樟树市赣江二桥S0主墩钢板桩围堰施工关键技术研究

樟树市赣江二桥主桥采用(54+114+400+114+54)m双塔双索面结合梁斜拉桥,S0主墩承台位于河床之上,为充分利用赣江的枯水期以缩短施工工期,经方案比选及创新,采用堰内填砂取消封底+钢板桩围堰的新工艺方案,并做好抵抗水位上涨的预案措施,达到了快速施工的目的,节约了成本。采用Midas Civil建立钢板桩有限元模型,对围堰不同施工阶段的受力进行了分析,保证了结构安全。针对围堰特点,在结构受力、安全措施等方面进行了巧妙设计,论述了该围堰在设计、施工等方面的关键技术。

双排钢板桩围堰的理正深基坑软件模拟计算方法研究

双排钢板桩围堰在水利工程中应用越来越广泛,但目前没有专门的设计工具。为了提高双排钢板桩围堰的设计质量和效率,文章将在现行规范的理论基础上,利用理正深基坑软件中的双排桩模型,从稳定性和结构强度角度,对围堰宽度、荷载、物理力学参数建模进行模拟计算,验算得到围堰宽度和桩长。通过实例表明,该方法简单高效,可满足一般双排钢板桩围堰设计的要求,可为类似水利工程围堰设计提供有益的参考。

填土钢板桩围堰结构计算及关键施工技术

结合龙门大桥东引桥下构施工现场情况,提出了适用于半海半岛区域的填土钢板桩围堰施工工艺。采用有限元计算软件Midas Civil对填土钢板桩围堰在不同工况下的受力进行验算,验证填土钢板桩围堰结构的承载力。优化填土钢板桩围堰工艺的工艺流程,得出相应关键施工技术。

钢板桩围堰在小清河倒虹吸施工中的应用

小清河复航工程中倒虹吸原设计采用土围堰导流施工方案,开挖土方工程量较大,需要占用大量的土地资源,征地较为困难,施工周期长,汛期前完成航道下穿施工难。为解决这些问题,以胡楼干渠倒虹吸施工为案例,以节约土地、保证河道过水断面为原则,采用筑岛土围堰(作为施工平台)+钢板桩和钢管支撑组合围堰施工工艺,并采取井点降水进行土方开挖,经过验算确定了钢板桩等使用尺寸,并最终顺利完成施工。结果表明:下穿倒虹吸采用钢板桩围堰施工,避免了大量土方的开挖,解决了因导流征地困难问题,重要的是将土围堰施工易冲刷安全风险降至最低,确保了施工的安全性,极大地缩短了工期。经验算,设计的钢板桩围堰基坑整体稳定性、基坑抗倾覆、嵌固深度,钢板桩强度、刚度满足要求。

粉砂地层深长大尺寸钢板桩围堰施工技术

本文以东津黄河大桥19#墩水中24m钢板桩围堰施工为实例,介绍了黄河粉砂地层中钢围堰施工流程,施工中动态调整优化施工工序,提高了施工效率。在粉砂地层抗冲刷、封底施工方面取得了良好的效果,对今后黄河上钢板桩围堰施工有较好的借鉴价值。

岩层变水头区域水上钢板桩围堰施工关键技术

为解决桥梁水上钢板桩围堰施工在岩层、变水头影响下的施工问题,通过岩层引孔、设置连通器等方法研究了钢板桩围堰在岩层变水头条件下的设计和施工关键技术,并通过有限元软件进行最不利工况的计算分析。结果表明:岩层引孔增强了钢板桩在岩层区域稳定性问题;连通器消除了水头差的不利影响,该施工技术提高了施工效率和经济效益,可广泛应用于类似的水上围堰施工。

桥梁水中墩施工中钢板桩围堰的应用研究

钢板桩围堰作为板桩围堰施工中的一个重要组成部分,在整个桥梁施工中有着非常明显的应用优势,在具体应用的过程中需要结合实际情况形成不同程度的围堰,在提高桥梁水中墩施工效率的基础上,进一步增强其稳定性,基于此本文结合实际的工程案例,对钢板桩围堰在桥梁水中墩中的施工应用进行分析研究,以期为相关人员提供参考。

桥梁深基坑钢板桩围堰施工技术研究

江门水道特大桥采用(88+2×160+88)m连续刚构跨越江门水道及九子沙河道,水面宽度约350m,航道通航等级为Ⅳ级。其中38#、39#、40#墩为桥梁主墩,分别位于九子沙河河道、九子沙河与江门水道夹心三角洲、江门水道河道中,采用钢板桩围堰进行深基坑防护,然后进行承台施工。本文结合江门水道特大桥38#墩钢板桩围堰水下封底施工实例,介绍钢板桩围堰水下封底施工技术,为后续类似施工提供经验。

基于集对可拓理论的桥梁深水基础钢板桩围堰安全性评估

为综合评估桥梁深水基础钢板桩围堰的安全状态,先从环境因素、安全管理、施工作用、围堰稳定性及状态监测角度出发,构建桥梁深水基础钢板桩围堰安全性评估指标体系,并利用熵权法计算各评估指标的权重;然后基于集对分析与可拓理论耦合的算法,建立基于集对可拓理论耦合的桥梁深水基础钢板桩围堰安全性评估模型;最后将该评估模型用于中卫下河沿黄河公路大桥16^(#)墩承台钢板桩围堰安全等级的集对可拓联系度分析中,并采用最大隶属度原则确定该桥梁深水基础钢板桩围堰安全等级。结果表明:该桥梁深水基础钢板桩围堰安全等级为黄色等级,安全状况较稳定,但未达到最优等级,应加强日常监测与安全管理。该评估结果与现场情况基本符合,验证了该评估模型的适用性与合理性,可为桥梁深水基础钢板桩围堰安全管理提供依据。

基于变形控制的某双排钢板桩围堰结构设计优化

为保证双排钢板桩围堰的结构安全并控制其用水面积,采用单因素敏感性分析方法研究了多项设计参数对围堰变形的影响,并通过PLAXIS软件进行二维、三维有限元模型计算。结果表明,拉杆标高、拉杆张紧力、钢板桩抗弯刚度对围堰入土段变形的影响较小;与堰体自身宽度相比,围堰变形受到内侧压脚宽度的影响更大,应尽量增加内侧压脚宽度;外侧板桩入土深度对围堰变形无明显影响,可适当减小外侧板桩入土深度、增加内侧板桩入土深度;横隔结构对控制堰体变形的效果不明显,可采取其他措施以加强内外板桩连接。研究思路和计算结果可为类似工程钢围堰结构设计优化提供参考。

水闸工程中钢板桩围堰施工技术的应用研究

水闸工程是水利工程的重要组成部分,在水资源利用管理等方面发挥了不可替代的重要作用。在水闸工程施工中,钢板桩围堰施工技术扮演着极为重要的角色,本文根据实际工作经验,在简单介绍钢板桩围堰施工技术的基础上,对水闸工程中钢板桩围堰施工技术的应用要点进行了深入研究。

公路桥梁钢板桩围堰先支撑再抽水的施工技术

钢板桩围堰以施工简便、强度高、造型灵活、成本低、可循环使用等优点,在桥梁工程深水桩基承台施工中得到大规模应用。基于此,以某实际工程为例,首先,介绍了该工程的工程概况。然后,对其施工原理及具体流程进行分析。最后,针对深水钢板桩结构计算过程、受力及稳定性实施设计验算提出了技术控制要点,望能为同类工程施工提供借鉴。

钢板桩围堰施工技术在深水桥梁桩基础工程中的应用

针对钢板桩围堰施工中出现的问题,结合实际案例,通过对施工现场实际情况、方案比选、施工重难点以及施工工艺的分析,有效克服了钢板桩围堰在深水、浅覆盖层、河床下覆岩层较硬等恶劣环境下的技术难题,可以为同类工程项目提供参考。

跨淠河复杂地质条件下的钢板桩围堰支护施工技术

根据六安市淠河水文及地质特征,确定合理的钢板桩长度及钢板桩引孔施工工艺,避免出现汛期水位上涨后,钢板桩被淹而造成安全隐患及经济损失。根据所选择的钢板桩引孔设备,进行经济性、施工效率对比分析,确定经济、高效的引孔方式,以降低施工成本;根据钢板桩以往合龙过程中发生的变形、扭曲、渗水等问题,改进施工技术,提高钢板桩合龙的效率和成功率,降低施工成本。通过研究,确定深基坑开挖方式,提高了深基坑开挖效率,减少了设备投入,达到了降本增效的目的。

武汉市江汉七桥2#墩钢板桩围堰设计

江汉七桥主桥为(132+40+132)m三跨连续钢桁系杆拱桥,2#墩采用分离式承台,承台尺寸23.5m×17m×7m,承台底至河床底约7m,每个承台12根φ2.5m钻孔桩,桩长70m,桩基在承台以下设35m长φ2.8m钢护筒。承台采用18m长拉森Ⅵ钢板桩围堰方案,单幅承台围堰平面平尺寸为26.5m×20m,围堰设计结合水位变化特点,选择在枯水期施工,降低了围堰的设防水位,围堰施工前对原边坡进行消坡处理,减小了汉阳侧土压力。采用midas Civil软件对围堰受力进行施工阶段模拟分析计算,采用midas GTS NX对边坡进行整体稳定性分析,计算结果表明,围堰结构各项指标均满足规范要求。

基于MIDAS的钢板桩围堰结构施工设计计算分析

钢板桩围堰作为基坑支护工程中常用的结构类型,目前多采用二维的简化模型进行设计计算。为全面分析钢板桩围堰结构在施工过程中内力和变形的变化规律,文章以某实际工程中的钢板桩围堰结构为基础,采用MIDAS软件建立其三维模型进行分析,并与二维模型的计算结果进行对比。结果表明,三维模型与二维模型在基坑周围土体的水平变形和钢板桩弯矩的计算结果误差较小,土体竖向沉降和内支撑轴力的计算结果误差相对较大,但内力和变形的分布规律基本一致。

基于分布式光纤的桥梁深水桩基钢板桩围堰监测技术

文章基于分布式光纤监测手段,对桥梁深水基础钢板桩围堰进行受力和变形分析。结果表明:钢板桩桩身应力、应变、弯矩和挠度随着开挖深度的增加而逐渐增大,且在内支撑和开挖面附近出现转折点,峰值出现位置逐渐向桩身下面转移;围堰开挖施工完成后,应变、应力、弯矩和挠度峰值均没有超过规范允许或者材料允许的承受能力;分布式光纤可以为深水桩基围堰提供更加精确可靠的数据,确保施工过程安全。

超厚粉细砂层深基坑钢板桩围堰施工及多重排水方案研究

淮河特大桥跨北淝河(75+128+75)m连续梁34#、35#主墩位于北淝河两侧河滩处,水深约1~3.5m。受淮河早期冲积影响,下伏地层主要为稍密~中密粉细砂层,砂层厚度约20~30m。该桥现场采用筑岛+钢板桩围堰施工工艺,由于粉细砂层透水性较强,施工过程中存在渗漏水、排水困难等难题。本文以淮河特大桥34#承台为例,结合现场施工经验,介绍淮河流域超厚粉细砂层深基坑钢板桩围堰施工技术以及现场采取明沟、暗沟相结合的多重排水方案,希望能为类似工程施工提供参考。

大落差水位河道主墩承台深基坑钢板桩围堰设计及施工

对于季节性大落差水位河道埋入式桥梁深基坑承台施工,通常采用钢板桩支护开挖方案,其中主墩承台在汛期之前完成“出水”任务成为了项目进度的关键控制工程。文中叙述一种大落差水位河道主墩承台深基坑钢板桩围堰设计及施工技术,针对这种特点的埋入式桥梁深基坑承台施工,很好的解决了汛前主墩出水施工进度目标和施工效率问题。

不同工况下双排钢板桩围堰内力变形研究

为了了解双排钢板桩围堰在复杂受力条件下的内力、变形产生机理,确定最不利工况,该文采用有限元法对钢板桩围堰在不同水位、不同类型荷载下各施工阶段的位移、钢拉杆轴力和钢板桩弯矩进行分析。研究表明:围堰的变形和内力受水位高低、填土自重、竖向施工荷载、水平向波浪荷载、风荷载等多种作用综合影响,位移最不利工况为高水位‒水平荷载,钢拉杆最不利工况为低水位‒竖向荷载,钢板桩最不利工况需考虑多种情况取最大值。