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题名波纹钢挡土墙模型试验研究
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作者
包坤业
郑方
井浩
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机构
青海省交通职业技术学院
西安建筑科技大学土木建筑工程学院
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出处
《公路》
北大核心
2022年第9期108-114,共7页
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基金
青海省科技项目,项目编号2018-ZJ-733。
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文摘
为了研究新型公路抢修技术波纹钢挡土墙的受力变形特性,设计了高3 m、宽1.2 m、墙后填土深4 m的波纹钢挡土墙等比例模型试验。墙后填土分层填筑,填筑过程中监测墙板应力变化、墙后填土土压力变化、墙板位移变化、拉筋带应变变化,得到相应的受力变形规律。随着填土高度的增加,波纹钢板应力状态呈现出“S”型的微变形状态,作用在挡土墙上的土压力呈现出反“S”型的变化状态。随着填土高度的增加,墙板向外位移量由下向上逐渐变大,而后逐渐趋于稳定;底部拉筋带应变量大,靠近波纹钢面板的拉筋带的应变量也大,而远离墙板的拉筋带的应变量小。因此建议,施工时墙板应向内做适当的倾斜;设计时拉筋带宜下密上疏。该研究成果,对实际工程设计和施工具有一定的指导意义。
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关键词
波纹钢挡土墙
等比例模型
应力
应变
位移
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Keywords
corrugated steel retaining wall
full-scale model
stress
strain
displacement
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分类号
U417.11
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名钢制栅状挡土墙工法应用于隧道洞口边坡之可行性研究
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作者
柯武德
田中和雄
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机构
正修科技大學
株式会社タジマ工業
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出处
《隧道建设》
2011年第S1期317-322,共6页
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文摘
近年来台湾地区提倡生态工法,隧道洞口形状尽量符合地形,减少对环境之破坏。隧道洞口边坡亦尽量减少开挖,降低对原地盘之破坏。日本与台湾同为岛国多山地区,地质条件、地形地貌相近,在日本有多种加劲挡土墙之新工法,本文介绍钢制栅状挡土墙工法之特性,并对于此生态工法之加劲挡土墙引进台湾之可行性进行探讨,最后以此工法在校园内施工作为案例介绍,其结果显示此工法可缩短工期,节省工程费。期待钢制栅状挡土墙工法能广泛应用于台湾地区之公共工程。
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关键词
生态工法
加劲挡土墙
钢制栅状挡土墙工法
洞口边坡
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Keywords
ecological engineering method
reinforced retaining wall
steel slit retaining wall method
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名绿色低碳的循环基础调查分析
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作者
艾严
赵君
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机构
地基基础工程机械交流网/上海艾西伊建筑设备贸易有限公司
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出处
《建筑与装饰》
2024年第13期110-114,共5页
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文摘
钢挡土墙是循环建筑(基础)的重要组成部分。本文介绍2023年4月至5月间对基础行业进行的调查,对结果做出分析和讨论,揭示了可循环钢挡土墙的优势、挑战和前景,并对循环基础的进一步推广实施提出了建议。钢挡土墙施工快速,与传统的混凝土挡土墙相比,在降噪、减碳、节能以及减少扰民方面有明显优势;从长远来看,钢挡土墙的社会和环境综合成本低于混凝土。现阶段因为设计师和开发商的认识不足以及成本的计算方法不一,阻碍了钢挡土墙的普及。调查发现,多数人对钢挡土墙的广泛应用持乐观态度,因为它符合国家循环经济导向,有利于双碳目标的实现。
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关键词
循环经济
循环基础
钢挡土墙
桩组合墙
拉森桩
碳排放
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Keywords
circular economy
circular foundation
steel retaining wall
pile combination
Larsen sheet pile
carbon emissions
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分类号
TU4
[建筑科学—土工工程]
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