洗涤塔壁钢板夹层区腐蚀失效分析

对甲醇装置洗涤塔壁钢板劣性夹层区严重腐蚀部位进行了取样实验和腐蚀分析。

20g+0cr13复合钢板夹层缺陷的修复

针对20g+0cr13复合钢板夹层缺陷的修复进行了论述。

橡胶——钢板夹层板簧

一、前言橡胶板簧通常设计成由橡胶与刚性金属板粘合而成,呈层压结构,用于承受剪切和压缩变形。这种层压系统的力学机理易于理解,其设计原理已完全确定,而且使用性能通常很优异。由于这种板簧的变形能是贮存在具有阻尼性能的材料中,因此其内部共振不会产生象金属板簧内部共振所引起的那种不利后果,金属材料的频率自动可传性是造成不利后果的原因。然而。

一起直径2800mm碳化塔钢板夹层原因的探讨

一、前言 2005年8月下旬～9月上旬，我们对闽北某合成氨厂进行部分压力容器全面检验时。其中对一台直径2800×18／20×15600mm碳化塔采用GB11344—1989《接触式超声波脉冲回波法测厚》标准和测厚仪使用要求进行布点测厚并根据新标准TB／T4730．1～4763．6—2005《承压设备无损检测》的标准规定进行超声波探伤，检验发现该碳化塔部分水箱10#槽钢支架两端与塔壁直接焊接部位的筒体。出现有不同程度的呈阶梯型钢板分层，并多为夹层端部产生的倾斜状裂纹，又称为倾斜缺陷，这种缺陷在下筒体第一、二筒节内的水箱槽钢支架两端与塔壁直接焊接周围并与筒体、主焊缝热影响区更为明显。

洗涤塔壁钢板严重腐蚀夹层的无损检测与安全评定

文中对洗涤塔钢板夹层的无损检测和安全评定进行了叙述，同时指出对含夹层段筒节的腐蚀和鼓泡等应全面分析。

夹层钢板冲压的成形机理与缺陷分析

介绍了夹层钢板的材料结构、夹层钢板的冲压成形性及在成形过程中容易产生的缺陷,总结了影响夹层钢板成形性能的因素。介绍了夹层钢板在汽车行业中的应用情况及国内外的研究现状,并指出了当前车用夹层钢板研究的热点难点,对夹层钢板在此行业中应用发展做了展望。

树脂复合轻质夹层钢板弯曲成形性的数值模拟

利用ANSYS有限元软件模拟分析了树脂复合轻质极的弯曲成形性能．轻质板是夹层板，弯曲过程中，外层钢板易产生相对错动量．因此对轻质板内部的应力应变状态进行分析，研究模具参数和板料的复合结构以及中间层树脂的材料参数对错动量的影响，同时对弯曲后的回弹和剪切应力的情况进行了分析．

夹层钢板冲压成形数值仿真的计算模型分析

介绍夹层钢板的结构及其冲压成形性能,总结了夹层钢板冲压成形数值仿真的计算建模理论,包括等效单层理论和等效多层理论。对这两种建模理论进行比较,指出了这两种理论模型的适用情况,等效多层理论建模更符合实际夹层钢板结构情况,其数值仿真结果精确度较高,等效多层理论模型应为冲压成形仿真计算模型的重点发展方向。指出了等效多层理论所面临的问题。

高分子夹层阻尼减振钢板的性能特点及应用分析

高分子夹层阻尼减振钢板具有优越的隔吸声及阻尼减振性能,它利用了夹层材料的粘弹性特征来实现对噪声及振动的阻尼作用。该材料不仅能够有效提高汽车的NVH性能,还有降低质量,减少能源消耗的作用。其应用技术相对成熟,成本增长有限。通过大量实验验证了板材的宏观力学性能、夹心层强度和阻尼性能,以及零部件的模态分析、频率阻尼及隔声性能。模态分析证实频响函数大于60 Hz以上的幅值明显减小;在1 600 Hz中心频率段,隔声量提高1 d B;在2 000 Hz中心频率段隔声量可提高10 db。高分子夹层阻尼减振钢板显示了良好隔吸声性能,未来将作为优良的NVH材料广泛在汽车上应用。

叠层橡胶支座中夹层钢板力学性能试验研究

为深入研究叠层橡胶支座的力学性能,对叠层橡胶支座中的夹层钢板进行了拉伸力学性能试验.结果表明,叠层橡胶支座中夹层钢板在拉伸荷载较小时处于弹性阶段,拉伸变形较小,随着荷载的增大,钢板进入屈服阶段,产生明显的拉伸变形,因而在进行支座的有限元分析时,可以将钢板的应力-应变本构模型作为理想弹塑性模型进行模拟.

夹层钢板在车身覆盖件中的应用

夹层钢板具有诸多优良性能,应用于车身覆盖件能够实现车身轻量化,提高车辆舒适性。主要介绍了夹层钢板的国内外发展现状和夹层钢板的结构特点、夹芯材料,指出了夹层钢板用于车身覆盖件时所能发挥的优点以及亟需解决的问题。

塑料夹层钢板

日本一家钢铁公司研制成一种塑料夹层钢板,已用于制作汽车上的空气滤水器外壳。 塑料夹层钢板是将塑料夹在两层冷轧钢板中间构成的复合材料,总厚度为1毫米,其中每层钢板厚0.2毫米,塑料厚0.

夹层橡胶隔震支座对称结构房屋计算分析

简要介绍了对称结构房屋夹层橡胶隔震支座的计算分析.

U形钢板-混凝土高强螺栓连接组合空腹夹层板楼盖结构研究与应用

提出一种多层大跨度结构体系——U形钢板-混凝土高强螺栓连接组合空腹夹层板楼盖,该结构体系由U形钢板-混凝土组合下肋、钢筋混凝土上肋和上下肋间设置的钢筋混凝土剪力键形成的需考虑夹芯层剪切变形的空间楼盖。介绍了该楼盖结构体系的简化计算模型、弹性连续化理论分析方法和实用分析方法,通过仿真模型试验及实际工程应用,验证了弹性连续化理论分析方法与实用分析方法的正确性。研究结果表明:采用由上、下表层薄膜刚度和具有一定抗剪刚度的剪力键夹芯层组成的U形钢板-混凝土高强螺栓连接组合空腹夹层板楼盖简化计算模型进行弹性连续化理论分析,其分析结果与仿真模型试验结果基本相符,相对误差最大不超过5%;按等强和等刚度原则将U形钢板-混凝土组合空腹夹层板折算成钢筋混凝土实腹梁的实用分析方法,其计算结果与仿真模型试验结果基本相符,相对误差最大不超过4%。以黑龙江中医药大学文体中心B区57 m×39 m+57 m×36 m双跨多层(地下1层、地上3层)工程为算例,并与原位测试结果进行比较,说明U形钢板-混凝土高强螺栓连接组合空腹夹层板楼盖安全可靠,且具有较好的经济性。

U形钢板-混凝土高强螺栓连接组合空腹夹层板楼盖舒适度实测与研究

大跨度楼盖结构人员舒适度控制指标为竖向振动频率及竖向振动加速度。以黑龙江中医药大学文体中心B区的57 m×39 m+57 m×36 m双跨多层(地下1层、地上3层)工程为例,利用环境激励,采用频域法模态拟合方法对该结构进行了现场竖向振动模态测试,获得了该楼盖结构前4阶竖向自振频率、振型及竖向加速度,并采用有限元方法对结果进行了分析与评价。研究结果表明:楼盖竖向1阶振动频率的有限元分析和测试结果均满足现行规范要求;楼盖竖向峰值加速度实测结果满足小于0.005g的要求,不会引起人体的不舒适;有限元方法计算频率比实测结果偏高,是因约束条件不同所致,故设计中需要考虑楼盖与柱的刚性连接。

某火电厂储氢罐缺陷分析及处理

针对某火电厂储氢罐存在钢板夹层和硬度异常的缺陷,采用各种检验方法对缺陷进行分析,通过厚度检测、声发射检测、磁粉和超声波检测等确定钢板夹层的区域、安全等级、活性以及对焊接的影响程度,通过金相检测分析封头材料的品质。得出结论:该储氢罐的安全状态等级为3级,封头材料未劣化,钢板夹层不具有活性且不影响正常焊接,因此所发现的缺陷不影响储氢罐的正常使用。最后提出加强钢板制造过程的检验、提高储氢罐订货要求和重视储氢罐全面检验等建议。

超大型中空吹塑产品全冷却模具制造方法

介绍了超大型中空吹塑产品全冷却模具的设计与制造方法以及模具制作中的制作要点。采用此种方法制作的大型中空吹塑产品的两套模具已经取得了满意的效果。

大跨高层连接体建筑结构动力分析

本文以上地工贸楼为例对大跨高层连接体建筑进行结构动力分析。连体部分结构由于跨度大,其两侧和主体结构的连接采用主体结构柱上设牛腿的连接方式,其中一侧为铰支座,另一侧为有限值的单向滑动支座,以有效降低温度荷载的影响。本文采用地震反应谱分析和时程分析方法,分析了主体和高位连接体结构的动力特性及结构变形特点。同时对在主体和连接体结构间设置夹层钢板橡胶垫方案进行了计算分析,结果表明采用刚度适宜的夹层钢板橡胶垫,可有效降低结构的动力反应,提高结构的整体性。