高架快速路钢-混组合结构桥梁的设计及受力分析

以某高架快速路钢-混组合结构桥梁工程为例,首先阐述了钢-混组合结构桥梁的设计及施工工艺,然后系统研究了桥面板类型、钢筋布置形式等设计参数对钢-混组合结构桥梁结构受力的影响规律。结果表明:闭口箱形的钢顶板能够辅助混凝土桥面板受力,改善桥面板的受力状态;合理的钢筋布置形式不仅能保证钢筋承载力富余,还具有良好的经济性;本工程采用闭口箱形钢箱梁+混凝土桥面板(h=25cm)、钢筋间距为15cm的设计方案,桥梁整体受力合理可靠。

软破采场膏体充填假顶设计及稳定性分析

为保证软弱破碎顶板岩体下安全、高效、低贫损开采,设计了一种膏体充填假顶以替代原空区顶板的方法。首先,分析了膏体假顶的受力分布情况与强度要求;然后,利用正交设计开展了不同配合比下的膏体强度测试实验;再次,对膏体假顶进行了设计并以经济配筋率为计算依据,确定了膏体假顶的钢筋布置形式;最后,利用ABAQUS有限元法对膏体人工假顶进行了稳定性研究。结果表明:以推荐的充填参数构筑膏体假顶,其28d充填体强度可达到6.98 MPa,能够满足膏体人工假顶强度要求。此外,根据设计的结构参数与12′14@250钢筋布置形式构筑膏体假顶,经理论计算与数值模拟分析,其不会发生突变失稳破坏。根据国家建筑物保护等级规范,该方案的安全等级为二级,完全能够满足矿山安全开采要求。