重型荷载作用下建筑工程施工现场钢板临时路面应用研究

通过前期大量钢板临时路面试验,统计得出钢板临时路面路基最低压实度及现场使用情况,根据施工现场常用道路规格、使用功能,各种车辆的轮迹、行驶习惯、工地常用车辆总重等情况,确定钢板临时路面的结构形式和规格尺寸,利用有限元软件对重型荷载下钢板临时路面进行整体模拟分析,为施工现场钢板临时路面铺筑提供理论指导。

车库顶板通行超重车辆可靠性分析及改进技术

非加固模式下车库顶板作为施工便道通行超重车辆,容易产生结构裂缝,甚至破坏结构安全,如何确保其安全性和可靠性一直是众多项目面临的难题。以杭州某项目工程为依托,研究多轴压状态下轮压长边方向垂直于板跨方向和平行于板短边方向受力有效分布宽度公式,得到满载混凝土罐车在无任何加固措施下车库顶板等效均布荷载情况,并提出覆土钢板路面技术和后浇带过路钢板桥技术改进措施,实际应用效果良好。对类似工程具有指导意义。

装配可周转临时道路施工技术

结合某实际工程项目,介绍了一种新开发的建筑工程装配式可周转的钢板路面临时道路;进行临时道路体系设计,并对其施工进行了介绍,对道路路基、基层、钢板路面标准件吊装和焊接以及坡道防滑钢筋焊接等细节做法进行了阐述;该工程所用临时道路可周转性强,施工进度快,材料可利用率高,符合国家倡导的绿色施工要求。

基于有限元软件的重型荷载下钢板临时路面模拟分析

由于传统路面下沉数据模拟结果失真,为路面施工提供错误的信息。因此,提出基于有限元软件的重型荷载下钢板临时路面模拟分析方法。通过荷载横向分布理论实现重型荷载分布模拟,并将结果输入到有限元软件中,计算钢板形变数值,获得重型荷载下路面模拟分析结果。实验可知,该方法数据模拟结果更准确,具有较高的应用价值。

地铁9号线工程东钓鱼台站2号风道暗挖施工技术

东钓鱼台站2号风道横穿首体南路,采用平顶(拱顶)直墙施工,通过增设路面钢板体系、打设大管棚、分段进行暗挖施工及初衬背后跟踪注浆等工艺,控制了路面及管线沉降,解决了L型暗挖结构施工的安全等问题,保证了暗挖施工的顺利进行。