钢混组合箱梁桥设计及性能研究

钢混组合箱梁桥不仅能充分发挥钢和混凝土各自材料力学性能的优势,而且具有箱梁桥的抗弯及抗扭性能好、跨越能力强等特点,同时因为其翼缘悬臂长,桥梁造型美观,近年来在城市桥梁设计中受到越来越大的关注。现论述一座城市钢混组合箱梁桥设计,计算分析负弯矩区混凝土桥面板开裂、剪力钉布置方式、桥面板制作方式等3种因素对桥梁结构性能的影响,其结果可供同类工程参考。

钢混组合梁桥的设计及性能分析

钢混组合梁桥主要由型钢与混凝土联合受力,使两者的力学性能优势得以充分发挥,具有良好的抗弯和抗扭性,且跨越能力强,属于当前桥梁设计领域重点关注的对象。基于此,文章以某项目钢混组合箱梁桥设计为案例,论述了钢混组合梁桥的技术优势,分析了该桥梁的总体设计、结构设计要点,并进行了结构受力性能研究,具体包括剪力钉不同的布置方式、负弯矩区域内钢筋混凝土桥面板开裂以及桥面板不同的施工方法等因素对其结构受力性能的影响,旨在为该类项目建设提供借鉴。

基于空间网格法的钢混组合箱梁剪力滞效应分析

为了弥补传统的有效分布宽度的简化算法计算剪力滞效应的不足,引入一种新的精细化的分析方法——空间网格法到钢混组合箱梁桥的剪力滞效应分析中来,阐述了空间网格法的基本原理及其在组合箱梁桥中的建模参数,并采用工程实例验证了空间网格法兼具实用性和精细化的显著优势。通过空间网格法的精细化建模分析,总结出了此类组合箱梁桥关键截面的剪力滞系数沿横向和纵向的分布规律,为同类型工程提供参考。