钢盖板临时路面体系在上海地铁7号线常熟路站中的应用

为尽量减少明挖法施工地铁车站在施工期间对现状地面交通的影响,上海地铁7号线常熟路站借鉴日本地铁车站施工中采用的较为成熟的钢盖板临时路面体系施工经验,结合本站的具体特点,采用了一种改进了的盖挖法施工钢盖板临时路面体系。文章全面介绍了该体系的设计,对今后类似工程有一定参考价值。

钢盖板路面体系在西藏DG水电站厂房尾水平台中的应用

为更好地解决主副厂房混凝土施工通道难题,保证GIS室及尾水检修闸门施工进度,西藏DG水电站厂房尾水平台借鉴城市地铁车站盖挖法施工的钢盖板路面体系施工经验,采用改进了的钢结构盖板路面体系,其制作安装便利,开启方便快捷,与尾水检修闸门施工干扰少。通过结构受力验算,安全可靠,有效地缓解了尾水检修闸门施工与尾水平台道路交通之间的矛盾,保证了尾水检修闸门及主副厂房混凝土的施工进度,且钢结构盖板后期进行防腐等处理后可继续使用。

某发电厂房大孔洞钢盖板的设计与施工

钢结构设计已广泛运用于各种施工领域,除按设计荷载考虑外,还要考虑经济、美观和实用等因素。文章对某厂房内大孔洞钢盖板的设计与施工进行说明,以期能提供钢结构设计方面的借鉴。

空间大跨度钢盖板有限元分析

空间大跨度结构板因其受荷面积较大在结构设计过程中面临承载力与正常使用极限状态双重难题,合理布置加劲肋能够有效解决应力与跨中挠度超限问题。本文通过改变空间大跨度钢盖板通长加劲肋布置的方向、数量,以有限元分析的方法,对比分析得出,沿双向板短边方向布置通长加劲肋,在跨中加密布置通长加劲肋,减少沿长边方向加劲肋数量,既能确保应力与挠度满足规范要求,又能减小用钢量,对于空间大跨度钢盖板设计具有重要的指导意义。

蜀河水电站水电机组防水钢盖板流激振动安全评价研究

蜀河水电站机组防水钢盖板在表孔过流时受到水流冲激,在动水压力作用下产生振动。以蜀河水电站1号机组防水钢盖板为研究对象,采用现场检测试验和有限元理论计算两种方法识别了钢盖板的自振频率,对是否发生危害较大的共振做出了评价;此外,还对钢盖板在表孔泄洪闸门启闭过程的振动动力响应进行了检测分析,对容易破坏的部位进行了识别,并指出了防水钢盖板将来的安全评价重点。

矩形组合池双向简支钢盖板的数值分析

矩形组合池采用开闭式能够满足多功能的要求。钢盖板具有自重轻、整体移动性好等优点，常常用于开闭式矩形组合池的盖板。本文主要讨论矩形组合池钢盖板在双向简支连接情况下的力学性能。首先，本文讨论弹性矩形薄板的内力分布，这是钢盖板底部设置加劲肋的理论依据。其次，本文对3组底部设置不同加劲肋的钢盖板进行有限元分析。最后，对本文做了总结。

新型易拆卸拼装式阻尼钢盖板在综合管廊中的应用研究

为了研究钢盖板在综合管廊附属物中的应用,减少钢盖板现场焊接工作,便于运输和安装,以北京市通州区某综合管廊工程为依托,设计了2种新型易拆卸拼装式阻尼钢盖板。研究表明:新型易拆卸拼装式阻尼钢盖板在综合管廊中应用效果显著,不仅实现了模块化生产、机械助力式开启,还实现了有限空间内轻便运输、快速拼装。此外,新型易拆卸拼装式阻尼钢盖板采用热浸镀锌防腐、防火处理,解决了密闭空间内防腐、防火难题,而且安全系数高,大大满足了综合管廊对附属物的超高要求,填补了国内拼装式阻尼钢盖板的设计与应用空缺。

拼接式钢盖板铺盖路面体系施工技术研究

拼接式铺盖法在整个路面修建体系中既环保经济又操作简便,在施工中不仅对周围的影响较小而且适用性比较普遍,在重复合理利用的基础上达到预期施工的效果,所以具有很好的可施性和推广性。文章以地铁成吉思汗公园站工程为例,其采用较为成熟的钢盖板临时路面体系施工经验,并对该体系的设计及施工作出详细的介绍,对今后类似工程有一定的参考价值。

不同布置形式钢盖板在城市地铁基坑中的对比分析

近年来随着我国各大城市地下轨道交通工程迅猛发展,各城市对地下空间的开发不遗余力,尤其对于地铁的建设。某城市主要道路交叉口处地铁车站为地下三层车站,为尽量减少占用城市公共道路,缓解交通拥堵,采用半盖挖顺作法施工,采用钢盖板体系充作临时疏解路面。本文以该地铁车站围护结构设计为背景,对钢盖板两种布置形式的路面系统体系的设计进行了论述,并结合设计过程中的计算进行了验证。

地下结构穿越道路保通临时钢结构盖板标准化设计与施工技术

地下结构穿越运营道路,引起道路沉降,严重影响行车安全性及舒适性。为道路保通,设置临时钢结构盖板在市政工程中应用广泛。北京市某地铁穿越施工引起道路沉降,因而采取设置临时钢结构盖板措施,以该工程临时钢结构盖板的设计及施工为应用案例,提出了道路沉降钢结构盖板措施标准化的设计与施工技术。经验算,结构的最大应力及最大挠度均符合规范要求,地铁穿越道路引起沉降问题得到有效解决。

钢结构梁柱加固节点框架损伤演化过程数值模拟分析

为研究不同因素对钢结构梁柱加固节点框架演化过程损伤的影响,选择4个钢结构梁柱加固节点框架试件作为实验对象,在其他条件不变基础上,改变试件轴压比、钢盖板厚度以及混凝土强度,用ABAQUS软件对钢结构梁柱加固节点框架进行模拟,观察损伤演化过程的应力云图情况,并对屈服位移与峰值位移进行统计。结果表明:轴压比以及钢盖板厚度对受力性能影响不大,混凝土强度对受力性能影响较大,并且随着混凝土强度的增加,钢结构梁柱加固节点框架的承载力也在增加,在节点框架设计时,应适当增加混凝土强度,提高节点框架承载力。

带低屈服点钢材“延性保险丝”的钢框架盖板连接节点设计方法研究

采用屈服点低、高延性、高耗能能力的低屈服点钢材制作钢框架节点的连接组件,实现耗散地震能量与震后可更换功能叠加,为震后可恢复功能结构提供一种优质解决方案。为提出带低屈服点钢材“延性保险丝”的钢框架盖板连接节点的设计方法,首先采用通用有限元软件ABAQUS建立非线性计算模型,结合已有钢框架螺栓连接节点拟静力试验,验证数值模型的准确性和适用性。在此基础上,探讨不同影响因子对带低屈服点钢材“延性保险丝”的钢框架盖板连接节点工作性能的影响,获得各个影响因子与盖板“结构保险丝”作用的定量关系,最终提出了带低屈服点钢材“延性保险丝”的钢框架盖板连接节点的设计方法和设计流程,并采用实际工程设计算例进行验证。研究结果表明:拼接缝宽度、腹板盖板厚度与梁宽对节点实际承载力系数和盖板“结构保险丝”作用的影响较小;而拼接位置、梁高和翼缘盖板厚度是影响节点实际承载力系数的关键因子,设计不合理时会令“结构保险丝”作用提早失效;基于计算结果拟合得到节点设计承载力系数临界值与拼接位置和梁高的定量表达式,当设计承载力系数小于临界值时,低屈服点钢材盖板“结构保险丝”作用充分发挥;当设计承载力系数大于临界值时,随着设计承载力系数增大,低屈服点钢材盖板“结构保险丝”作用逐渐减弱。

钢制盖板节点拉剪破坏有限元分析

为了明确钢制盖板节点弯矩作用下的力学性能及盖板拉剪破坏的受力特征,获得弯矩作用下的计算设计公式,利用ANSYS分析软件,对钢制网壳盖板节点进行了有限元建模分析。根据有限元数值结果,得到盖板节点复杂应力下的承载力折减系数。在此基础上对比国内外规范公式,提出了钢制盖板节点拉剪破坏情况下的极限承载力公式。

大跨度钢-混凝土组合梁分析与设计

结合某工程大跨度钢-混凝土组合梁设计,通过对混凝土楼板和钢梁上、下翼缘厚度的优选分析,针对组合梁中混凝土翼板厚度和钢梁截面的选取方法以及梁柱连接和梁梁拼接的节点设计与构造措施提出了一些设计建议,可供类似工程设计参考。

某高架桥工字型钢混组合梁桥面板施工

本项目为拆除云南省昆明市现况南二环全部上部板梁,替换为工字型钢混组合梁,从而将荷载等级由汽-20提高为城-A级。本文主要介绍工字型钢混组合梁桥面板施工工艺,旨在提升桥梁承载力,并着重指出施工中存在的重点、难点问题并提出对应的解决方案。

彩钢材料知多少 与三诺技展工程师谈彩钢

关于彩钢 彩钢板,又叫彩色钢板,采用尖端复合技术将钢材与色泽鲜艳丰富的腹膜高度融合成一体,兼备多种材料的良好性能,极大地提高材料的化学稳定性,具有更有效的防锈和防腐性能,同时在色泽,光洁度、手感等方面也非常突出.值得一提的是,生产彩钢的原料均为环保材料,无论是生产还是后期的使用都具备极高的环保特性.……

棒材生产线工艺技术改进措施

主要分析了棒材圆钢生产线冷剪剪切效率影响轧制节奏的问题,并提出了可行性解决方案。通过在冷剪剪刃前增加分钢导向盖板装置,提高圆钢进入剪刃剪切槽的效率,降低人工对槽的时间,提高了轧制节奏和生产线产量,设备运行的稳定性显著提高。

幕墙工程中危险性较大分部工程的安全管理

文章介绍苏州交通管理指挥中心外装饰幕墙工程中危险性较大分部工程的安全管理,较为完整地分析了该项目的安全控制重点、关键环节,提供了可供借鉴的解决方案。

封仓法打捞倾斜没顶沉箱

本文主要以东莞市虎门港沙田港区三期工程沉箱侧滑没顶的打捞为案例。介绍钢盖板封仓法打捞沉箱的钢盖板设计、临界水位计算、打捞过程控制要点。通过打捞案例证明,钢盖板封仓打捞沉箱工艺成本较低、实施可行性强,具有较好实际应用价值。

轴力作用下钢制盖板节点极限承载力计算

对轴力作用下钢制网壳盖板节点承载力进行了有限元分析,并通过盖板节点足尺试验验证有限元分析的正确性.改变有限元模型参数,计算数十个模型,基于分析结果得出轴力作用下钢制盖板节点的破坏模式.结果表明,盖板节点破坏模式有螺栓群抗剪破坏及盖板中心区域屈曲破坏两种.对结果数据进行拟合,得出钢制盖板节点在轴力作用下承载力计算公式.轴力作用下钢制盖板的极限承载力主要与螺栓的直径与数量、盖板的厚度和直径等因素有关,极限承载力由两种破坏模式所对应承载力的较小值确定.