某软岩公路隧道钢拱架支护受力变形特征分析

某公路隧道为典型的高地应力、深埋、软岩隧道,其面临着软岩大变形问题。以公路隧道斜井与主隧道交叉口为模型,利用数值软件midas GTS NX模拟现场施工过程,研究围岩和衬砌的变形与应力分布规律。在此基础上,根据相关规范选取了4种不同的钢拱架间距,通过数值模拟结果对比分析钢拱架间距对支护效果的影响。综合考虑支护效果和经济时间成本,本研究结果表明钢拱架间距0.8 m较为合理,旨在为充分发挥钢拱架承载能力、节约材料、优化初期支护设计提供参考。

软岩隧洞施工中的钢拱架支护技术

通过盘道岭隧洞钢拱架一次支护的具体实践，论述了支护钢拱架的支护原则，联合支护技术。结合钢拱架应力量测技术，说明了钢拱架的支护效果，为其他软岩洞室的施工设计提供了经验及工程实例。

隧道钢拱架支护的施工要点

钢拱架支护是隧道施工中普遍涉及到的一种支护措施,钢拱架施工质量直接影响到施工的安全、进度和企业形象。结合钢拱架的施工工序,简要地介绍了各工序的施工要点,为其它类似工程提供借鉴和参考。

浅谈隧道钢拱架支护的施工要点

随着我国经济社会的发展和城市化的不断推进,我国对于基础设施的需求在不断增加。在进行基础设施建设的过程中,隧道工程是当地基础设施建设中十分重要的组成部分。在进行隧道工程建设的过程中,需要进行隧道钢骨架支护设备的建设,只有这样才能够保证隧道工程整体建设的安全,从而达到更好的建设效果。我国目前在进行隧道建设的过程中,不重视对于隧道钢拱架支护的建设,在进行建设的过程中十分容易出现钢拱架的扭曲和失稳,影响到整体建设的安全和建设质量的提升。因此文章旨在通过对隧道钢拱架支护设备的研究,提升我国隧道中铁建设的质量和安全性。

基于隧道钢拱架支护的失稳破坏分析与对策研究

隧道施工中经常用到钢拱架作为支护,但在实际支护过程中,钢拱架很容易出现失稳破坏,为整个隧道施工带来潜在风险。因此,本文对隧道钢拱架支护失稳破坏的现象和具体原因进行分析,并对隧道钢拱架失稳破坏的应对策略进行探讨,其包括钢拱架翼缘宽度的增大、横向隔板的增加和钢拱架连接三个方面来进行,对其中最佳的应对策略进行选择。

钢拱架支护结构优化及变形性能仿真分析

钢拱架支护结构凭借着刚度大、施工便捷,被广泛地应用在水工隧洞支护中,同时加快施工进度、降低施工成本,对传统式钢拱架支护结构进行优化.依据那文隧洞工程地质资料,借助MIDAS/GTS有限元软件,探索优化前后两种钢拱架支护结构在拱顶下沉和拱脚内移中的支护效果.

黄土地区隧道内钢拱架支护稳定性研究

为了研究黄土公路隧道洞口段支护结构特性,以寇墩隧道工程为依托,结合隧道的地质条件和工程条件,本研究在工程项目分析的基础上进行了关于隧道内钢拱架支护稳定性分析,并且进行了针对性设计,在钢拱架在预防失稳问题具有重要意义。

小隧洞钢拱架支护安全控制措施应用及分析

小断面隧洞洞内施工空间小,在裸洞下进行钢拱架支护时基本依靠人工完成,给人身安全带来了很大的隐患。本文以青海省引大济湟工程两条不同地质、不同施工工艺的隧洞内钢拱架支护安全防护实践为例,从防护方法、防护设备所需材料、防护设备制作工艺、防护设备运用及防护效果分析等方面详细论述了裸洞下钢拱架支护时安全控制全过程。该安全控制措施可供类似工程参考。

户田建设开发出隧道钢拱架支护作业的掌子面无人化施工系统

近日,户田建设宣布开发出一款在山岭隧道钢拱架支护作业中无需作业人员进入掌子面正下方的“掌子面无人化施工系统”,并在实际工程中确认了该系统的适用性。该系统改良了用于隧道工程的可拼装钢拱架的混凝土喷射设备,无需作业人员进入掌子面正下方,只需要1名操作员远程操作,即可进行钢拱架支护作业、接头接合作业和位置测定作业,以实现掌子面的无人化施工。通过该系统,提高了隧道工程的安全性和作业效率。开发背景在山岭隧道工程的钢拱架支护作业中,由于作业人员需要进入开挖后的掌子面下方,所以很容易出现岩石剥落造成作业人员受伤的情况,并且该情况发生的概率高达40%。基于以上情况,厚生劳动省在2016年颁布了《山岭隧道工程中掌子面岩石剥落事故的应对指南》,希望通过预先调查,掌握岩体情况并制定防止岩石剥落的计划,再通过机械化措施防止岩石剥落事故的发生。在山岭隧道工程中,需要根据岩体的变化进行施工,针对近年来作业人员的高龄化和操作人员熟练度不足的问题,对减少施工人员、自动化作业以及提高生产的需求越来越高。

隧道初期支护的钢拱架与钢格栅选择研究

围岩条件较差情况下,复合式衬砌隧道一般采用钢拱架或钢格栅与喷射混凝土及锚杆组成的初期支护。但基于同样设计形式,钢拱架和钢格栅两种支护形式在经济、刚度、承载力等方面存在明显的差别。因此,比选二者适用时机和适用条件具有重要的实用价值。文章以广州龙头山单洞四车道隧道为研究背景,首先分析现场监测数据,得到钢拱架支护形式下的初始释放荷载规律;其次分析两种支护结构承载力随时间的变化规律,结合实测荷载释放规律对比和验证了二者的选择条件;文章最后给出了钢拱架与钢格栅的适用条件,并结合龙头山隧道给出具体意见。文章旨在为初期支护设计及施工过程中的支护参数优化提供借鉴和参考。

隧道初期支护钢拱架早期承载性能试验研究

为系统分析隧道格栅钢架和型钢钢架支护初期的力学性能,针对三肢格栅钢架、四肢格栅钢架和14号工字型钢钢架开展室内加载试验研究;同时,引入钢材性能系数以直观比较不同类型钢架的综合性能。研究表明:1)在支护初期,格栅钢架与混凝土的结合性能比型钢钢架好,并且在受到集中力影响时,型钢钢架的安全隐患大于格栅钢架;2)钢拱架在实际使用中会受到偏心荷载的不利影响,其中四肢格栅钢架受到的影响最显著,设计时应增加四肢格栅钢架跨中抗扭钢筋布置。

高地应力软岩隧道钢拱架间距影响数值分析

针对隧道施工期间面临着软岩大变形问题,利用有限元软件MIDAS/GTS NX,建立了隧道斜井与主隧道交叉口数值模型,根据相关规范选取了4种不同的钢拱架间距,对比分析钢拱架间距对支护效果的影响。结果表明:当支护间距过大时,支护效果得不到保证;当支护间距过小时,会大大增加经济及时间成本,综合考虑支护效果和经济时间成本,钢拱架间距0.8m较为合理,此研究结果对类似工程具有一定的参考性。

有色矿山常用巷道断面受力分析及支护研究

矿山巷道在支护设计中,围岩级别变化较大,同一矿山巷道,经常碰到Ⅰ-Ⅴ级围岩无序出现的情况,富水岩层、溶洞、破碎带等不良地质情况也时有发生。要做到矿山建设的精细化管理,巷道的支护设计和施工是个非常重要的方面。本文结合巷道断面净宽B0=3m,B0=5m和B0=10m三种矿山中常见的断面形式,对各断面喷锚网支护、钢筋混凝土支护、钢拱架支护等支护方式进行受力分析和支护设计,使大家对各种断面巷道的支护强度有个概念性的认识,方便在现场设计时根据不同断面形式、不同围岩情况快速确定合理的支护方式。

拜什塔木铜矿破碎软岩巷道的锚喷支护技术

为解决拜什塔木铜矿破碎软岩巷道钢拱架支护效果差及成本高等难题,设计采用锚喷支护方式对其进行支护。首先,从锚喷支护作用机理方面对设计的支护方式进行了分析;然后,基于国家规范对锚杆支护参数进行了设计,提出了锚杆安装与技术要求;接着,基于正交设计对混凝土材料配合比进行了室内力学实验,根据3种理论对该矿混凝土合理喷射厚度进行了计算;最后,在该矿井下选定场地开展了锚喷支护试验,通过采用地压与位移等监测设备以及现场实际观测等方式,对支护方式优化前、后的巷道变化情况进行了对比分析。结果表明:采用锚喷支护方式后,软岩巷道的变形较小;从设备监测来看采用新的支护方式后,巷道的应力变化、收敛变形与位移波动均较矿山原有支护方案要小。锚喷支护有效改善了该矿软岩巷道的受力情况,提高了围岩支护效果。

联合支护在巷道断层破碎带的应用

田兴铁矿大贾庄进风井-450 m沿脉巷穿过F10断层破碎带,探孔长探40 m,涌水量达到75 m3/h,且钻进过程卡钻严重。为防止掘进过程中出现大涌水,采用工作面预注浆技术,在巷道周边形成帷幕,封堵涌水并加固围岩。试掘后工作面顶板出现冒落,采用超前管棚、钢拱架、锚喷网3种方式联合支护,取得了较好的效果,顺利通过断层破碎带。

隧洞开挖临时支护施工方案

隧洞不良地质段的施工是影响隧洞进度和质量的关键工序,如何按期保质穿过不良地质段是隧洞施工中的一大难题,为了保证不良地质段的施工安全、改善围岩受力结构,临时支护是隧洞施工中常采用的一种措施。

深部高应力软岩中的斜坡道支护工程实践

阿舍勒铜矿斜坡道施工中遇深部高应力软岩,常规支护不能满足要求。通过分析围岩性质和常规支护存在的问题,提出相应的对策,优化了支护方法,形成了一套有效的深部高应力软岩的支护方法。该支护技术的运用对深部高应力软岩的矿山,有一定的推广和应用前景。

隧道挂网和喷射混凝土支护施工

本文通过结合大独山隧道施工实例,针对该隧道围岩情况,采取挂网、湿喷混凝土支护,同时采用钢拱架来加强支护,详细地探讨了该隧道支护技术在工程中的施工实施,旨在能为同类工程提供参考实例。

地下巷道支护钢拱架动力响应测量与分析

为了解某地下钢拱架支护巷道在爆炸冲击作用下的稳定性,分析支护钢拱架的动力响应参数,对距离爆源100 m的巷道测量断面进行测量并分析了支护钢拱架动态应变和加速度参数。结果表明:测量断面的巷道和支护结构主要受低频振动影响,其主要振动频率在20 Hz以下;测量断面巷道表面加速度在20 m/s2左右;支护钢拱架动态与静态应变叠加测量值最大为414×10-6,认为钢拱架在爆破冲击作用下仍在弹性变形范围内。

过断层破碎带巷道围岩控制技术研究

为解决湖南某矿巷道过断层破碎带时围岩变形破坏严重,采掘过程中围岩容易垮落的问题,结合湖南某矿的工程地质条件,采用FLAC3D建立了锚杆支护、锚杆+钢拱架支护、锚注支护数值计算模型,分析了断层破碎带围岩在不同支护方案下围岩的变形破坏特征及锚杆受力情况,结果表明锚杆+钢拱架支护及锚杆+锚注支护可以有效地控制围岩的变形破坏。在井巷破碎段进行了支护试验,现场观测显示锚杆+钢拱架支护可以有效地控制巷道围岩变形破坏。