钢筋桁架混凝土组合楼承板施工技术研究

文中以福建省某高层办公楼为例,通过有限元模拟和现场试验对其承载能力、抗裂性能及耐久性进行评估。结果表明,钢筋桁架混凝土组合楼承板在最大设计荷载10.5 kN/m^(2)下的最大挠度为4.2 mm,远小于规范限值24 mm;实际工程应用中,该技术缩短工期20%,节省模板用量50%,降低总施工成本约15%。钢筋桁架混凝土组合楼承板在高层建筑、工业厂房及公共建筑等领域具有广泛的应用前景。

钢梁现浇混凝土钢筋桁架楼承板施工技术探析

为提升钢筋桁架楼承板施工质量,以某物流建筑项目为例,对钢梁现浇混凝土钢筋桁架楼承板施工技术进行分析,并与现浇混凝土楼板进行比较。实践得知,在同等工程量的条件下,钢筋桁架楼承板的成本仅占现浇混凝土楼板的68%,钢筋桁架楼承板具有显著的经济效益。

钢筋桁架楼承板-U形钢组合梁不同抗剪连接方式的受弯性能

为了合理利用在装配式钢结构建筑中应用广泛的钢筋桁架楼承板,将钢筋桁架的下弦钢筋焊接于U形钢梁的上翼缘作为一种新型的抗剪连接件,设计了4根采用钢筋桁架、角钢、栓钉及其组合抗剪连接方式的简支U形钢-混凝土组合梁,并对其进行了静力试验研究和有限元分析,考察了不同抗剪连接方式对其正截面受弯性能的影响.试验结果表明:试件的破坏形态为整体弯曲破坏和端部滑移破坏;仅采用钢筋桁架作为抗剪连接件的试件不能达到完全抗剪连接,可再配置适量栓钉以提高其组合作用;采用钢筋桁架与栓钉作为组合抗剪连接方式的试件的抗剪连接性能优于采用钢筋桁架与角钢作为组合抗剪连接方式的试件.同时运用ABAQUS对试件进行了有限元分析,有限元分析的受弯承载力值与试验值吻合较好.最后在试验研究和有限元分析的基础上,基于全截面塑性理论,提出了完全抗剪连接的钢筋桁架楼承板-U形钢组合梁在正弯矩作用下的受弯承载力计算公式.

钢筋桁架楼承板与组合楼板经济技术比较与分析

结合工程实例,对钢筋桁架楼承板和组合楼板两种常用的楼盖结构形式进行了探讨,比较分析了这两种楼盖结构形式的技术适应性和经济性对今后工程设计中方案的合理选择具有参考意义。

带钢筋桁架楼承板的PRC连梁抗震性能试验研究及数值分析

为适应超高层建筑以及现代工业化住宅建筑体系迅速发展的需要,提出了一种带钢筋桁架楼承板的新型钢板-混凝土组合(plate-reinforced composite,PRC)连梁。通过拟静力试验,分析了不考虑楼板作用、带普通钢筋混凝土(reinforced concrete,RC)楼板及带钢筋桁架楼承板PRC连梁的破坏形态、承载能力、变形能力和耗能能力等。在此基础上,采用ABAQUS软件分析在不同峰值荷载作用下钢筋桁架楼承板PRC连梁的混凝土、钢板和钢筋骨架的应力发展情况。研究结果表明:钢筋桁架楼承板的设置能显著提高小跨高比PRC连梁的受剪承载力、耗能能力和延性,设置楼板能显著提高连梁的峰值荷载,且带钢筋桁架楼承板对PRC连梁承载力的提升比带普通RC楼板更强,其连梁试件PRC-S3的正向峰值荷载比不带楼板连梁PRC-NS1和带普通RC楼板连梁PRC-S2分别提升了31%和18%,但带楼板连梁在梁板交界处产生通缝之后连梁的刚度退化较为严重;带钢筋桁架楼承板的PRC连梁具有优越的耗能能力,在连梁跨度范围内均出现了显著的对角压杆,主压杆及其衍生压杆共同构成桁架作用来承受剪力;楼承板桁架上下弦钢筋以及连梁纵筋均在连梁根部位置出现应力集中,且连梁试件PRC-S3破坏点对应的累积耗能是不带楼板试件PRC-NS1的1.39倍。

胶合木与钢筋桁架混凝土板界面连接抗剪性能试验研究

为提高构件预制率,将钢筋桁架楼承板应用到传统的木混凝土组合梁中,形成一种新型组合结构——木钢筋桁架混凝土组合梁。基于木混凝土组合梁中常用的螺钉、榫钉和植钢板连接,对采用钢筋桁架楼承板的木混凝土界面连接的抗剪性能进行了推出试验,并与普通配筋的木混凝土界面连接的抗剪性能进行了对比。推出试验结果表明:与混凝土板采用普通配筋的推出试件相比,引入钢筋桁架楼承板后,不同连接方式下新型组合梁推出试件的界面连接抗剪承载力和滑移刚度得到明显提升。本文所提出的新型组合梁在提高构件工业化水平和施工效率的同时,其界面连接的抗剪性能得到明显改善,有利于促进木混凝土组合结构在木结构领域的应用。

浅析组合式钢筋桁架楼承板在钢结构中的应用

通过具体事例介绍组合式钢筋桁架楼承板的特点,分析组合式钢筋桁架楼承板其在钢结构施工中的应用,从而为组合式钢筋桁架楼承板提供技术支持。

大跨度、大厚度钢筋桁架组合楼板施工技术

通过对某军工工程大跨度、大厚度钢筋桁架组合楼板施工过程中的几种技术措施进行分析和总结,以期为同类工程参考和借鉴。

现浇梁柱与钢筋桁架楼承板组合结构施工工艺

现浇框架-钢筋桁架楼承板组合结构在目前建筑市场应用较少,因此对于桁架楼承板在加工、运输、堆放、吊运、铺装等工序上质量控制标准较少;在该项目的施工过程中,通过过程总结完善,形成一套较完整的针对此组合结构施工工艺的质量标准。

钢筋桁架楼承板在装配式钢结构住宅中的应用研究

在我国大力提倡发展装配式建筑的形势下,楼板的装配占据重要的地位。介绍了钢筋桁架楼承板-混凝土组合楼板在钢结构住宅中的应用。结合工程案例,采用两种不同的设计思路进行设计,得出了不同的设计效果。同时,给出了钢筋桁架楼承板常用的节点构造做法,总结了其工程应用特点,以期为设计人员进行钢筋桁架楼承板-混凝土组合楼板设计提供参考。

钢筋桁架楼承板的研发与应用

一、钢筋桁架楼承板系统的研发背景与意义 长期以来，我国建筑楼板普遍采用钢筋混凝土现浇板。随着多高层建筑增多，其脚手架、支模及钢筋绑扎等作业工作量大、施工与养护周期长以及质量不稳定等问题凸显，因此，带一定肋高的压型钢板-混凝土组合楼板就应运而生了。

钢-混凝土组合扁梁研究进展及创新

内嵌于混凝土楼板中的钢梁通过抗剪连接件和粘结力与混凝土板共同工作,形成了钢-混凝土组合扁梁,采用钢-混凝土组合扁梁有利于增加建筑物室内净高,提高室内空间分隔的灵活性。对国内外钢-混凝土组合扁梁的相关研究成果进行了系统性的回顾与总结,并提出了一种新型组合构件,即采用钢筋桁架楼承板的蜂窝型钢-混凝土组合扁梁。新型蜂窝型钢-混凝土组合扁梁,在保证承载力和刚度的前提下,其楼板的抗裂性能较好,并且可以免除吊顶工序。通过在楼承板上双向布置受力筋,可满足双向板的设计要求。

钢结构钢筋桁架现浇楼承板施工研究

建筑领域在社会经济的不断发展下取得了明显的成绩。人们生活当中所出现的钢结构建筑,也变得越来越多。楼承板不断改良,出现了第三代楼承板,即闭口型压型钢板-混凝土组合楼承板,后来钢筋桁架叠合楼板也广泛应用到了钢结构建筑中。本文将简单的论述钢筋桁架叠合楼板与闭口型压型钢板楼承板的优缺点,并根据实际情况提出部分建议,进而使得建筑工程建设得到进一步发展。

中空夹层钢管混凝土柱半刚性组合节点动力性能试验

本文对两榀中空夹层钢管混凝土柱与钢-混凝土组合梁单边高强螺栓端板连接节点进行了拟动力试验,研究柱截面形式对该新型半刚性组合节点抗震性能的影响,同时考察钢筋桁架-混凝土组合楼板与钢梁在地震作用下的组合效应。试验采用EI Centro波作为拟动力试验的激励输入,获得了地震作用下节点的动力响应和破坏模式,分析了节点的柱端水平荷载-水平位移滞回曲线、动力放大系数、阻尼比、刚度退化规律和累积滞回耗能等抗震性能指标。试验结果表明,方套方或圆套圆中空夹层钢管混凝土柱-组合梁节点具有良好的抗震性能、变形能力和耗能能力,可以应用到实际工程中。

空间桁架组合楼盖的可行性

结合具体工程,研究了一种新型钢—混凝土组合结构——空间桁架组合楼盖。将这一新型的组合结构与不同组合形式及浇筑方式作比较,得出该新型组合结构可节约用钢量、提高经济效益的结论。

采用钢筋桁架楼承板的木-混凝土组合梁动力性能试验研究

木-混凝土组合结构能显著提高木结构建筑的结构性能,在多高层木结构建筑中有较好的应用前景。由于木-混凝土组合楼盖振动性能方面的研究比较少,目前还缺乏有效的设计依据。钢筋桁架楼承板在装配式混凝土结构楼盖中已被广泛使用,对采用钢筋桁架楼承板的木-混凝土组合梁的动力性能开展试验探索。基于推出试验得到剪力连接件的抗剪性能并计算组合梁的抗弯刚度;通过动力试验获取了组合梁的自振频率、阻尼比等动力性能,结合理论计算分析了连接件类型和钢筋桁架楼承板对组合梁动力性能的影响,利用现有标准评估了组合梁的舒适性以及计算模型的准确性。

基于舒适度的钢桁架-混凝土组合楼板动力特性研究

大跨楼盖结构的振动舒适度问题在结构设计中不可忽视,钢桁架-混凝土组合楼板是大跨结构中常用的楼板形式。针对该类型楼板的振动舒适度问题,建立简化层合梁模型以及精细的层合板模型,分析结构动力特性的影响因素和影响机理,并建立某真实结构的参数化有限元模型,计算细部构件对楼板振动频率影响规律。研究表明:当混凝土板和钢桁架的弹性模量比、质量密度比满足一定条件时,存在"分界点"使得随着混凝土板厚增加,组合楼板基频先降低后增加。进行舒适度计算或减振设计时,应注意是否存在"分界点"以及"分界点"位置;增大混凝土板弹性模量或减小密度能提高楼板基频,但对基频改变不明显;工程上可通过适当提高下弦杆和腹杆截面惯性矩、提高桁架高度和减小楼板跨度等方法提高组合楼板频率。

楼板裂缝成因案例分析

文章从材料、人为及环境因素出发,结合裂缝平面及剖面形态特征综合分析裂缝的成因。采用资料查询、人员询问、检测复核、材料试验、建模验算等多种方法对过程推论进行佐证,形成了一整套裂缝成因的分析流程和方法。最后,结合具体工程案例开展了详细的论述,以供参考。

钢筋桁架-自燃煤矸石混凝土组合板受弯性能研究

将大宗工业固废煤矸石破碎后替代混凝土中的天然骨料可实现固废资源的再利用。为研究钢筋桁架-自燃煤矸石混凝土组合板的受弯性能,采用ABAQUS软件建立钢筋桁架-自燃煤矸石混凝土组合板受弯性能有限元模型,利用8组足尺试件的荷载-挠度和荷载-刚度结果验证模型的可靠性;通过参数分析量化自燃煤矸石骨料取代率对钢筋桁架-自燃煤矸石混凝土组合板受弯性能(受弯承载力和抗弯刚度)的影响;基于参数分析结果对现有的规范设计方法的适用性进行评述。结果表明:随自燃煤矸石骨料的掺入,钢筋桁架-自燃煤矸石混凝土组合板受弯性能有所降低,取代率为100%时抗弯承载力降低0.15%~0.69%,抗弯刚度较普通混凝土组合板降低30.65%~30.99%;GB 50010—2017《混凝土结构设计规范》可用于钢筋桁架-自燃煤矸石混凝土组合板抗弯刚度的预测。

考虑压型钢板影响的钢筋桁架-混凝土组合板静力性能设计方法

为研究钢板底模对钢筋桁架-混凝土组合板的受弯承载力、短期及长期刚度的影响,首先评述了国内外钢筋混凝土板与钢-混凝土组合板设计方法的特点及适用范围,采用现有钢筋桁架-混凝土组合板的试验结果验证了各设计方法的可靠性;在此基础上,提出了考虑压型钢板影响的钢筋桁架-混凝土组合板静力性能设计方法。结果表明:极限荷载作用下压型钢板可达到屈服强度,带钢板底模的组合板试件比无钢板底模的试件受弯承载力提高47.0%~60.3%;尽管正常使用荷载作用下压型钢板的应变略低于理论计算值,但其对组合板短期刚度的贡献非常明显,提高幅度达112.1%~180.0%;钢板底模的密闭作用导致混凝土收缩变形沿截面高度的分布是非均匀的,组合板长期挠度增大119.7%;试件跨高比与环境相对湿度是影响钢筋桁架-混凝土组合板收缩性能的关键参数,考虑非均匀收缩影响提出的长期挠度设计公式具有较高的预测精度,公式计算结果与有限元分析结果比值的均值为0.951~0.979,判定系数R~2为0.657~0.873。