聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土板抗弯性能试验研究

对67组共201块聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板进行了抗弯性能试验,研究了无配筋和有配筋聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板在不同开裂状态下的抗弯性能及其影响因素,建立了供设计应用的无配筋和有配筋聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板抗弯承载力计算公式.试验结果表明,聚丙烯纤维的最佳掺率是0.07%;聚丙烯纤维的掺入延缓了薄板的开裂过程,提高了薄板的抗裂性能;钢丝网对提高聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板抗弯承载力起主要作用;聚丙烯纤维与钢丝网的复合,能起到显著的增强效果,有效地提高薄板的抗弯承载力和抗裂性能.

现浇钢丝网混凝土墙板的性能

对现浇钢丝网混凝土墙板的力学和物理性能进行试验研究,并与混凝土空心砖、加气混凝土砌块和GJ板3种墙体材料的物理性能进行了比较。结果表明,现浇钢丝网混凝土墙板的力学和物理性能优于上述3种墙体材料,值得推广应用。

配筋聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土板抗弯承载力研究

对32组共96块配筋聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土板进行了抗弯试验,研究了配筋聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板在不同开裂状态下的抗弯承载力,建立了供设计应用的配筋聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土薄板抗弯承载力计算公式,并对某一楼板结构采用普通钢筋混凝土和配筋聚丙烯纤维增强钢丝网混凝土两种材料进行了设计对比。

钢丝网混凝土墙板开裂原因分析及构造措施

分析平面钢丝网混凝土现浇墙板开裂的原因 ,通过结构计算分析、结构设计探讨 ,指出将混凝土的干收缩值控制在5/10000,并采用布置空间钢丝网架、预留收缩孔、改善墙板支承方式的综合方案设计墙板 ,并在拆模后适当进行人工养护 ,可以解决墙板开裂的问题。

配筋钢纤维增强钢丝网混凝土T形梁抗弯承载力研究

通过对配筋钢纤维增强钢丝网混凝土T形梁抗弯承载力试验,研究了钢纤维增强钢丝网混凝土T形梁正截面抗弯承载力的计算,并对影响钢纤维增强钢丝网混凝土受弯构件抗弯性能的因素进行了分析。试验结果表明,钢纤维与钢丝网的复合,能起到显著的增强效果,能有效地提高混凝土受弯构件的抗裂性能和抗弯承载力。

配筋钢丝网混凝土T形梁抗弯承载力试验研究

通过对配筋钢丝网混凝土T形梁的抗弯承载力试验,研究钢丝网混凝土T形梁正截面抗弯承载力的计算,并对影响钢丝网混凝土受弯构件抗弯性能的因素进行了分析。试验结果及研究表明,钢丝网能有效地提高混凝土受弯构件的抗裂性能和抗弯承载力。

现浇钢丝网混凝土墙板抗震性能有限元分析

针对新型现浇钢丝网混凝土墙板在地震作用下的抗裂问题,采用有限元分析方法,对墙体建立了四种不同约束模型和一种密度模型,并对这五种模型进行了模拟试验,对试验数据进行了对比和分析,提出了合理的计算模型,分析了该墙板在地震作用下的抗裂性能。

钢纤维增强钢丝网混凝土T形梁正截面强度计算及裂缝分析

根据有关试验结果 ,研究了钢纤维增强钢丝网混凝土T形梁的正截面强度及裂缝计算方法。结合某用钢纤维增强钢丝网混凝土建造的桥梁 ,进行了钢纤维增强钢丝网混凝土T形梁的正截面强度及裂缝计算。结果表明 ,钢纤维增强钢丝网混凝土T形梁具有较高的正截面抗弯强度和良好的抗裂性能。

钢纤维增强钢丝网混凝土小梁力学性能试验研究

在大量钢纤维增强钢丝网混凝土小梁试验的基础上 ,对其力学性能进行了研究。分析了钢丝网对其弯拉强度、弹性模量及弯拉疲劳应力的影响规律 ,并建立了弯拉强度、弹性模量及弯拉疲劳应力的近似计算公式。

钢丝网混凝土U形渡槽结构有限元分析

本文采用有限单元法对向东钢丝网混凝土U形梁式渡槽进行了受力分析,给出了渡槽结构在施工和运行过程中的应力、变形分布规律。分析结果表明,向东钢丝网混凝土U形渡槽结构合理,满足设计要求。

钢纤维和钢丝网混凝土的研究及工程应用

根据线弹性断裂力学原理 ,纤维的作用相当于在裂纹面上加上了闭合力 ,当这种闭合力在裂尖附近时 ,其作用在于极大地降低了裂纹的应力强度因子 ,这便是纤维增强混凝土抗裂性能极大提高的原因。钢丝网混凝土是钢纤维混凝土在工程中应用的纵深发展。由长细钢丝编织成方格网增强混凝土 ,可以在方向性上弥补短钢纤维乱向掺与的不足。

用钢丝网混凝土模板作免拆模板的新尝试

本文提出了一种新型、经济的钢丝网混凝土薄板模板。这种模板在混凝土浇筑后不用拆卸而成为混凝土结构的一部分，免去了繁重的拆模劳动，大幅度降低了模板成本，成倍加快了施工速度。本文根据作者科研成果，对于钢丝网混凝土薄板用作混凝土浇筑模板的必要性。

超强高韧性树脂钢丝网混凝土侧面加固RC偏压短柱受力性能有限元分析

超强高韧性树脂钢丝网混凝土加固技术是一种性能优良的加固技术。为了探究HTRCS侧面加固RC短柱的受力特性,明确加固效果,文章采用ABAQUS有限元分析软件对不同偏心距、加固层钢丝网层数以及预损伤程度的偏压柱进行数值计算模拟。分析结果表明:加固后短柱的极限承载能力均有了相应提高;HTRCS侧面加固方法适合于大偏心受压构件,偏心距越大,增强效果越明显;提高加固层配筋率在一定程度上能增强加固效果,但增强幅度随配筋率提高呈现出减弱的态势;随着预损伤程度增大,加固效果降低。

用钢纤维和钢丝网混凝土修补连续梁的方法

用钢纤维和钢丝网混凝土修补连续梁的方法美国最近的研究表明，钢丝网水泥能有效地修补弯曲破坏的梁，用钢纤维和普通钢筋可大大提高损坏梁的抗剪强度。１修补方法在被损坏构件的受拉区铺设钢丝网水泥，浇注钢纤维增强混凝土。这种复合材料具有较大的延性和能量吸收能力。...

钢骨钢丝网混凝土桥墩抗剪性能试验研究

为研究钢丝网对提高混凝土构件抗剪性能的作用,进行钢丝网混凝土的材性试验和钢骨钢丝网混凝土桥墩在侧向集中力作用下静力抗剪试验。结果表明,钢丝网可以有效提高混凝土构件的基本力学性能;内置钢丝网后桥墩的抗剪性能有很大程度改善。综合考虑钢丝网混凝土抗压强度、箍筋应变不均匀系数、钢骨应变不均匀系数等对桥墩抗剪承载力的影响,提出钢骨钢丝网混凝土桥墩抗剪承载力的建议计算公式。计算结果与试验结果较吻合。

钢丝网混凝土桥梁工程

通过工程实践,证明用钢纤维增强的钢丝网混凝土(简称F.C.)是一种高强复合材料,它具有优越的力学性能,使结构重量轻,且成型不用模板,已引起桥梁界的兴趣与注意。F.C.目前已应用于桥面铺装与罩面、连续桥面、铺装搭板等工程中。钢丝网混凝土已在悬索桥的加劲梁、斜张桥的桥面系、扁壳拱、箱形拱、输水渡槽、薄壁浮运沉井、桩护筒、模板等工程中被广泛采用,效果理想。可以预料这种新颖的高强复合材料,可使桥梁轻型化,从而使桥梁向更大的跨度发展。

钢丝网增强特种混凝土的静动态试验研究

在高技术战争条件下,随着钻地武器的发展,现有防护工程材料受到严峻挑战,其发展状况是我国打赢现代高技术战争的十分重要的决定因素。研制高性能防护工程材料成为我国的一个重大事项。在了解国内外已用或在研的防护复合材料的基础上,本文研究设计出一种新型防护工程复合材料钢丝网增强特种混凝土。以特种组分和配比的混凝土及纯水泥浆为基体材料,钢丝网、钢纤维为增强材料,设计出17种不同构造结构的复合材料。对这些材料的构件进行了大量静动态对比试验研究。试验结果说明,钢丝网增强特种混凝土构件具有最高的抗弯、抗压、抗劈拉强度,并且效费比最高,是一种具有良好应用前景的防护复合材料。

高性能树脂混凝土钢丝网薄层加固RC偏压柱试验研究

基于自主研发的可重复使用的加载装置,研究了配有钢丝网的高性能树脂混凝土薄层(HTRCS)对钢筋混凝土(RC)偏压柱的加固效果。通过8个大偏心试件研究了不同的加固位置和不同的钢丝网的布置层数对加固试件的破坏形式和极限荷载等的影响,并对比其中两个分别采用了不同加载装置的未加固试件的试验结果来分析自主研发装置对偏压柱受力状态的影响。最后为了进一步研究HTRCS加固RC偏压柱的加固机理,通过有限元软件分析了加固层的厚度和荷载的偏心距离等参数对加固试件承载力的影响。结果表明:该自主研发的装置不但能够较好地解决目前偏压柱试验竖向加载的安全性问题,而且能符合偏压柱的实际受力状态。HTRCS加固在受拉侧的试件破坏时受拉侧的裂缝分布与钢丝网的布置层数密切相关,当钢丝网的层数布置合理时,受拉侧的裂缝分布呈网状形;HTRCS加固在受压侧的试件破坏时受拉侧的裂缝间距与钢丝网的布置层数关系不大,但随着钢丝网的布置层数增大,受拉侧的裂缝宽度减少。HTRCS加固RC偏压柱能有效地提高试件承载力,但对于不同的加固位置,其加固机理不同。对于加固在受拉侧的试件,承载力的提高主要由钢丝网布置层数控制。当不布置钢丝网时,2 cm厚度的HTRCS加固试件受拉侧的承载力的提高仅为8%。对于加固在受压侧的试件,承载力的提高主要由加固层厚度控制。当不布置钢丝网时,2 cm厚度的HTRCS加固试件受压侧的承载力的提高可接近30%。当偏心距和柱截面沿偏心方向的长度的比值在0.7以上时,HTRCS加固在试件受拉侧的增强效果比加固在受压侧更明显。