国内外混凝土规范关于钢筋弯钩锚固形式的对比

本文比较了国内外各个混凝土规范中关于钢筋弯钩锚固形式的相关规定,从弯钩弯后最小平直长度、弯钩内最小弯弧半径和弯钩锚固中受拉钢筋的锚固长度等三个方面加以分析,结果表明:除了澳大利亚规范的平直长度与弯弧半径有关外,其他国家规范的均只与钢筋直径有关;美国规范和欧洲规范的弯弧半径仅与钢筋直径有关,而其他国家规范的还考虑了涂层形式和钢筋种类等因素;除了美国规范有专门的公式计算弯钩受拉钢筋锚固长度外,其他国家规范的长度计算都是通过基本锚固长度或者设计锚固长度转化而来。

钢结构基础短柱钢筋弯钩的有限元分析与设计建议

为避免钢结构基础短柱钢筋弯钩对柱脚锚栓的干扰,对基础短柱钢筋弯钩的角度和长度进行了有限元模拟,并结合国内外相关文献和规范,提出了基础短柱钢筋弯钩设计建议。结果表明:由于短柱为压弯构件,短柱顶部钢筋弯钩受力较小,且其弯钩角度和长度对混凝土的变形约束效果不明显。现行的中美欧结构设计规范均对钢筋弯钩做了规定,为了避免出现碰撞问题且不违背规范要求,应在设计阶段对钢筋和锚栓的尺寸和定位进行放样检查,提前处理碰撞问题。

装配式剪力墙新型预留弯钩钢筋搭接长度分析

为研究不同混凝土强度等级和钢筋直径对预留弯钩钢筋水平连接搭接长度的影响,首先利用ANSYS中非线性弹簧单元,组成三维联结单元模拟钢筋与混凝土之间的粘结滑移,并结合试验确定粘结滑移本构关系;其次计算不同混凝土强度等级和不同钢筋直径下的新型预留弯钩钢筋搭接长度。结果发现,各种情况下预留弯钩钢筋搭接长度都接近十分之七的标准设计值。研究结果为实际工程设计提供参考。

装配式剪力墙预留弯钩钢筋低周反复荷载下搭接长度研究

为研究装配式剪力墙竖向接缝处新型预留弯钩钢筋在地震作用下的搭接性能,基于本课题组已有单调一次加载下的研究成果,利用ANSYS软件采用分离式建模方法,确定低周反复荷载下的粘结滑移本构关系和加载制度,进行不同钢筋直径和混凝土等级下低周反复加载数值计算分析。结果表明,与单调一次加载相比,低周反复荷载下的预留弯钩钢筋搭接长度增加超过30%。不同钢筋直径和混凝土等级下,考虑抗震要求的预留弯钩钢筋的可靠搭接长度都接近0.9labE。

加筋砌体中弯钩钢筋的性能

介绍国外在混凝土砌块加筋墙中,对一种典型的弯钩钢筋之性能和锚固特征所进行的研究。试件的结构是代表洞口附近的一部分墙体的。弯钩钢筋是结合梁中常用的一种抗剪或抗拉钢筋,水平钢筋钩住门窗侧壁的垂直钢筋。在垂直和水平钢筋上施加拉力,而相对位移是作为荷载的函数进行观测的。

桥涵结构施工钢筋下料长度问题的研究

从施工角度探讨桥涵结构中钢筋下料长度修正原理,确定合理的钢筋长度计算起止线位置,推算符合现行最新规范标准规定,满足施工精度要求的钢筋中间弯折折减值、末端弯钩增长值及施工钢筋下料长度的算法。对现行《道路工程制图标准》(GB50162-1992)中关于钢筋下料修正值与桥隧最新相关标准不匹配之处进行研究,为设计施工人员及在修订相关标准时提供一些参考。

基于SolidWorks三维设计软件的钢筋BIM下料计算

在SolidWorks三维设计软件中建立BIM(Building Information Modeling,建筑信息模型),以半圆弯钩钢筋BIM钢筋下料计算为例,运用SolidWork软件的钣金三维设计模块进行建模计算,软件自动生成钢筋下料展开图。

高铁路堑段桩板墙施工技术研究

本文以新建银川至西安铁路路基附属工程钻孔灌注桩桩板墙结构施工为例,对双排钻孔灌注排桩+现浇钢筋混凝土挡土板施工技术进行研究。针对现浇混凝土挡土板的施工特点,优化了挡土板预埋锚固钢筋弯钩的制作工序,保证了工程施工质量,提高了线路运营安全保障。总结了湿陷性黄土土质路堑在施工钻孔灌注桩和混凝土现浇挡土板的技术要点及注意事项,为同类工程施工提供借鉴和参考。