混合梁自锚式悬索桥钢混接合段结构形式的对比试验研究

广东佛山平胜大桥为我国首座混合梁自锚式悬索桥,钢混接合段是该桥设计的关键技术之一。为确保该桥钢混接合段连接的安全可靠,设计了3种不同结构形式的接合段接头模型,对3种接头模型进行了空间有限元分析和对比模型试验。结果表明:钢混接合段刚度的匀顺过渡可减小应力集中,使传力顺畅;平胜桥钢混接合段设计中对接合面处钢箱梁段作局部加强,对混凝土梁段设置刚度过渡,即采用与本文模型3类似的结构形式比较合理,接合段有足够的承载力;平胜桥钢混接合段采用PBL键连接或采用栓钉连接都是可行的。

混合型悬索桥主梁钢混接合段的静力分析

钢混接合段是大跨度混合型桥梁的关键组成部分之一,其受力特征直接关系到桥梁结构的安全性。本文以平胜大桥为工程背景,通过全桥整体受力分析提供的边界条件,用ANSYS软件对混合型悬索桥主梁钢混凝土接合段主要部分的应力状态进行了分析。结果表明,该桥钢混凝土接合段的钢构件应力均未超过材料的屈服应力,混凝土应力也未超过其抗压强度;该接合段的设计是安全可靠的。