三维实体退化虚拟层合梁单元在钢曲梁极限承载力分析中的应用

提出采用三维实体退化虚拟层合梁单元计算钢曲梁极限承载力的方法。考虑结构的几何非线性和材料非线性,利用该单元编制了极限承载力计算程序,并将其应用于钢曲梁极限承载力的分析。计算实例表明,该单元收敛快,稳定性好,在单元数较少的情况下,具有较高的精度。由于能克服壳体单元或梁段单元法的缺陷,该计算方法具有更强的通用性。

上海磁悬浮列车龙阳路车站的结构设计

龙阳路车站是我国第一条磁悬浮快速列车示范运营线工程的起点站,为上海市重点工程。着重介绍了其结构设计特点,混凝土次梁代替横向框架梁、钢屋架支撑体系布置、混凝土框架与钢屋架的相互计算分析、钢曲梁受力分析和设计、结构构件与磁悬浮线路立柱间均设缝脱开等。工程投入使用几年来效果良好。

嵊泗海洋文化中心剧场看台结构设计

嵊泗海洋文化中心是嵊泗县"十一五"期间的重点项目之一,层2看台采用大跨度钢结构曲梁结构形式。着重分析了大跨度曲梁节点设计及先约束后放松支座施工技术,利用MIDAS软件建模模拟了大跨度曲梁看台的工作性状。鉴于主体结构已施工,分区吊装、现场拼接给结构设计造成了更多困难。通过该项目的介绍可为此类大跨度钢结构的设计、施工提供有益经验。