钢混组合梁连续刚构桥施工控制影响因素研究

以浙江省宁波市舟山港跨海大桥北通航孔桥工程为项目背景,采用Midas civil软件建立桥梁有限元模型,选取结构几何形态参数、截面特征参数、时间特性参数、荷载参数和材料特性参数作为施工控制参数,并考虑桥梁施工工艺进行施工控制参数敏感性分析。分析结果表明,采用支座顶升施工工艺的钢混组合梁连续刚构桥,在成桥阶段结构线形和结构应力易受预应力钢束初始控制预应力和混凝土重度这两类施工控制影响因素的影响;在施工过程中采用支座顶升施工工艺调整桥梁结构线形,会导致初始控制预应力参数和年平均相对湿度参数敏感性分析结果在支座顶升位置处发生突变。研究结果可为钢混组合梁连续刚构桥的施工控制提供参考依据。

钢混组合梁连续刚构桥荷载试验方法

以广东省某市快速路上钢混组合梁连续刚构桥的交工验收荷载试验为背景,采用桥梁结构分析软件建立有限元模型进行静动载理论值计算,分析了钢混组合梁连续刚构桥在试验荷载作用下的挠度、应变特性,通过实测值和理论计算值的比较,讨论分析结构校验系数,得出该桥的实际强度、刚度以及了解桥梁结构的实际工作状况,采用脉动测试方法对该桥的自振特性参数进行分析,综合分析判断该钢混组合梁连续刚构桥的承载能力,同时为同类型结构的连续刚构桥荷载试验方法提供参考意义。

变截面不等宽连续钢混组合梁结构分析与研究

首先介绍了钢混组合梁桥的研究背景以及工程概况,对组合梁建立了Midas Civil有限元模型,对钢混组合梁的结构进行了验证,同时对组合梁施工阶段的力学性能进行了分析。结果表明,该钢混组合梁桥满足规范要求,施工过程中钢梁以及桥面板的最大拉应力出现在墩顶位置处,最大压应力出现在跨中;施工过程中组合梁最大位移发生在跨中,且随施工的进行跨中位移逐渐增大;各个施工阶段中最大拉压应力以及最大位移均出现在二期完成阶段。

S型曲线小半径连续窄箱室钢混组合梁设计要点及受力研究

文章依托某项目4 m×45 m连续窄箱室钢混组合梁,介绍了连续窄箱室钢混组合梁的构造设计,采用有限元软件进行数值分析。设计出一种窄箱式钢梁和有承托混凝土桥面板结合的钢混组合梁截面形式。钢混组合梁增大了组合截面的刚度,减小了梁的挠度;提高了梁的基频,利于结构的抗震设计;整个截面重心的抬高,钢梁的腹板较大一部分处于受拉区,避免钢梁腹板产生“呼吸效应”。文章总结了钢混组合梁较常规结构的优缺点,构造上经优化后可为同类型桥梁方案提供设计参考。

浅析钢混组合梁桥桥面连续后浇段施工技术

钢混组合梁桥的施工工艺直接关系到桥梁结构体系的安全坚固程度,对于钢混结构的桥面工程目前主要采取连续后浇段的技术设计方案。桥面连续后浇段的组合梁桥施工方案必须科学合理,才能保证钢混组合梁桥的整体施工质量符合安全荷载规定,从而满足桥梁桥面结构的正常使用。因此,本文探讨了桥面连续后浇段的钢混组合梁桥施工运用要点,以供参考。

大跨径连续钢混组合梁的设计及关键技术研究

以汕头市国道G206跨线桥45.5 m+75 m+45.5 m连续钢混组合梁为背景,介绍大跨径钢混组合梁的构造设计及计算要点。通过对其施工方法、施工工序及墩顶负弯矩区域抗裂控制措施等关键技术研究,得出支架拆除时间、正弯矩区压重及预应力张拉对钢梁及桥面板内力有较大影响,组合梁设计时应充分考虑施工过程。最后综合考虑钢梁及面板受力情况,提出先张拉桥面板预应力后与钢梁叠合的方法是一种可用于大跨连续钢混组合梁较为合理的施工方法,值得推广与应用。

简支钢混组合梁新型桥面连续结构的力学性能参数分析

提出了一种新型桥面连续结构,以匹配倒T形盖梁的简支组合槽梁为例,对其进行了力学性能分析,并总结了桥面连续结构与主梁间的竖向支承刚度、无粘结长度、桥面板板厚等参数对其受力性能的影响。结果表明:①桥面连续结构与主梁间的竖向支承刚度对其受力模式影响较大,采用脱空设计时桥面连续结构受力更为明确可控;②随着无粘结长度的增加,桥面连续结构受力先降后增,无粘结长度控制在相邻跨径之和的5%较佳;③随桥面连续结构厚度增加,其受力逐渐增加,找到桥面板连续结构受力与抗力平衡是其设计的关键;④桥面连续结构设置与否对简支梁整体受力影响有限。

桥梁工程连续钢混组合梁抗裂措施分析

为了减少桥梁工程连续钢混组合梁裂缝的出现,对连续钢混组合梁常见抗裂措施进行了分析和总结,主要有先简支后连续施工方法、支点顶升法、调整桥面板浇筑顺序、预加静载法、加强配筋、采用超高性能混凝土、对整体张拉高强预应力、仅对混凝土板张拉预应力等。并结合工程实例,分析该项目的施工方案,考虑钢横梁与纵梁处湿接缝施工的影响,做好桥面板施工、控制好竖向临时约束等,有效确保了项目竣工验收合格,没有出现早期裂缝等病害。

钢混组合梁桥桥面连续后浇段施工技术分析研究

桥面连续是简支梁桥有效连接成整体的关键工序,对提高行车连续性、舒适性、平稳安全等要求起着关键作用。针对钢混梁桥桥面板的结构受力特性,防止出现病害裂缝反射到路面结构层。结合后浇段施工现场生产过程实际情况,重点阐述施工过程、分析受力等因素,总结施工方案进一步在桥梁施工中推广应用。

简支钢混组合梁桥新型桥面连续结构受力仿真分析

针对一种基于高性能纤维增韧混凝土材料、适应于倒T盖梁或平头盖梁的简支钢混组合桥梁新型桥面连续结构,并采用ABAQUS有限元分析软件进行受力仿真分析。通过对桥面连续结构应力分布情况下桥面连续过渡段合理长度、组合梁端头焊钉连接件合理布置等问题的研究,结果表明:桥面连续结构端部存在明显应力分布不均匀情况,有效分布宽度约为原宽度的90%;桥面连续结构上表面受拉,端部拉应力较大,设置较短过渡段即可有效保证普通混凝土桥面板抗裂要求;桥面连续无黏结层端部不会出现明显的应力集中现象;简支梁端头靠近桥面连续端部的焊钉会承受较大的上拔力,建议局部焊钉加长和横向布置。

某城市连续钢混组合梁桥设计与研究

文中首先介绍了研究背景和目的,分析了钢混组合梁的优势和适用条件;其次介绍了结构设计的基本原理和方法,包括截面尺寸、抗剪连接件、预应力张拉方案等;然后比选了负弯矩处理技术,分别讨论了采用抗拔不抗剪栓钉、调整混凝土浇筑顺序、施工时顶升中支点等措施的优缺点;接着对结构进行了静力分析,采用有限元模型计算了各工况下的内力和变形,并与规范要求进行了对比;最后验算各施工阶段的应力及变形,考虑了不同荷载作用下的安全性。结论指出,连续钢混组合梁是一种适合城市快速路与轨道交通合建高架桥的上部结构形式,具有结构自重轻、抗震性能优越等特点,但需要注意负弯矩区的抗裂控制。

钢混连续组合梁负弯矩区裂缝控制措施研究

随着钢混连续组合梁的应用案例越来越多,中墩顶负弯矩区的桥面板开裂问题也越来越受到重视。详细介绍了近年来10种常用的负弯矩区裂缝解决方案及其优缺点,并通过通用有限元软件Midas 2021建模计算,对比了各种方案对墩顶负弯矩的影响大小。建议在实际工程应用中,根据项目情况采用多种方案叠加的组合控制措施,以有效解决中墩顶负弯矩区的桥面板开裂问题。

钢桁-砼组合连续刚构桥墩梁固结构造及分析

针对中等跨径的钢桁-砼组合连续刚构桥,通常可采用整体吊装的施工方法[1]。对比分析了现有的墩梁固结形式,结果表明现有形式不利于整体吊装施工,因此提出一种新型的墩梁联结构造,并通过有限元方法,将不同的墩梁联结形式在施工阶段及成桥阶段的力学行为进行了对比分析。结果表明,新型墩梁联结构造有利于钢桁-砼组合连续刚构桥的整体吊装施工,且能有效地改善墩顶处钢桁构件及桥墩的受力性能,具有较好的可行性和安全性。

钢混混合连续刚构桥结构体系的设计与施工分析

结合具体的工程实例对钢混组合连续刚构桥结构体系的设计与施工及施工进行深入分析,供相关人士参考。

I形钢-混组合连续梁-连续刚构桥静载试验研究

运用有限元分析软件对某受非对称设计荷载作用的I形钢-混组合连续梁-连续刚构桥进行数值模拟分析,结合该桥静载试验结果进行对比研究。结果表明:该桥强度与刚度能满足设计要求,局部荷载对桥面板应力分布影响显著,运用实体建模手段对I形钢-混组合梁桥模拟效果较好。

不同加载位置的钢混组合连续梁桥横向分布研究

为对不同加载位置下钢-混凝土组合连续梁桥的横向分布进行定量分析。应用有限元软件建立某工程三跨连续钢-混凝土组合梁桥的有限元模型,通过将其试验测试挠度、横向分布系数值与有限元计算结果的相对比,验证所建立模型的准确性。通过有限元软件的计算将不同加载位置下的钢-混凝土组合连续梁桥荷载横向分布系数进行对比分析。研究表明:载荷车辆在不同加载位置(边跨和中跨)时,该桥型的荷载横向分布系数变化不大,差值仅在0.1%~3.9%之间。

大跨度混合连续刚构桥钢混过渡段应力分析

采用钢混结合方式可以大幅度提高连续钢构桥的跨越能力,其钢混过渡段的应力水平对桥梁的安全性能影响较大。文章以鱼山大桥为背景,对混合连续刚构桥的钢混结合段进行详细的应力分析。分析结果表明,在最不利工况组合作用下,结合段的钢材和混凝土主应力均小于材料的允许值。

钢-混组合连续梁负弯矩区设计方法研究

钢-混连续组合梁桥自重小、抗震性能好且用钢少、刚度大挠度小,发展前景广阔。在前人研究的基础上,分析总结了该桥型负弯矩区的处理措施,得到如下结论:相比于施加预应力法和预顶升支座法,强配筋法对钢梁不产生预压作用,施工难度程度较低,技术经济较明显,是解决钢-混连续组合梁负弯矩区混凝土拉应力较大的一种合理设计方法。

几种有特色的组合梁桥

介绍国内外几种有特色的组合梁桥 :双钢管梁组合梁桥 ,U形梁组合梁桥 ,钢腹板组合梁桥 ,以及钢管混凝土桁架组合连续刚构桥的设计和施工 。

钢混混合连续梁桥整体设计及应力分析探讨

针对大跨径梁桥设计中因桥梁高度较矮、建设空间受限等原因而无法采用PC (预应力混凝土)连续刚构桥的问题,以某高速公路跨河大桥为例,在综合考虑现状建设条件的基础上,提出钢混混合连续梁桥设计思路,对该桥型技术优势进行梳理,并采用有限元分析方法重点研究钢混混合段受力情况。结果表明,钢混混合段仅少数点位应力超出允许值,应力集中现象也仅出现在较小范围,结构整体处于应力稳定状态。