钢拱支撑双曲网壳结构施工技术应用

以长沙冰雪世界入口综合楼屋盖钢拱支撑双曲网壳安装为背景,为实现双曲网壳结构的高精度安装,先应用深化设计软件进行三维数字控制,再采取地面散件拼装、分块整体吊装以及嵌补杆件高空拼装的安装方法,最终顺利地完成了该钢拱支撑双曲网壳的安装。经卸载模拟计算,该网壳屋盖的变形及应力均控制在允许范围内,确保了网壳的安装质量和精度。

公路隧道坍方综合处治技术

分析了土家湾隧道坍方的原因,阐述了该隧道塌方综合处治技术和相关的防排水措施,采用水泥 水玻璃双液注浆加固施工工艺。监控结果表明:处治后塌方段周边相对位移小于0 2%,整体已处于稳定状态,满足公路隧道施工技术规范要求,说明所采取的综合处治技术措施是有效的方法。

修建膨胀岩隧道几项重要措施

如何经济合理地建成膨胀岩隧道,使施工中不产生不许可的变形并对运营中不留后患,是目前国际间的一个难题。实践是检验真理的标准,只有深入研究国内外膨胀围岩隧道的实践,特别是最近的经验,才能从中加深认识,提出比较科学的设计原则和施工措施。

铁路隧道口快速抢修技术的探讨

铁路隧道口包括洞口路堑,洞门端墙或翼墙,边仰坡,洞口排水系统,洞口段衬砌及线上建筑和接触网等。它们暴露于地表,不论是战争破坏,还是自然灾害,都将首先在这里开始再波及洞内。我国现有铁路隧道已达4800多座。

奥地利修建土质隧道几项重要措施

我国50年代前后,以当时的技术水平,修建了不少土质隧道,其中以长沙隧道最为困难,80年代又用新奥法建成了军都山隧道的黄土段以及正在修建中的北京地铁,积累了丰富经验,这些从自己实践中取得的经验,经过分析、评审、将根据实际情况分别用于正在施工中的地铁和即将动工的铁路隧道中。为了把土质隧道工程在质量。

阿布扎比机场中心航站楼项目

概况阿布扎比国际机场中心航站楼项目位于阿拉伯联合酋长国,耗资30亿美元、占地面积65.03万m2,由TCAJV(TAV、CCC和Arabtec的合资企业)的联合承包公司承建。项目囊括整个航站楼的设计与建造,包括客运设施、货运设施、免税店以及餐饮设施,年接纳客流量高达4 000万人次。新颖的X形航站楼位于两条跑道之间,这使得设计和建造尤为困难。项目采用斜靠式钢拱支撑其穹顶,建筑空间宽敞无柱,从而营造出开放轻盈之感。

宜昌市北海路隧道塌方处理技术

通过宜昌市北海路隧道塌方处理施工的实例,分析了造成塌方的原因,提出并实施了钢拱架、锚喷网复合支护结构塌方处理方案,并对塌空区的回填方案进行了比对,优选泵送陶粒砼加固的新工艺,取得了较好的回填加固效果。通过监控量测成果分析证明了采用陶粒砼工艺大大减轻了回填砼的质量,从而减小了对钢拱架支撑、锚喷复合支护结构的压力,确保回填砼及钢拱架支撑、锚喷复合支护结构的稳定性,确定二次砼衬砌施作的时间。

加旦-良马隧洞工程进出口优化施工探讨

以来宾市加旦-良马隧洞工程进口施工为例,介绍了隧洞洞口在下方穿过渠道采用长管棚预注浆辅助进洞的施工方法、施工效果以及注意事项,保证了隧洞开挖不对现有渠道造成破坏。