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三维激光扫描技术在隧道钢波纹板套衬加固中的应用研究
被引量:
6
1
作者
王伟
许学良
+3 位作者
马伟斌
安哲立
付兵先
李尧
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2020年第S01期423-428,共6页
钢波纹板套衬加固后隧道原有断面净空面积减小且突变,为准确掌握隧道加固后净空变化具体信息,提出采用三维激光扫描技术对钢波纹板套衬加固前后的隧道段分别进行扫描,建立包括外业扫描和内业处理的标准化工作流程。结果表明:1)加固前隧...
钢波纹板套衬加固后隧道原有断面净空面积减小且突变,为准确掌握隧道加固后净空变化具体信息,提出采用三维激光扫描技术对钢波纹板套衬加固前后的隧道段分别进行扫描,建立包括外业扫描和内业处理的标准化工作流程。结果表明:1)加固前隧道实际轮廓与设计存在一些偏差,不能直接利用设计资料加工钢波纹板;2)三维激光点云数据处理结果不仅可以用于指导钢波纹板分段精细化加工,还可通过嵌套对比获取加固前后隧道净空变化信息,达到2次扫描即可实现工程情况全息掌握的目的;3)钢波纹板套衬加固后隧道断面轮廓仍能满足隧道建筑限界要求,最大值位于隧道拱顶处,为20.9 cm。
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关键词
三维激光扫描技术
钢波纹板套衬
隧道净空变化
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职称材料
季冻区既有隧道保温钢波纹板套衬保温效果分析
被引量:
8
2
作者
李俊儒
王李斌
+2 位作者
王雪来
侯占鳌
崔光耀
《高速铁路技术》
2019年第6期45-48,81,共5页
为进一步提高季冻区隧道保温层的保温性能,解决季冻区既有隧道冻害处治问题,本文依托吉图珲客运专线榆树川隧道,利用有限元软件FLUENT,对隧道保温钢波纹板套衬保温性能进行数值模拟,对施设保温钢波纹板套衬前后隧道横向、纵向温度场进...
为进一步提高季冻区隧道保温层的保温性能,解决季冻区既有隧道冻害处治问题,本文依托吉图珲客运专线榆树川隧道,利用有限元软件FLUENT,对隧道保温钢波纹板套衬保温性能进行数值模拟,对施设保温钢波纹板套衬前后隧道横向、纵向温度场进行对比分析。结果表明:(1)在环境温度分别为-8℃、-13℃、-18℃的条件下,当隧道未施设保温钢波纹板套衬时,所有监测点均为负温,同时衬砌及围岩温度沿隧道纵向变化不大;(2)隧道局部施设保温钢波纹板套衬后,监测断面围岩温度提高至正温,且距监测断面左右各7.5 m范围二衬内表面均为正温(正温范围为15 m,保温钢波纹板套衬施设范围为12 m),温度影响范围约为50 m。采用保温钢波纹板套衬进行冻害整治是有效的,可将其应用于季冻区运营隧道严重冻害段的冻害处治工程中,可为类似工程提供参考。。
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关键词
季冻区
隧道
防冻胀
钢波纹板套衬
温度场
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职称材料
题名
三维激光扫描技术在隧道钢波纹板套衬加固中的应用研究
被引量:
6
1
作者
王伟
许学良
马伟斌
安哲立
付兵先
李尧
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
水下隧道技术国家地方联合工程研究中心
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
高速铁路轨道技术国家重点实验室
出处
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2020年第S01期423-428,共6页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(P2018G002)
中国铁道科学研究院基金(2018YJ171)
国家能源集团科技开发项目《朔黄铁路30 t轴重基础设施检测与监测》
文摘
钢波纹板套衬加固后隧道原有断面净空面积减小且突变,为准确掌握隧道加固后净空变化具体信息,提出采用三维激光扫描技术对钢波纹板套衬加固前后的隧道段分别进行扫描,建立包括外业扫描和内业处理的标准化工作流程。结果表明:1)加固前隧道实际轮廓与设计存在一些偏差,不能直接利用设计资料加工钢波纹板;2)三维激光点云数据处理结果不仅可以用于指导钢波纹板分段精细化加工,还可通过嵌套对比获取加固前后隧道净空变化信息,达到2次扫描即可实现工程情况全息掌握的目的;3)钢波纹板套衬加固后隧道断面轮廓仍能满足隧道建筑限界要求,最大值位于隧道拱顶处,为20.9 cm。
关键词
三维激光扫描技术
钢波纹板套衬
隧道净空变化
Keywords
3D laser scanning technology
corrugated steel lining
tunnel clearance variation
分类号
U456 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
季冻区既有隧道保温钢波纹板套衬保温效果分析
被引量:
8
2
作者
李俊儒
王李斌
王雪来
侯占鳌
崔光耀
机构
北方工业大学
中铁隧道集团一处有限公司
出处
《高速铁路技术》
2019年第6期45-48,81,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51408008)
中铁隧道局集团科技创新计划项目(隧研合2018-11)
+1 种基金
北京市大学生科学研究与创业行动计划项目(216051360019XN030)
北方工业大学大学生科技活动项目(110051360019XN140/002)
文摘
为进一步提高季冻区隧道保温层的保温性能,解决季冻区既有隧道冻害处治问题,本文依托吉图珲客运专线榆树川隧道,利用有限元软件FLUENT,对隧道保温钢波纹板套衬保温性能进行数值模拟,对施设保温钢波纹板套衬前后隧道横向、纵向温度场进行对比分析。结果表明:(1)在环境温度分别为-8℃、-13℃、-18℃的条件下,当隧道未施设保温钢波纹板套衬时,所有监测点均为负温,同时衬砌及围岩温度沿隧道纵向变化不大;(2)隧道局部施设保温钢波纹板套衬后,监测断面围岩温度提高至正温,且距监测断面左右各7.5 m范围二衬内表面均为正温(正温范围为15 m,保温钢波纹板套衬施设范围为12 m),温度影响范围约为50 m。采用保温钢波纹板套衬进行冻害整治是有效的,可将其应用于季冻区运营隧道严重冻害段的冻害处治工程中,可为类似工程提供参考。。
关键词
季冻区
隧道
防冻胀
钢波纹板套衬
温度场
Keywords
seasonal frozen area
tunnel
anti-frost heave
corrugated steel plate liner
temperature field
分类号
U456.33 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
三维激光扫描技术在隧道钢波纹板套衬加固中的应用研究
王伟
许学良
马伟斌
安哲立
付兵先
李尧
《隧道建设(中英文)》
北大核心
2020
6
下载PDF
职称材料
2
季冻区既有隧道保温钢波纹板套衬保温效果分析
李俊儒
王李斌
王雪来
侯占鳌
崔光耀
《高速铁路技术》
2019
8
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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