

吊索用钢丝绳结构设计

吊索用钢丝绳在确保钢丝绳常规指标及特高破断拉力的情况下,必须通过JT/T449—2001《公路悬索桥吊索》对疲劳性能的要求,要求在疲劳试验脉冲次数为2×106的情况下,断丝率≤5%。原钢丝绳设计方案存在股间距偏小,内外层股绳的捻距、捻角未控制到最佳等问题,从而导致钢丝绳的断丝率超标。新方案在保持钢丝绳直径、外股结构不变的情况下,采取改变钢丝绳金属芯的结构,增加填充股;金属芯直径加大1.1%,钢丝绳股间距增加2.7%,以消除股间的压痕;增加填塑工艺;改进钢丝绳生产工艺等一系列措施,生产出满足耐疲劳、特高破断拉力要求的吊索用钢丝绳。

改善吊索钢丝绳内部受力状态的研究

为降低大桥吊索用粗直径钢丝绳的疲劳断丝率,对钢丝绳的结构设计和生产工艺进行研究。研究选用8×55SWS+IWR结构、直径88 mm钢丝绳。在保持钢丝绳结构和直径的情况下,改变绳芯结构和增加填充物,先后采用绳芯结构为6×36SW+1×55SWS和6×16W+6×36SW+1×55SWS;对具有6×16W+6×36SW+1×55SWS绳芯结构的钢丝绳,又分为无填充物、外层股与绳芯间有改性塑胶填充物、各股层之间都有改性塑胶填充物。测量不同情况下钢丝绳的疲劳断丝率等性能指标,结果显示:经2×106次脉冲循环加载试验后,具有6×16W+6×36SW+1×55SWS绳芯结构的各股层之间都填改性塑胶的吊索钢丝绳断丝率小于5%,符合JT/T449—2001《公路悬索桥吊索》的规定。对研究结果进行分析讨论。

立足岗位培训 开辟求实捷径──铁路常用钢丝绳安全起重量熟记法

立足岗位培训开辟求实捷径──铁路常用钢丝绳安全起重量熟记法无锡站王希平中国职工教育研究会曾提出：“岗位培训是根据职工履行岗位职责必备的需要，对职工进行的以提高工作能力和生产技能为重点的一种教育和训练，它的基本任务是‘消差’，也就是消除职工履行岗位职责...

大桥吊索绳用Galfan镀层钢丝的试制

采用SWRH82B盘条,对Galfan镀层大桥吊索钢丝绳进行试制。通过控制氮气压力或提高Dv值,相应提高不同规格的钢丝锌-铝合金面质量,同时控制铝含量。采用小于35%的总压缩率进行先镀后拉,确保热镀锌-5%铝稀土合金镀层钢丝的力学性能和镀层质量达到1 770 MPa级吊索钢丝绳的要求。

德生吊索具

河北省徐水县天力吊索具有限公司是生产德生牌起重吊索、吊具产品的专业化公司,是国内知名的起重吊索、吊具产品的科研、生产基地。这个公司在生产实践中始终坚持以科技进步为先导的发展方针,广纳管理和技术人才,以先进的生产设备,精湛的制造工艺,严格的质量管理,雄厚的技术经济实力,先后研制开发出一系列先进的新型吊具、吊索产品。其主要产品有:合成纤维吊装带、钢丝绳吊索、圆环链吊索、起重吊钳、钢丝绳插套、压套机组等五大类三十多个品种规格。

广东汕头海湾大桥吊索更换计算分析

汕头海湾大桥吊索钢丝绳出现锈蚀、涂装局部老化、剥落等病害。拟对大桥的所有吊索进行更换。采用结构空间分析有限元软件,建立空间分析模型,模拟设置桥面钢桁架,对不中断桥面交通的工况进行计算分析,以研究施工的难点及可行性。计算分析结果表明:在实际更换过程中,主缆、主梁的内力与几何外形数据均与计算值相符,全桥结构安全、状态可控,吊索索力偏差符合要求。换索后的桥梁使用状况良好,达到了设计的预期目标。

悬索桥用特高强度镀锌吊索钢丝绳的研发

特大跨径悬索桥对钢丝绳吊索的要求越来越高,要求吊索钢丝绳在保证直径和抗疲劳能力的前提下提高其破断拉力。西堠门大桥主跨为1650 m,是世界上首座特大跨径分体式钢箱梁悬索桥,大桥选用的60、80、88 mm镀锌吊索钢丝绳的破断拉力分别达到2400、4600、5884 kN,比标准分别提高9%、11%、12%,这在国内、国际的桥梁建筑史上都是史无前例的,也给钢丝绳制造行业带来了前所未有的挑战。文中介绍特高强度、大规格吊索钢丝绳产品的结构设计、工艺设计和吊索钢丝绳制造的关键技术难点,以及针对吊索钢丝绳疲劳性能的研究。

装配式混凝土构件吊装工具设计及配件选用

装配式建筑在施工过程中,一个重要的施工组成部分就是混凝土预制构件的吊装,它是装配式建筑后续施工的基础,也是施工安全管理中需要重点控制的环节。其中,吊装作业文件中的吊装工具的设计及选用更是装配式项目吊装工序的重中之重,本文根据一般情况下装配式项目吊装作业的特点,为装配式从业人员在作业过程中吊装工具设计及配件的选用提供借鉴。

管道吊装作业施工过程中汽车吊伤人事故技术解析

2016年2月19日15时34分,某设备有限公司在管道吊装作业施工过程中,发生了一起吊索钢丝绳断裂事故,事故造成2人重伤。论文通过介绍现场勘察的结果,从钢丝绳质量检验、钢丝绳的选用、型号规格、钢丝绳变形、事故受力分析、人员站位以及吊装方案等方面分析了事故的原因,在此基础上得出了事故的直接和间接原因,提出了防范措施。研究成果对于预防类似事故具有较好的参考作用。

金安金沙江大桥缆索系统设计

金安金沙江大桥主桥为330m+1386m+205m单跨钢桁梁悬索桥。主缆钢丝直径为5.25mm,主缆组成为127丝×169股,主缆钢丝公称抗拉强度为1770 MPa。吊索为公称直径54mm钢丝绳,公称抗拉强度为1670MPa。骑跨式索夹采用左右对合的形式,用螺杆连接两个半索夹并夹紧主缆,接缝处嵌填橡胶防水条以密封防水,全桥索夹分有吊索索夹、紧固索夹两种。