超大型双壁钢套箱围堰整节段吊装施工关键技术

新建G3铜陵长江公铁两用大桥主跨为988 m的斜拉-悬索协作体系桥梁,主桥3#墩采用整体式圆端哑铃型承台、群桩基础。围堰采用竖向分节制作、整节段运输、现场双浮吊整节段吊装施工工艺。通过将双浮吊由常规的并行站位调整为正交站位,解决了浮吊在长江高水位、快流速、窄航道、忙航运下的抛锚定位难题,降低了吊装风险;同时辅以缜密的竖向分节,使首节围堰在自浮稳定后,围堰后续节段以“蒸笼”方式一节节接高,从而将超大型双壁钢套箱围堰在长江洪汛期间以最短的时间、最省的材料和最安全的方式拼装完成。

桥梁防撞钢套箱设计与连接方式比较研究——船舶正面碰撞下的有限元分析

建立了嘉绍大桥防撞钢套箱有限元模型,改变其钢板厚度,分析钢板厚度变化对钢套箱抗撞性能的影响;改变钢套箱与桥墩之间的连接方式,模拟不同连接方式对钢套箱抗撞性能的影响;改变套箱厚度,分析其对钢套箱抗撞性能的影响。结果表明,缓冲距离足够的情况下,钢板厚度减小,船舶撞击力峰值会减小;在相同条件下,密贴这种连接方式的抗撞性能弱于有浮动或者固定连接件连接这2种方式;套箱厚度变化对抗撞性能的影响不大,但是采用密贴连接时,需注意其缓冲距离是否足够。

桥梁工程主墩承台有底钢套箱施工技术的应用

桥梁工程是一项提高城市建设发展水平的重大工程,对缓解区域交通压力,构建都市圈快速交通圈有着十分重要的作用。在本工程建设中,主墩承台带钢钢套箱施工是一项难点,应根据现场气候、自然水文地质情况,采取有针对性的技术措施。文章根据某大桥的施工特点及需要,对承台带钢钢套箱的主要施工要点进行了分析,以供相关人士参考。

大型公共建筑BIM复合钢套框隔墙施工技术

文章以某公共建筑扩建项目为例,采用BIM技术辅助模拟隔墙顶部固定结构及管道穿越方案,重点讨论穿越构造、格套框安装、复合空腔套框安装、连接及后置隔墙安装的施工工艺流程等方面。最后,提出了安装质量控制措施,通过精确控制隔墙与原有结构的关系,在减少施工成本的同时,确保了隔墙的稳定性和均匀性,并提高了隔音效果。

乳山口大桥钢套箱制造与安装施工技术

在通航水域跨海桥梁工程中,设计采用防撞钢套箱,通过钢套箱的消能护舷和变形破损来消耗船舶撞击的动能,以避免桥梁结构受到撞击损伤,可在施工期间为基础施工提供干作业环境并兼做模板作用。结合G228丹东线乳山口大桥钢套箱制造和安装过程,介绍制造及安装施工关键控制要点,对类似项目提供借鉴。

有限元受力分析在承台钢套箱围堰中的应用

在港口和桥梁工程施工过程中,受潮汐或季节性的水位上涨影响,有时会遇到混凝土结构处于设计低水位以下,又或者构件在持续长时间里淹没在水下,随即促使了钢套箱围堰形式的运用。然而根据工程特点,需采用不同形式的钢套箱,并且作为水中施工围堰,安全控制要求高,故更应注重制作、施工过程中的受力分析。钢套箱是钢板和型钢组合体,节点较多,手算工程量大且精度不高,为此实际工程中应加强机算的运用。下文中,工程人员利用有限元软件,通过有限元模拟分析钢套箱受力情况,不仅提高了工作效率,而且形象直观地验证结构安全可靠性。

大尺寸桩基承台钢套箱围堰的设计与关键施工技术

针对北澄子河大桥深基础水文条件复杂和常规水下施工精度差等问题,提出了钢围堰拼装的抗水压结构安全设计方法,研究了水下钢围堰的精确安装定位和混凝土排水浇筑等施工方法,研究表明:采用8 mm厚度钢板组合[10槽钢加劲肋结构体系可以保证围堰抗水压能力;利用分层编号定位方法进行水下钢围堰安装,保障水下安装误差可控制在±20 mm以内。

轻质深埋双壁钢套箱围堰设计与施工

文章以乳山口大桥工程为背景,对乳山口大桥35#索塔承台深埋钢套箱进行了设计与研究。主要采用有限元分析软件对双壁钢套箱围堰各工况进行受力分析,并针对该桥钢套箱重量轻、入砂层深等特点,通过方案比选最终采用整体加工运输、大型浮吊整体吊装就位、套箱内部注水加压、内侧抽沙泵抽砂、外侧设空气幕吹砂工艺,解决了轻质深埋钢套箱下放难度大的问题,顺利完成了钢套箱的下放,可为今后类似工程施工提供借鉴。

桥梁承台工程钢套箱围堰施工技术

桥梁承台施工环节,为提升钢套箱围堰结构稳定,使其能够抵抗外部水流的侵扰作用,为桥梁承台建设提供稳定作业平台。文章结合某桥梁工程项目实例,采用钢围堰通过搭设作业平台,并且利用钢围堰控制围堰周围水位,防止桥梁承台基础局部出现坍塌、涌水现象,为桥梁承台工程项目建设奠定稳定基础,文章首先简要介绍了项目的基本情况,而后详细阐述了桥梁承台工程钢套箱围堰技术施工流程,以供参考。

燕矶长江大桥黄冈侧主墩钢套箱围堰施工技术

鄂黄第二过江通道(燕矶长江大桥及接线)工程主桥为主跨1860m不同垂跨比四主缆钢桁梁悬索桥,为目前已建在建的双层桥梁跨度世界第一。由于水中墩施工过程中存在水流影响及砂类等透水性强等特点,故主墩承台采用钢套箱围堰施工,较为稳妥的解决了水中施工过程的水流影响、模板支护难度大以及没有操作空间等问题,在满足预期的施工技术要求的同时大大提高了工效。采用基于钢套箱围堰技术应用,同时严格制定桥梁承台钢套箱围堰施工总体布局,确保施工技术保障,能够满足施工需求,值得同类工程借鉴参考。

深水桥梁承台钢套箱围堰技术

深水桥梁承台施工过程中由于施工环境特殊性,采用木模板支撑方式难以满足既有工况工要求。而采用钢套箱围堰技术通过在水下安装钢质套箱,形成临时围堰,使得施工场地得以干作业,有效解决深水施工的难题。因此,本文结合深水桥梁承台工程项目实例,采用双臂钢套箱围堰方案开展作业,本工程竣工后经过现场检查验收,围堰施工各部位性能均达标,达到深水桥梁承台设计规范要求。

精轧螺纹钢吊装系统在桥梁深水高桩承台钢套箱安装中的应用

文章结合某公路红水河特大桥水中桥墩施工实例,设计了精轧螺纹钢吊装系统方案,对吊装系统进行了安全验算分析。验算结果表明:精轧螺纹钢的最大轴力为660.82MPa,满足其轴向抗拉强度<1080MPa的要求;次横梁最大剪切应力为2.24MPa、最大弯应力为5.1MPa,满足其抗剪强度、抗弯强度设计值<215MPa的要求;次横梁混凝土垫块压应力为0.54MPa,满足C30混凝土抗压强度<30MPa的要求;主横梁最大剪切应力为18.12MPa,最大弯应力为178.95MPa,满足其抗剪、抗弯强度设计值<215MPa的要求。精轧螺纹钢吊装系统在深水高桩承台钢套箱安装中应用,可以减少施工成本、缩短施工时间、降低施工风险,为同类桥梁的钢套箱安装工程提供参考。

岩基上双壁钢套箱围堰施工关键技术

双壁钢套箱围堰主要应用于构(建)筑物水下基础的施工,用于管道接驳目前较少见。韶关市第三污水处理厂项目过江管道工程采用沉管+顶管组合方式跨越北江敷设,沉管、顶管在双壁钢套箱围堰内接驳,由于该围堰施工场地位于北江上游,大型浮吊船无法抵达现场,且围堰范围内没有施工的基础桩钢护筒可设沉放导向装置,面临吊装、定位对位、水下充填钢围堰壁仓等技术难题。通过研究应用岩基上双壁钢套箱围堰施工技术,钢围堰单节整体吊装,利用法兰板、高强螺栓进行节与节之间的连接,达到快速吊装与拆卸的目的,同时质量安全也得到了保证。

新型钢套箱围堰施工在月城河控制工程的应用

月城河控制工程上游分水墩及右侧翼墙水下浆砌块石部位,经过长时间的运行冲刷,已造成大面积损坏,出现严重的块石脱落现象,存在较大安全隐患。通过重点描述分水墩维修的施工过程,介绍一种无需打桩的钢套箱围堰,通过套箱侧板及底部封底混凝土为水中分水墩施工提供无水环境的新型施工方式。

中空夹层钢套铝管混凝土墩柱轴压性能有限元分析

为研究中空夹层钢套铝管混凝土墩柱的轴压性能,文章采用ABAQUS有限元软件对已有文献的4个试件进行了模拟验证,在可靠模型的基础上进行了12个试件的参数分析,研究了长细比、钢管屈服强度和铝管屈服强度对该中空夹层钢套铝管混凝土墩柱轴压性能的影响。结果表明:有限元计算得到的轴向荷载-位移曲线、破坏形态和峰值承载力与试验结果吻合较高;随着长细比的增大,试件的轴压刚度和峰值承载力显著降低,提高钢管的屈服强度比提高铝合金的屈服强度更能提高试件的轴压承载力;通过最小二乘法提出了稳定系数与长细比之间的数学关系式,并修正了该中空夹层钢套铝管混凝土墩柱现有轴压承载力的计算方法,最大误差在5%以内。

长距离套管内大口径钢套钢蒸汽管道穿管技术

为顺利完成钢套钢蒸汽管道在顶管混凝土套管有限空间内的穿管施工,采用穿管拖车与蒸汽管道焊接成整体,在顶管混凝土套管内铺设混凝土垫层并涂抹润滑剂减阻、洞外设置钢丝绳定位桩等措施,有效地解决了蒸汽管道自重大、穿管距离长、操作空间有限、线性控制难度大等施工技术难题,同时保证了蒸汽管道防腐保温结构不受损伤。该技术的成功应用不仅满足了施工技术要求,也缩短了施工工期,降低了施工成本。

中空夹层钢套铝管混凝土短柱轴压性能试验研究

为研究中空夹层钢套铝管混凝土短柱的轴压性能,通过改变参数的方法对8根构件开展了轴压试验,构件中空率为0.38、0.51、0.78,混凝土强度为普通混凝土C30、轻质混凝土C30,内铝合金管壁厚为5 mm和3 mm;依据中空夹层钢管混凝土短柱的轴压承载力公式,对约束效应系数进行修正,最终得出拟合性较好的中空夹层钢套铝管混凝土短柱轴压承载力计算公式。结果表明:构件的破坏形态为跨中部或端部发生鼓曲,其中外钢管向外鼓曲,核心混凝土被压碎,内铝合金管向内凹陷;中空率为0.78和0.51的构件较中空率为0.38的构件极限承载力分别提高29%、19%,普通混凝土构件的极限承载力相较于轻质混凝土构件提升60%;内管壁厚为5 mm的构件相较于内管壁厚为3 mm的构件承载力提高约2%;构件的承载力大小随着中空率的减小而增加,随着混凝土强度等级的增加而增加,随着内铝合金管壁厚的增加而增加。

对八字内支撑单壁钢套箱围堰及其在厦门大桥墩柱加固中的应用

在跨海大桥的桥墩改造加固工程中,通常采用双壁钢围堰进行施工区排水和防水,但该类围堰存在耗材多、拼装复杂、重复利用率低等问题.针对这些问题,本文依托厦门大桥改造过程中的墩柱加固施工,基于精细化三维有限元仿真分析,对钢套箱围堰的内支撑布置形式进行了系统优化,并通过局部加肋和法兰板加固等措施改善了结构的整体受力性能,提出了一种对八字内支撑轻型单壁钢套箱围堰.与传统双壁钢围堰相比,该单壁钢围堰充分利用墩柱受力,呈现整体性好、结构简单、质量轻、用钢量少等优点.此外,由于采用了分块拼装式工艺,所提轻型单壁钢套箱围堰的安装和拆除施工无需大型起重设备,因而施工周期短、安全性高,具有重要的工程应用价值.

预制装配式钢套箱立柱施工技术研究

二环北路及东西延伸段智慧快速路采用了钢套箱立柱施工工艺。钢套箱与立柱工厂预制安装完成运输至施工现场,钢套箱立柱上部与钢盖梁焊接连接,既满足了预制拼装工艺对立柱构件精度的高要求,又提高了立柱与盖梁之间连接的质量和速度,对于预制立柱的工业化生产有着显著的现实意义和推广价值。

交联聚乙烯绝缘焊接皱纹钢套电力电缆设计与验证

电力电缆用于输送电能,与日常生活息息相关。其结构一般由导体、绝缘层和护层组成,经过几十年的研发优化改进,设计使用寿命可达30年。交联电缆结构轻便、损耗低、传输能量大。设计了交联聚乙烯绝缘皱纹钢套电力电缆并进行了试验验证,皱纹钢套采用铜丝屏蔽+皱纹钢套结构,导电性能优秀,传输的短路电流更大,感应电压小,不仅具有更高的机械强度,还有良好的耐压缩、耐冲击、耐振动、耐腐蚀等性能,可以用于地下埋设和振动场所,特别是在遇到地震或者碎石砸击时,还能保持正常运行。外护层为满足在不同环境下安全可靠运行的要求,具有防火、防蚁等特殊性能,并具有多种型号规格,其结构设计满足甚至优于国家标准要求的局部放电量水平,电性能和非电气性能等各项指标均能满足相应产品标准要求。相对于传统的皱纹铝套电缆,皱纹钢套电缆耐防腐性更强,不需涂覆沥青防腐层,更符合环保要求。