镇罗黄河特大桥钢栈桥与钻孔平台设计分析

栈桥可作为连接水上施工平台与陆地的车辆通行及材料运输的通道。该文以镇罗黄河特大桥为背景,基于工程简介和地质水文条件,针对工程特点和施工难点,分析设计标准及荷载要求、栈桥与钻孔平台设计特点和总体布置,采用Midas计算在450型旋挖钻位于栈桥支座处条件下栈桥与钻孔平台受力情况。研究表明,321贝雷梁的最大组合应力值达到293.2 MPa,距16Mn钢(Q345钢)的抗拉、抗压和抗弯强度设计值305 MPa已经很接近,且竖杆轴力最大值达到209.4 kN,距321贝雷片最大容许竖杆内力值210 kN也很接近。建议对支点处贝雷片腹杆进行补强处理,均采用工16a焊接或栓接连接。

基于有限元分析的重载钢栈桥及钢平台施工技术研究

文章以钦州市灵山县武利江大桥为工程实例,通过对重载钢栈桥及钢平台进行初步设计,然后采用有限元软件MIDAS/civil 2021建立该结构的三维模型,并对其在不同荷载组合作用下的受力情况进行了分析验算,最后通过现场施工验证了结构设计及受力分析的合理性。

跨湖桥梁施工中的钢栈桥钢平台技术

武汉仙女山路1号桥N1、N2、N3联跨越龙阳湖,跨湖桥长485.5m,湖水深2.9m,由于龙阳湖属于市内湖泊,施工不允许占湖填筑,施工中采用了钢管桩加贝雷梁上部铺设钢板搭设钢栈桥钢平台方案,较好地解决了占湖施工问题,有效降低了桥梁施工对湖泊影响,可供今后类似跨湖桥梁施工提供参考借鉴。

跨黄河钢栈桥、钢平台施工技术

国道230封丘至开封跨黄河大桥钢栈桥及钢平台施工,对跨黄河钢栈桥、钢平台设计及施工技术详细的论述并对施工成果进行了系统的总结,重点阐述了钢栈桥设计及施工重难点,以及钢栈桥结构稳定的具体措施。同时整个栈桥运用装配式剪刀撑、桥面板、护栏、孔口盖板,整体减少焊接量,加快施工功效,降低施工周期,注重黄河上的环境保护,从施工安全、环境保护等方面取得了显著成绩。设计过程中运用迈达斯,建立钢栈桥有模型,在栈桥施工、运维过程的各种不利工况进行了验算,在满足结构性能的基础上,降低了施工成本,减少的钢材用量,加快了施工进度,保障了施工安全,总结具有实际工程意义的结论,以供类似工程参考。

新雅江大桥钢栈桥及钢平台的设计与施工工艺技术

伴随我国基建领域以及交通网络的不断推进及发展,地形复杂的偏远地区成为桥梁建设工作的重点难点,其中钢栈桥、钢平台作为桥梁水上水下施工的关键技术,在大型跨江桥梁建设工程中到了广泛应用。桥钢栈平台可对土层实现很大的穿透力,但在浅覆盖层河床且入岩后硬度大的情况下难以获得较深的嵌入厚度。本文以新雅江大桥作为案例,对钢平台的搭建和钢栈桥在水中桥梁施工中的设计验算与施工工艺技术进行分析。

钢栈桥、钢平台设计与施工技术

通过迎宾西路工程钳口水库大桥水中基础及下部结构施工,对水中施工钢栈桥、钢平台设计及施工技术进行了阐述,并对施工方法进行了探讨。

桥梁水上钢栈桥、钢平台设计及有限元仿真分析

文章以某深水桥梁施工钢栈桥及钢平台为研究背景,依据水下桩基及水下承台施工作业的要求进行钢栈桥及钢平台设计,并根据钢栈桥及钢平台在桩基施工及承台施工过程中不同工况下的最不利状态,对桥梁水上钢平台结构进行了有限元仿真分析计算。结果表明,该钢栈桥及钢平台整体受力性能满足使用要求。

桥梁深水基础钢栈桥及冲孔平台设计施工技术

随着近年来交通建设的发展,跨越深水河道的桥梁越来越多。成乐高速扩容建设项目乐山城区过境复线新建支线段青衣江大桥主桥为预应力砼连续刚构桥,下部基础采用群桩基础接承台,墩柱采用双薄壁空心墩,其L3号主墩位于青衣江深水河道内。为确保深水河道桥梁墩柱基础施工正常顺利进行,结合现场实际情况,对桥梁深水基础钢栈桥及冲孔平台采取“一桥一平台L型布置”的方法和技术进行施工,桥梁施工安全、质量和工期均得到了有效保障,其相关施工经验值得在类似工程中给予借鉴和推广。

钢栈桥、钢平台设计与施工技术

文章结合广东省江门市迎宾西路工程钳口水库大桥水中基础及下部结构施工，对水中施工钢栈桥、钢平台设计及施工技术进行了阐述，并对施工方法进行了总结。

水流折减在栈桥钢平台设计与施工中的应用

结合广东西沥大桥西岸栈桥施工实践,充分考虑到群桩布置下的遮流效应,引入了遮流系数,从而给出群桩布置下水流力的计算假定。通过在工程现场的水流测速实验,得出了前后排桩中的水流折减规律,验证了群桩水流力计算假定的可靠性,以期能将栈桥钢平台的设计建立在安全、经济、合理的基础之上,为今后更多的内河栈桥钢平台工程设计与施工提供一定指导和借鉴。

大金山岛验潮站灌注桩施工中的钢栈桥平台设计及稳定验算

根据验潮站的具体地质情况、水文情况和气候情况,施工海域受季风及风浪影响较大,为满足施工总体进度要求以及安全生产和环保方面的需要,拟采用钢栈桥平台方案。本文主要阐述灌注桩施工中钢栈桥平台专项方案中的设计及内力计算,并且对荷载工况和稳定性计算做了重点介绍。

水中钢栈桥及作业平台结构设计探讨

随着社会的日益发展，跨越江河湖海的交通拉近了人们的距离，桥梁就是连接你我的主要方式。在水中修建桥梁，钢栈桥及水中作业平台作为必要的措施不可缺少，然而地形、地貌、地质、水文条件和桥梁结构型式的不同，钢栈桥和作业平台的结构设计方案也不尽相同。本文就我公司修建的安徽省无为县西河特大桥水中钢栈桥及作业平台的结构设计进行探讨，希望能为类似桥梁水中钢栈桥及作业平台提供参考。

无(浅)覆盖层深水钢栈桥及平台搭设研究

内陆湖泊、库湾深水桩基础受大型起吊设备无法入场的影响,同时由于基底覆盖层浅(无)、水深较大,导致钢栈桥及平台的钢管柱、桩基钢护筒嵌入深度及垂直度难达到设计要求,容易导致深水桩基工程施工安全及工程质量得不到保证。通过对无(浅)覆盖层深水钢栈桥及平台搭设技术研究,得出经济安全的设计参数和建造工法。

茅岭江特大桥钢栈桥设计和施工技术

当下蓬勃发展的桥梁技术和越来越受国家重视的基础设施建设使得大型水上桥梁工程数量日益增多。在进行深水基础施工时,一般需修建栈桥作为运输通道,并依附栈桥搭设作业平台,实现由水中作业到陆地作业的转换。本文针对茅岭江特大桥的地质及水文条件,介绍了其钢栈桥的设计和施工技术,以供类似条件下的工程参考借鉴。

桥梁工程临时水上钢栈桥与平台施工技术

选取武汉市仙女山路2号桥项目为研究对象,立足于方案制定、参数测算、施工标准等内容,深入研究了桥梁施工项目中临时水上钢栈桥与平台的施工方法,并针对现场状况与需求提出建议,以期为相关桥梁施工提供参考.

海洋平台模块的钢结构设计

快速、简便的搭积木式建造方法在工程上称之谓“模块建造法”,简称“模块法”。它是将一项工程分割成若干个分块,这些分块就称“模块”。在工厂内,按不同功能要求,在模块内装置设备、机械、管线、电气、仪表、计量、监控、通道、生活设施等等。在工程现场,将一个个相对完整的模块,在预先完成的基础上,联结拼装,并完成模块间的管线、主干电缆和通道的连接,以及与外界的水、电、气等的引入作业。

中马友谊大桥主桥深水基础临时结构设计及施工技术

援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥,主墩均采用高承台群桩基础。该桥主墩基础施工面临珊瑚礁地层、深海、长周期波涌浪、航空限高及31个月超短工期等不利条件,桩基础采用全栈桥+钻孔平台方案施工,承台采用有底单壁钢吊箱围堰方案施工。在深水基础临时结构设计时,采用高桩大跨栈桥,应用半刚构体系将栈桥跨度提高至46.4 m;通过试桩等效水平推力试验得到钢管桩在波流循环作用下礁灰岩地层承载力设计依据;研发一种带叠合底板的钢吊箱围堰,解决了素封底混凝土开裂失效的问题。施工时,通过钢管桩打入性分析验证了大直径钢管桩在礁灰岩地层中施沉的可行性;研发高精度海浪预报系统,寻找作业窗口,保证栈桥沉桩效率;应用大刚度导向架及高精度调位系统,控制钻孔平台钢护筒基础的施沉精度;采用平台装配式整体吊装工艺,提高了恶劣海况下的施工效率及安全性;采用水封+干封二次封底工艺,保证了钢吊箱的封底质量。主桥深水基础下部结构在14个月时间完成,达到施工安全和主体结构质量控制目标。

工具式钢平台模架装备在超高层塔楼施工中的应用

在整体钢平台模架装备的推广使用过程中,其用钢量大、重复使用率较低是主要的限制因素。介绍了上海静安大中里T1塔楼钢平台的工具化模块化设计,结果表明:通过设计优化,模架装备中约95%的部件可以制成标准模块,部件周转使用率可达90%以上。实现了工业化建造,节约了材料,符合绿色施工要求,具有良好的社会效益和经济效益,可为类似工程提供借鉴。

关于提高海洋石油平台陆地建造钢结构焊接质量的研究

海洋石油平台作为石油开采、储存的重要设施,是提升海洋石油资源利用效能的主要手段。为更好地发挥海洋石油平台的作用,打造运行稳定、高效生产的平台结构,文章以钢结构焊接作为研究对象,对海洋石油平台钢结构加工设计和焊接作业的质量管控方面进行分析,最终实现钢结构整体强度的有效保障。

BIM技术在粤港澳大湾区一期绿色农产品生产供应基地项目综合应用

项目是响应“十四五”规划和2035年远景目标纲要的一座规模最大、品类最全、功能最优、联农最广的现代农业与食品产业集群,是服务粤港澳大湾区、服务全面乡村振兴和农业农村现代化的重点代表性工程,顺应行业发展趋势,将BIM技术手段嵌入项目管理,制定BIM实施制度、技术标准,在协同工作平台下,实现项目建设信息的全面、共享、协同,动态化管理产品信息、进度、质量及成本。