分动器用湿式单离合器钢片轴向温度场分布研究

以适时分动器用湿式离合器为研究对象,搭建离合器传递扭矩热力学模型,估算离合器传递扭矩及对流换热因数,提取影响钢片温度的关键因素,并对关键因素开发钢片温度动态测试物理模型。基于实测结果,分析不同钢片轴向温度场分布规律,优化离合器冷却油道,实现了不同钢片最大温度差降幅达74.6%,有效提升离合器传递扭矩能力,同时进行不同油温、扭矩、转速差下的离合器温度模型深度标定,实现分动器实车精准传递扭矩能力的同时,仍具备可靠的热保护功能。

湿式双离合器热性能影响因素分析

为了获取DCT变速器湿式双离合器结合过程热影响规律,以某湿式双离合自动变速器为研究对象,借助于Matlab/Simulink仿真分析软件建立湿式双离合器接合过程动力学模型,对离合器接合时摩擦副滑摩热量及钢片温升进行了热影响因素仿真分析,得到离合器接合时间、发动机转速、结合压力和摩擦钢片厚度等因素对摩擦副温度变化的影响规律,为不同摩擦片结构及工作状况时冷却油流量合理配置提供了理论依据。