钢筋套管挤压连接技术在中银广场的应用

钢筋套管挤压连接技术是钢筋机械连接的一项新工艺．本文着重介绍新疆乌鲁木齐市中银广场工程中采用钢筋套管挤压连接技术的应用情况．

下穿高速公路钢筋混凝土套管内钢管顶进施工技术研究与应用

本文全面分析了下穿高速公路的工程现状及其发展趋势,并详细探讨了钢筋混凝土套管内钢管顶进施工技术的应用及存在的主要问题。通过设计具体的实验方案和方法,对钢筋混凝土套管性能进行了系统测试,并评估了钢管顶进施工的效果。

预制桥梁墩柱拼装及钢筋连接套筒灌浆施工技术

随着工程建设技术的发展,装配式施工已逐渐成为工程建设中的一种重要施工方法。桥梁建设的装配式施工也在实际工程建设中得到广泛应用。同时,还重点介绍了预制桥梁墩柱的吊装施工艺以及墩柱与承台的连接注浆技术,对施工中重点关注的钢筋连接套筒灌浆施工问题进行了分析,并对座浆层密实度控制、灌浆套筒灌浆密实度控制等难点问题提出了相应的解决对策。通过总结为今后类似的工程建设提供借鉴。

套管钢筋混凝土柱结构的发展和展望

回顾了套管钢筋混凝土柱的发展过程。在套管钢筋混凝土柱中 ,套管用作柱中的横向增强 ,主要起约束和抗剪作用。Tomii和作者等人在 1985年首次提出套管柱的概念 ,并验证了套管柱能够有效防止柱的剪切破坏并显著提高柱的延性。随后 ,这一概念被推广到利用焊接钢管和纤维增强塑料外包壳加固既存钢筋混凝土柱。本文还展望了使用纤维增强塑料套管进行新建柱设计的研究。

浅谈钢筋套管挤压连接技术

钢筋套管挤压连接工艺技术，国外已在重要工程中广泛采纳，85年国内开始研究，87年经技术鉴定，近几年才开始推广。钢筋套管挤压连接工艺技术，应用前景十分广阔，有显著的经济效益和社会效益。

手掘式顶钢筋混凝土套管的设计与施工研究

通过对手掘式顶管的设计、施工的关键点进行了说明，着重强调了在设计中要对钢筋混凝土套管进行校核、验算，在施工过程中要做好测量、纠偏校正和地面沉降监测工作，为今后管道建设中的手掘式顶管穿越提供了一定理论基础和相关经验。

钢筋混凝土管顶进施工技术探讨

本研究主要研究了大口径钢筋混凝土套管顶进施工技术,包括设备选型、井内布置、组对焊接控制、注浆减摩控制、顶进控制、中继间的使用、注浆孔封堵、测量控制等环节。针对现有工程实践中存在的问题,本文提出相应的解决方案,并比较分析了不同工况下的施工方式,确定了最佳施工方案。基于实际工程情况,本文设计了一条大口径钢筋混凝土套管顶进施工方案,并进行了模拟计算和现场试验验证,取得了良好效果。通过本研究,为今后类似工程的设计和施工提供了参考依据。

三峡升船机预应力套管施工期定位研究

三峡升船机采用齿轮齿条爬升、长螺母柱-短螺杆安全保障型式,最大提升高度113 m,塔柱结构高146m。齿条、螺母柱预应力钢套管的施工期定位是塔柱土建施工的技术难点,且占用直线工期。根据施工顺序并结合现场施工环境,采用数学模型的分析方法,对塔柱混凝土自重、风荷载、年气温变化、混凝土收缩和徐变等因素致塔柱施工期变形产生的影响进行了研究。结果表明:塔柱自重和混凝土徐变及环境温度变化,是影响螺母柱预应力钢套管施工期定位精度的主要因素;可以忽略混凝土干缩、船厢挂装影响;施工定位过程中应避免大风;可通过增加固定钢架和调整测量手段等方法减少误差。

带肋钢筋套筒挤压接头在南盘江大桥的应用

带肋钢筋套筒挤压接头已被建设部和国家科委列为“八五”科技成果重点推广项目,不少高大建筑已先后采用。我们在南昆铁路八渡南盘江特大桥应用了这项技术,这在铁路桥上尚属首次。本文对其施工情况作一介绍。 1 工程概况 八渡南盘江特大桥全长530.18m,主跨为1联54m+2×90m+54mV形支撑部分预应力连续梁,在铁路桥梁系首次使用,90m跨按部分预应力设计也属目前国内之最,其纵向Φ22主筋设计用带肋钢筋套筒挤压接头。 2 挤压接头施工情况 2.1 挤压接头筋下料原则 (1)

GFRP套管钢筋混凝土柱力学性能试验研究

为了GFRP套管钢筋混凝土柱进一步的理论研究和相应技术标准的制订,本文制作2组共15根GFRP套管钢筋混凝土柱试件,进行轴压下套管钢筋混凝土长柱力学性能的试验研究和偏心受压下套管钢筋混凝土组合柱力学性能试验研究,得出了试件破坏特征、荷载-侧向挠度关系、极限承载力变化等因素的试验数据及分析结论。

三峡升船机齿条、螺母柱一期埋件安装

三峡升船机是目前世界上规模最大和技术难度最高的升船机,为保证升船机设备安装、调试的顺利施工和安全运行,对升船机埋件(齿条、螺母柱等)的安装精度提出了远超一般埋件的要求。同时在埋件设计的各个方面采取了一定的措施,设置了三期埋件来逐级保证最终升船机的安装精度。本文通过对具有代表性的螺母柱一期埋件安装的一些措施介绍了如何保证一期埋件的精度,进而保证二期、三期埋件的安装质量。

天河体育西路商业公寓结构设计

天河体育西路商业公寓是一座设备先进、管理现代化的高级公寓式写字楼,93年开始施工,96年5月封顶,97年建成使用。本文总结了此工程在结构设计及施工中采用的新技术、新材料和新方法,重点介绍了无粘结预应力宽扁梁、钢砼组合结构以及新型无机铝盐防水剂等的应用。

机场飞行区消防给水系统的设计与施工

飞行区内的消防给水系统设计与一般的设计存在着很大差别,结合广州新白云国际机场飞行区的消防给水系统的设计,对消防给水管道材质的选择,管道防腐,消火栓井、阀门井、给水栓井的设置,以及管道穿越跑道时的特殊处理和注意事项进行了阐述。

同槽交替顶进双排管穿越铁路工程

介绍了同槽交替顶进两条DN1950、DN1150钢筋混凝土套管的施工工艺及工作坑的作法 ,同时对顶力及后背反力。

燃气管道顶管穿越高速公路的设计研究

结合国家现行的设计规范,本文详细介绍了燃气管道顶管穿越高速公路工程设计内容,并从套管管位的设计、套管管径的选取及强度计算、工作井的设计、顶管允许顶力以及套管内燃气管道的设计等方面论述了设计中应注意的事项,从而为类似工程的设计提供参考意见。

二次预应力组合梁施工技术问题研究

结合二次预应力组合梁的基本原理及特点,分析二次预应力组合梁现有施工技术存在的问题,即模板安装支护、混凝土浇筑、预应力筋张拉锚固困难而复杂,施工工序增加;针对这些问题,研究开发了两种连接器专利产品,一种是双套筒预应力钢筋套管连接器,可以方便地实现一期混凝土中预应力筋套管和二期混凝土中预应力筋套管的连接;另一种是双层套筒钢筋连接器,可以方便地实现一期混凝土中纵向钢筋和二期混凝土中纵向钢筋的连接,从而有效解决二次预应力组合梁现有施工技术存在的问题,提高二次预应力组合梁的技术水平。