钢桥腹板缝隙区域疲劳应力检测分析探究

无伤检测IR-TSA系统简介;基于理论模型的无伤检测;基于工程现场的无伤检测。以理论模拟和工程现场检测实验相结合的方式,借助无伤检测IR-TSA系统,对钢桥腹板缝隙区域疲劳应力检测课题开展专题探究,构建带孔平板模型并进行桥梁测试,验证IR-TSA系统的有效性。

钢桥腹板缝隙区域疲劳应力敏感性有限元分析探究

有限元模拟分析简述;腹板缝隙区域应力分布一般规律;腹板缝隙区域平面形变影响要素敏感性分析。参考典型腹板钢桥的工程实用数据,基于敏感性分析法,借助高可靠性的Ansys有限元工程模拟分析系统,重点围绕最大范式等效应力、最大平面移位量等重要参数,对钢桥腹板缝隙区域疲劳应力敏感性状态开展有限元数理模拟计算分析,探究钢桥腹板缝隙部位的受力和形变情况,助力建设安全牢固的腹板钢桥工程。

三角形展开法在曲线钢桥斜腹板放样中的应用

目前可以对曲面放样展开的软件有很多,应用比较广的软件有Catia、犀牛、SolidWorks等。在众多软件中,曲面展开最基本的原理是三角形展开法。由于曲线钢桥斜腹板为单向曲面,曲面形式相对简单,完全可以使用三角形展开法借助CAD、Excel软件放样展开。本文介绍了三角形展开法在曲线钢桥斜腹板上的应用及CAD、Excel在三维曲面展开的应用。

考虑车桥耦合振动的钢梁桥腹板间隙的疲劳研究

我国桥梁结构要求越来趋于轻型化,由于桥梁承重和行车速度不断增大,混凝土桥梁结构随承载力要求的提高结构自重也随之增加。轻型化桥梁受车桥耦合振动影响较大,近些年来为减小桥梁自重,钢梁桥使用逐渐增加,然而对于钢梁桥腹板间隙受车桥耦合作用影响较大。目前国内在公路桥梁车辆耦合理论分析文献比较少。本文基于钢梁桥腹板受车桥耦合振动影响下的疲劳损坏研究,车桥耦合振动计算过程及方法分析,通过实际工程中车桥耦合作用对桥梁恒定阻尼和瑞丽阻尼影响进行分析。