桥梁顶升施工中钢抱箍节点受力性能分析

近年来,随着国家铁路桥梁的迅速发展,桥梁顶升施工的应用越发广泛。钢抱箍支承结构具有可循环使用、拆卸便捷、不损伤原结构等特点,将钢抱箍支承结构应用在桥梁顶升施工中,不仅能节约巨大的支撑成本,施工方便,并且其适用范围广,尤其针对高墩高支模等情况,其优越性尤为突出。基于某铁路桥梁圆形混凝土墩柱支座更换工程,提出了两种新型钢抱箍连接节点,并对其设计原则和设计参数进行了分析;利用ABAQUS软件建立了两种节点的准确有限元模型,对钢抱箍节点受力性能开展数值模拟分析,结果表明:两种新型连接节点的承载力及变形均能够满足工程设计要求。研究结果可为今后同类工程提供参考。

高层建筑加层新老节点钢抱箍加固结构

本实用新型高层建筑加层新老建筑结构结合部钢抱箍钢柱靴槽钢节点加固结构主要由槽钢、工字钢、碳纤维补强加固、无收缩灌浆料结合成整体构成。碳纤维加固是近几年新兴的一种结构补强加固技术，利用碳纤维高分子材料的韧性，将屋面梁包裹起来，材料运输方便，施工简单，具有强度高、柔软性好、施工容易、不占用施工空间等特点。采有JN-60灌浆料，灌浆后不产生钢抱箍与屋面结合不紧密的现象，