复杂条件下重载钢便桥设计与施工技术分析

施工便桥是一种为工程施工和运输需要而修建的临时性桥梁。结合嘉松公路越江新建工程施工进场道路受阻的实际情况,经方案比选采用型钢便桥,以保证施工所需材料构件及设备顺利进场。阐述了复杂施工条件下施工便桥方案的选取原则,介绍了便桥的设计思路及施工要点。

大跨径下承式钢便桥在繁忙路口基坑工程中的应用

贝雷片钢便桥是一种结构简单、材料定型、运输便捷、安拆方便的装配式桥梁,具有较强适用性^([1])。结合在城市交通繁忙路段深基坑工程施工的实例,为保证路口的交通顺畅和施工便捷,经周边调查、方案比选,确定采用单跨33 m多片钢贝雷梁下承式钢便桥,通过钢便桥的结构设计、荷载分析,并结合有限元分析软件迈达斯对桥梁主要结构进行受力验算,结果均满足要求,使用后能较好的体现其良好的交通能力、承载能力、服务能力等,为后续贝雷片钢便桥在繁忙路口的应用提供参考。

装配式钢便桥横跨深基坑设计与施工技术分析

文章以广州南站区域地下空间及市政配套设施工程为项目背景,对城市主干道进行深基坑开挖,在其正上方施工临时钢便桥以保证主干道路面交通的正常通行,通过MIDAS/Civil 2022模型设计计算与施工对比验证,详细分析了此钢便桥设计与施工的合理性,验证了该桥在保证路面交通运行、施工安全、基坑工程的正常施工等各方面均取得了较好的效果,可为以后类似工程的施工提供一定的借鉴参考。

基于Midas的贝雷梁钢便桥设计与验算

为研究贝雷梁钢便桥的上部结构及下部结构的结构受力特性,采用有限元软件Midas/Civil对某贝雷梁加钢管柱钢便桥进行建模分析,得到分配梁、贝雷梁、钢管柱等应力参数,根据容许应力法,对各构件进行验算。计算结果表明,原方案支座处贝雷梁竖杆应力超限,采取加强措施后,应力满足规范要求。

基于有限元分析的贝雷梁钢便桥设计

该文结合郑州地铁4号线河西北路站建设项目施工实践,介绍了贝雷梁钢便桥的上部结构设计、下部结构设计以及其在施工中的应用实践情况,主要针对贝雷梁钢便桥的设计进行探讨,构件的内力及变形满足规范要求,对该项目进行验算分析,结果表明该设计方案合理、安全。通过贝雷梁的实际应用,为同类型工程提供参考。

跨越通航河道贝雷架钢便桥施工技术研究

跨越通航河道贝雷架钢便桥是当前一种常见的形式,该方式具有较强的应用优势。灵活利用贝雷架钢的优势进行施工,可提高整体的合理性与安全性,达到预期的设计目标。在工程开展过程中需要明确各注意事项,控制项目全过程。文章以实际的案例工程为例,探索跨越通航河道贝雷架钢便桥施工技术方法,开展贝雷梁、支架与基底应力检算与钢管桩容许承载力检算,以保证各项施工顺利开展,满足工程行业发展需求。

装配式公路钢便桥施工技术应用研究

钢便桥在装配式公路建设中被广泛应用,是公路施工常用的临时施工便桥。在具体搭建钢便桥时,应掌握钢便桥施工工艺要点,保障公路钢便桥的稳定性。因此,文章以某装配式公路钢便桥项目为例,详细分析了钢便桥施工技术要点,旨在明确钢管桩施打、钢便桥主桁施工等环节的操作规范,夯实装配式公路钢便桥质量管理基础。

孟中友谊八桥长大钢便桥方案研究及经济比选

孟加拉国的孟中友谊八桥水中墩施工需修筑长度超过750m,通行重载车辆的钢便桥。由于桥址处地质条件差,台风频繁,受潮汐影响,海水腐蚀钢件,导致便桥方案设计的技术难度大。因施工所需大量材料均从国内购买,不同类型便桥的工程造价相差很大,故对不同类型便桥进行经济比选和成本控制,确保了便桥的经济合理性。最终通过技术创新、承载检算、结构优化,设计了满足施工需求的钢便桥方案。

基于通行超载车辆的临时钢便桥加固方案设计分析

装配式钢便桥具有结构简单,运输方便,架设快速,分解容易的特点,但特殊情况下承担通行超载车辆的能力略显不足,需要进行特殊加固处理。为了满足某临时钢便桥通行超载车辆的需要,对加固方案进行比选。经多方案论证,得到经济技术合理,施工方便快捷的加固方案。对实施的加固方案进行结构验算,以评定方案的安全性,确保重载超载车的通行安全。

全型钢钢便桥设计及施工关键技术研究

钢便桥是一种临时性的桥梁,通常由钢材制成,主要用于在建造中或其他需要跨越空隙的地方提供临时通行。钢便桥通常采用贝雷梁、型钢和钢管的组合进行搭设,当受到场地条件影响和材料限制时,应考虑采用其他钢材进行搭设。本研究以一个全型钢钢便桥为例,对该体系的承载能力、强度、刚度和稳定性等性能进行分析检算,对全型钢钢便桥的可行性给出相应结论。

上跨高速的贝雷梁钢便桥设计与施工

贝雷梁钢便桥是桥梁施工中的常用临时措施,因其安装方便,施工快捷,可重复利用等,常见的贝雷梁钢便桥多用于跨越河流。本文以上跨高速的某贝雷梁便桥为例,为了减少对现况高速交通的影响,上跨高速的人行便桥不仅要考虑承载,更需要考虑吊装、拼接、稳定等影响,本文通过理论计算、构造细节设计来阐述此类便桥的设计与施工要点。

基于MIDAS Civil的渡槽钢便桥施工技术研究

在一些跨城市河流、桥梁枢纽的小型桥梁结构施工方案中,临时桥梁贝雷梁的便桥应用面比较广泛。钢便桥结构形式复杂,会产生车辆动荷载、人员静荷载等各种较大动静态荷载,存在一定工程安全隐患,因此事先对其荷载进行准确可靠的结构设计及分析论证是必要的。因施工周期短,结构复杂,质量要求高,文章基于MIDASCivil有限元软件对结构进行仿真分析,对上下弦杆加强型贝雷梁设计与普通型贝雷梁设计进行对比,对钢便桥整体受力情况、材料强度、刚度、稳定性等进行分析,计算结果表明,该上下弦杆加强型贝雷梁总体的材料强度、刚度系数等性能均较普通型贝雷梁整体有所提升,为实际工程开发应用设计提供了宝贵参考。

基于滚装码头移动式钢便桥运输工艺结构的分析

本文针对滚装码头移动式钢便桥运输工艺结构进行了详细地分析,研究了桥梁部件设计、连接方式、预制与组装技术优化、运输方式与设备选择、部署过程与技术要点等关键因素。结合有限元模型和实际试验方法,对不同荷载和环境条件下的结构性能进行了评估。研究发现,在不同荷载条件下,如20吨、30吨和40吨的货车,便桥的位移和应力分布均在允许的设计范围内。针对局部应力集中区域,可以通过优化梁柱截面尺寸和连接方式等措施,提高便桥的使用寿命和安全性能。在预制与组装技术、运输方式与设备选择以及部署过程等方面进行优化,有助于提高滚装码头移动式钢便桥的整体性能。同时,在不同环境条件下,如风速0-30m/s和温度-20℃至50℃的范围内,便桥的结构性能仍然保持稳定。综合实际试验数据与有限元模型的结果差值较小,表明便桥在不同荷载条件下具有良好的安全性和稳定性。

一种垂直旋转式钢便桥的设计与制造

为促进陆上交通和水上交通的协调发展,采用铰支座和支承座板作为主要受力支承构件,采用液压式启闭机作为驱动动力,设计一种垂直旋转式钢便桥。钢便桥通过围绕铰支座做垂直旋转运动来实现开启、关闭,钢便桥开启时为船舶提供通行空间,钢便桥关闭时可供人员通行。实际运行结果表明:该结构形式的钢便桥安全可靠,具有通航净空不受限、维护方便、景观性好等优点,可在既有通航需求又有陆上交通需求的场合推广应用。

跨越河流钢便桥施工工艺

便桥是指临时架设的简便的桥。便桥中的贝雷梁,国内60年代初定型,结构简单,运输方便,架设快捷,载重量大,互换性好,适应性强,在国防战备、交通、市政水利工程中得到了广泛的使用。鉴于上述优势,为了方便主桥的建设,在大跨度的桥面工程中,经常采用贝雷梁作为便桥。随着社会信息化的快速发展、国人对环境保护意识的提高、国家对于工程外观的标准严格化,如高速公路、西气东输、高速铁路等的修建。本文主要探讨了跨越河流钢便桥施工工艺。

钢便桥及混凝土便桥在地铁、市政工程中的运用

钢便桥及混凝土便桥在地铁、市政工程基坑中一般作为交通疏解通道及施工场地。文章介绍了便桥的发展及在地铁、市政工程中的运用,并对便桥的种类、设计、施工、结构特点及应用进行了分析和论述。

临时钢便桥在地铁工程中的设计改进及应用

本文以南宁地铁1号线南湖站为例,阐述了临时钢便桥在地铁工程中的广泛应用,通过对传统铺盖系统进行设计改进,重点论证了设计改进后的临时钢便桥的关键节点及重难点,为南宁及其他城市地铁工程临时钢便桥的设计提供借鉴及参考。

地铁车站交通疏解钢便桥数值分析研究

以在建南京地铁二号线一期工程新街口车站施工期地面交通疏解所采用的钢便桥为工程背景,采用有限元软件ANSYS对钢便桥进行结构计算,在此基础上选取横梁间距、横梁跨径进行受力性能单因素敏感性分析,研究所得结论对地铁车站施工期所采用钢便桥设计、施工具有一定指导意义。通过研究表明该种钢桁架结构具有良好的工作性能以及足够的安全性,可以作为一种新型临时路面系统在地铁车站施工中推广使用。

钢便桥及钻桩平台施工方案研究

结合某道路改造工程实例,从钢便桥、钻桩平台的使用功能,总体设计,结构设计和施工工艺等方面进行了研究,提出了具体的施工方案,为今后钢便桥及钻桩平台的施工提供了参考借鉴。

贝雷架在钢便桥中的应用与受力计算

本文结合工程实例就军用钢便桥的结构受力情况进行了分析与计算,阐述了贝雷架在钢便桥中的应用功能。