钢板对接焊缝漏磁检测可视化方法

以钢板对接焊缝漏磁检测数据为基础,提出了一种基于伪彩色的焊缝漏磁检测的可视化方法。该方法首先利用新型漏磁检测系统(磁化方向与行进方向垂直)采集焊缝3种状态(焊缝无缺陷、焊道上分布矩形槽缺陷、热影响区分布矩形槽缺陷)的漏磁场信号,生成三维空间分布图;然后通过灰度级线性变换,将其转换为二维灰度图形;最后将生成的灰度图像经过灰度级-彩色变换方法转换成伪彩色图像。试验结果表明通过伪彩色图像可直观地显示焊缝缺陷特征信息;该方法丰富了漏磁图像的细节信息和层次感,增强了对缺陷特征的识别能力,具有较好的视觉效果。

SAW钢板对接高效优质焊接工艺研究与应用

对t≤20 mm钢板对接工艺进行了技术革新,以钢板对接不开坡口不清根工艺替代原有的清根工艺。通过三组试件的拉伸、弯曲、冲击韧性、宏观金相与微观金相试验,对接头焊缝质量进行了验证,确定了全熔透钢板(t≤20 mm)对接不需开设坡口、不需清根。微观金相试验中焊缝区晶内有针状铁素体和珠光体,针状铁素体能明显改善高强度低合金钢焊缝的力学性能,提高其抗环境损伤的能力,具有重要的工程意义。

浅谈钢板对接焊缝超声波探伤

介绍了钢板对接焊缝的探伤方法。

信息技术在中职机械专业课中的应用研究——以钢板对接平焊信息化实训教学为例

信息技术在中职机械专业教学中运用十分广泛,借助信息技术开展教学能极大地提高职业教育的教学质量和效率,提高学生的学习兴趣,减少课堂教学时间和实训消耗,减轻教师的教学工作量。教师应善于挖掘信息技术的优势,从更多角度探究信息技术在中职机械专业课教学中的应用价值。

液化气汽车罐车罐体不等厚度钢板对接焊缝质量问题讨论

结合本地区检验技术工作实践,就液化气汽车罐车罐体不等厚度钢板对接焊缝的质量问题进行讨论。通过对压力容器理论的研究,全面分析了半球形封头容器结构和不等厚度钢板对接焊接结构的特点,应用应力分析原理充分阐述了这种厚度偏差缺陷对压力容器产品焊缝疲劳强度的影响,同时结合国家安全技术法规标准对制造商和产品监检机构提出了压力容器产品安全质量的具体要求。

动车牵引电动机吊挂不等厚钢板对接焊缝的超声波探伤

针对标准动车牵引电动机吊挂焊缝超声波探伤中存在的问题,从产品结构、坡口形式、现行焊接工艺和检测要求出发,通过理论分析和实际检测试验,设计采用了符合检测条件要求的专用超声波探头,进行了大量的探伤对比试验,制订了专用的不等厚钢板K形坡口对接焊缝的超声波探伤工艺,对焊接工艺改进和焊缝质量提高起到了有效的控制和监督作用。

奥氏体不锈钢板焊缝底片影像分析

针对奥氏体不锈钢板对接焊缝射线检测中,底片影像上白色条纹性质的判断问题,通过提高管电压、改变透照角度、解剖截面液体渗透试验进行分析,证明该影像是焊缝中间区域柱状晶产生的衍射斑纹,判定不是缺陷。

钢板折弯型对接扣件的设计与优化

市售的对接扣件大都是由两个半圆的环扣铰接,采用螺栓、螺母将扣件和钢管固定的形式,缺陷较多,威胁到施工的安全。依据EN-74标准,提出一种用楔形装置实现快速锁紧的钢板折弯型对接扣件,建立该扣件的实体模型、有限元模型,依照EN-74标准的相关技术要求,对扣件的抗弯强度进行有限元数值模拟。探明了扣件抗弯强度与楔形块位移之间的关系;指出提高扣件技术等级的优化方向。结果表明:设计的对接扣件的抗弯强度符合技术要求,当对接扣件预紧,楔形块位移为4 mm时,同时在钢管两端施加4 650 N的压力,扣件变形量为2.872 mm,远远小于5 mm,可以满足EN-74标准要求。

压电微型超声换能器阵列设计及焊缝检测应用

针对现有焊缝检测存在换能器尺寸大,带宽窄,成本高和应用灵活性差等局限,该文研制出一种八通道压电微型超声换能器阵列探头。阻抗频率和回波特性测试结果表明,理论模型能有效地指导超声换能器阵列设计,工作频率偏差不超过2%,-6 dB相对带宽可达87.85%。利用探头实现了对25 mm厚度的标准对接钢板试块内部缺陷的准确识别,检测分辨率优于1 mm。该探头体型小且各阵元能独立或协同工作,扫描模式应用灵活,可为焊接钢板的健康监测提供技术参考。

屋面排气管弧形墩台组装式模具施工技术应用

工程研发了一套屋面排气管弧形墩台组装式模具装置。采用定型加工的四块组装式圆弧状钢模板组拼成标准化弧形墩台模具装置,排气管墩台上下口采用角钢焊接固定,角钢对接面为方钢板,通过对接方钢板预留螺栓孔螺栓连接,上下角钢四角焊接拆模耳环,用于引导操作人员将四块钢模板向四侧对角拆模,避免拆模对混凝土墩台周边产生破坏,现场安装定位,解决了排气管弧形墩台成型难题。与传统木模施工相比,安全可靠,提高了施工效率和施工质量,一次成型,解决了传统木模施工屋面排气管弧形墩台成型效果和成型质量差的难题。