一种钢支撑装置自动控制系统PLC程序设计

为了保障在建地下空间的质量和安全,充分发挥自动化控制技术的优势,运用可编程逻辑控制器(PLC)程序设计了一套全新的钢支撑自动控制装置。从这套装置PLC控制系统的基本设计思路、系统架构、网络搭建、PLC程序功能划分、程序编制入手,介绍了钢支撑装置自动控制系统调试以及在实际工程项目中的应用情况。这套控制装置实现了实时补偿支撑力矩功能,替代了传统的人工控制,做到了控制精细、响应及时,从而保障了地下空间建设的安全。

一种钢支撑装置自动控制系统软硬件设计

为了最大限度控制地下连续墙变形量,利用自动化控制技术设计一套钢支撑装置自动化控制系统。概述系统设计方法,包括电气原理设计、可编程控制器(PLC)设计、数据采集与监视控制(SCADA)系统设计以及人机界面(HMI)设计,简介系统各部分的安装、调试与改进。该系统实现了实时补偿支撑力矩、实时记录力矩数据、报表生成等功能,可以替代传统人工控制,在实际工程中的使用效果总体达到设计要求。这些研究成果可给地下连续墙工程提供参考。

一种钢支撑轴力补偿装置数据采集系统设计

对数据采集与监视控制系统等技术专业知识在钢支撑自动控制装置中的应用,实时记录力矩数据、报表生成等功能;充分发挥数据采集与监视控制系统技术的优势,运用数据库来实现数据的可溯源、可分析等功能;有助于专家诊断,总结经验。从系统框架的搭建、通信的建立、数据库的建立、报表的制作、后台命令语言编制等几个方面入手,注重简洁实用、各系统之间的完美搭接。最后通过了工程实践的调试与运行。

论公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术应用实践

在我国交通运输行业的快速发展中,社会各界越来越注重公路桥梁的建设及维护,其中伸缩缝施工作为公路桥梁施工中必不可少的关键环节,能够为道路桥梁的使用寿命延长、安全稳定运行提供强而有力的保障。基于此,文章将结合某市B公路新建工程项目D5标段为例,针对该工程施工中的伸缩缝施工技术应用实践,做出深入探索与研究。