核爆炸荷载作用下土埋钢油罐受力特性模型试验

为研究爆炸条件下土中钢油罐受力特性，根据模型几何相似理论，研究了地面爆炸作用下土埋钢油罐的受力特性。在核爆压力模拟器内进行了土埋钢油罐模型的爆炸压力加载试验，采用动态测量技术，得到了不同埋土表面超压下土埋钢质圆柱壳模型的动压力、动位移和动应变数据。试验表明，作用在土埋圆柱壳上的动压呈现底部动压峰值较大的特点，柱壳则为动态弯曲应力状态。其中，环向应变在底部为拉应变，侧部和顶部为压应变，纵向应变在壳体顶部和底部均为压应变，侧部为拉应变。在试验加载范围内（地面超压为0．09～0．88MPa），应变仍在材料弹性变形范围内。

爆炸荷载作用下土埋钢油罐动应力有限元计算

为了研究战时条件下爆炸荷载作用对土埋式钢油罐的强度问题,具体针对目前加油站使用较为广泛的30m3钢油罐,运用壳体动力有限元方法对其动力响应进行计算;并根据钢油罐的结构特性及其所受荷载形式,对危险截面和区域的动应力做了相应的数值分析;计算表明,在核爆冲击波作用过程中,油罐结构最大法向变形产生于跨中截面;对于地面超压常值为0.05MPa的核爆动荷载作用下埋深1.2m的钢油罐,最大动应力产生在钢油罐的中间截面且最大动应力均远小于材料的屈服应力。

中小型圆柱形钢油罐直径和高度的计算方法

从实际计算出发,将等壁厚油罐和变壁厚油罐统一考虑,得到了最省材料的中小型油罐的高度确定方法。计算表明,油罐的最优高度不但与钢材种类、焊接水平、顶底厚度之和有关,而且还与所设计油罐的圈板数(或圈板高度)、最小壁厚、液面蒸气压等有关。用原有方法确定油罐高度有些偏大。对公称容积相同但计算容积不同的油罐,其设计高度应有所区别。

立式钢油罐低循环疲劳探讨

本文应用有关理论对立式钢油罐低循环疲劳问题进行了探讨,结果说明大型油罐疲劳寿命属于低循环疲劳,因此在设计和应用时对其低循环疲劳应当予以足够的重视。

防盐雾涂料对海边钢油罐及钢铁设施的防护

结合应用实例,介绍了防盐雾涂料的组成及主要性能,并通过与几种常规防腐蚀涂料的性能对比,表明防盐雾涂料不仅耐盐雾腐蚀性能,耐大气老化性能优异,并且使用方便、综合造价低。作为沿海地区钢油罐等钢铁设施的保护涂料,具有显著的社会经济效益。

外浮顶钢油罐岩土工程地基处理与检测

南一油库改造工程是大庆油田有限责任公司南一油库扩建的1座大型外浮顶钢油罐的建设工程,该罐直径为80m,高为20m,容量为10×104m3;基础形式为钢筋混凝土环梁基础,基础拟埋深为2.1m。该工程经过岩土工程内、外业勘察、分析及计算确定,第二、三层土没有达到设计要求的基础持力层、地基承载力特征值和土的压缩模量值,通过采用强夯置换法对地基进行了加固处理,处理后效果显著,满足了设计要求。

MasterCAM在不锈钢油罐制作中的应用

在公司出口越南不锈钢油罐制作项目中，需要制作4套异形不锈钢金属油罐，油罐的设计尺寸长度为4000mm，油罐直径为2500mm，在油罐中间位置向无人孔方向切去一部分，去掉部分上表面为平面，罐底到平面的高度为2000mm，人孔直径为800mm，高度为300mm，制作材料为不锈钢，板材厚度为8ram，罐壁各圈板之间对接焊接。

利用弹性聚氨酯油罐涂料不动火修补钢油罐

通过实际修补成功率统计、涂层防渗可靠性分析、修补承压油罐的可能性模拟试验等综合结果说明了利用弹性聚氨酯油罐涂料不动火修补钢油罐的可靠性。在此基础上,进一步阐述了不动火修补法的优越性,预测了涂层的使用年限,并进行了经济效益分析,肯定了该修补法的实用价值。

浅谈拱顶钢油罐的防雷设计安装

依据国家防雷技术标准和石油行业标准,结合油田企业拱顶钢油罐的防雷接地装置现状,对拱顶钢油罐的防雷设计与安装进行了探讨。

覆土卧式钢油罐的安装技术

农村建加油站,其主体设备贮油罐80%以上采用覆土卧式钢油罐,因为这种油罐具有安装容易,维修方便,使用可靠,所以农村建加油站,大部分采用这种油罐。本文就该罐的性能和安装技术给予论述。

钢油罐基础CAD软件开发与工程应用

钢油罐基础ＣＡＤ软件开发工作是由上海高桥石油化工设计院负责完成的。本文作者作为主要开发负责人，对该设计程序主要内容予以简要介绍的同时，对该软件开发过程与特点进行了深入的说明，以利在储罐工程建设中发挥应用的作用。

大型敞口钢油罐结构风荷载试验与风力稳定分析

对大型敞口钢油罐进行风荷载的风洞试验,获得结构表面的风荷载分布规律,并拟合成傅里叶公式,为设计应用提供方便.利用风洞试验获得的风荷载对大型敞口油罐进行稳定计算,研究了罐壁顶部包边角钢与结构风力稳定的关系,分析了初始几何缺陷对结构非线性稳定性能的影响.结果表明:大型油罐这类高径比很小的低矮型圆柱结构的表面风荷载与普通圆柱结构的有明显差异;包边角钢可以加强油罐顶部的迎风面外刚度,提高结构屈曲的临界风荷载;敞口钢油罐的风力稳定性能对初始几何缺陷十分敏感,结构的稳定承载力随缺陷的增大显著降低.

钢制油罐内部的腐蚀与防护

主要阐述了钢制油罐内部的腐蚀类型、腐蚀原因、腐蚀机理,并提出了多种防护措施。

钢制储油罐焊缝及其微裂纹的检测

无损检测技术在钢制储油罐制造过程的的应用非常重要。本文对钢制储油罐焊缝及微裂纹检测的特点及步骤进行了深入探讨,具有一定参考价值。

JGR610E大型油罐用钢焊接热影响区的显微结构分析

采用金相显微镜和透射电镜对油罐钢焊接热影响区的显微组织进行了研究。结果表明:粗晶区组织主要由粒状贝氏体和板条贝氏体组成,并存在一定数量的M-A岛;细晶区主要为块状和多边形铁素体组织。

钢油罐快速粘堵胶粘剂的研制

结合石油化工工业生产的特点 ,针对钢油罐腐蚀渗漏问题 ,研制了一种快速粘堵胶粘剂。该胶粘剂具有一定的强度及快速固化的性能 。

不锈钢油罐人孔

生产卫生的不锈钢制品的Axium加工厂目前可提供各种不锈钢油罐人孔，它包括一个新的PED（石油工程管理局）鉴定的系列，工作压力高达8bar，选择了一种无缝隙的设计方案，它采用了一个呈半球形的盖，滞留在其上的产品少，加上EPDM无粘结密封垫使得潜在的细菌污染减至最小。公司生产人孔的坯料可使用符合检定标准BSEN1004／DIN 500493．1的材料，

08MnNiVR储油罐钢模拟焊接热影响区组织与韧性研究

利用焊接热模拟、示波冲击韧性和光学金相试验,研究了不同焊接热循环对鞍钢08MnNiVR储油罐钢板热影响区组织与性能的影响。试验结果表明,08MnNiVR钢板粗晶区在低热输入时具有很高的韧性且组织以粒状贝氏体为主,随着热输入的增加,组织向块状铁素体和珠光体转变,粗晶区的裂纹扩展功降低,韧性恶化。

钢制拱顶油罐罐壁凹陷原因分析

针对某石油三厂的两座5000m3拱顶柴油罐在开泵倒油时发生罐壁凹陷的问题,对钢制拱顶油罐罐内油气空间压力变化进行了定性和定量分析,并根据短桶压力容器有关理论对其进行数据处理。分析结果表明,油罐的内外压差大于油罐失稳时的临界压力是导致油罐罐壁瞬间凹陷的主要原因。