玻璃钢围覆加固钢筋混凝土偏心受压柱的试验研究

通过对钢筋混凝土偏心受压柱（包括小偏心受压及大偏心受压柱）外围覆玻璃钢强度性能的试验，测得了偏心受压柱的荷载-曲率及荷载-挠度曲线以及往在围覆玻璃钢后的强度，得出了外围覆玻璃钢对提高柱抗压能力和变形能力的贡献。最后通过综合理论分析及参考《混凝土结构设计规范》，提出了实用的计算公式。此外，还对加固施工所采用的材料及施工方法提出了一些建议，也提出了当前在加固工程中采用这种材料需解决的问题，为今后在加固工程中采用这种新材料作了一些有益的工作。

500 MPa级钢筋混凝土偏心受压柱受力性能的试验研究

通过对9根350 mm×200 mm×2200 mm 500 MPa级钢筋混凝土偏心受压柱受力性能的试验,分析了偏心受压柱荷载—挠度曲线、荷载—钢筋应变曲线、荷载—混凝土压应变曲线以及破坏形态的特点.试验研究结果表明,500 MPa级钢筋在柱中与混凝土协同工作性能较好,其强度得到了充分发挥.在试验和理论分析的基础上,提出了500 MPa级钢筋在混凝土柱中的强度设计取值fy=450 MPa和受压承载力计算公式的建议.

碳纤维布加固钢筋混凝土偏心受压柱试验研究

对4根碳纤维布加固钢筋混凝土偏压柱进行了静载试验,研究表明采用横向缠绕碳纤维布对加固后 偏压柱的极限承载力和延性有一定程度的提高。提出了碳纤维布加固钢筋混凝土偏压柱的承载力计算公式 和设计建议,计算值与试验值吻合较好。

碳纤维布(CFRP)加固钢筋混凝土偏心受压柱的试验研究

对碳纤维布(CFRP)横向约束的混凝土矩形偏心受压柱进行了静载性能的试验研究,测得了小偏心受压柱加固后的极限承载力及其箍筋和CFRP的荷载-应变曲线,并在小偏心范围内,对不同偏心率下的CFRP加固混凝土柱受压的特点作了分析。试验结果表明:外贴CFRP能有效地提高小偏心受压混凝土柱的抗压极限承载力,且其极限承载力的提高幅度随偏心距减小而增大。最后参考《混凝土结构设计规范》对外贴CFRP的小偏心受压柱的抗压极限承载力提出了实用的计算公式,计算值与试验结果基本吻合。

钢筋混凝土偏心受压柱承载力酸雨侵蚀的损伤退化

目的研究钢筋混凝土偏心受压柱承载力酸雨侵蚀损伤退化规律,建立损伤退化模型.方法配制4种不同pH值(1.5、2.5、3.5、4.5)模拟酸雨,对钢筋混凝土偏心受压柱进行加速腐蚀实验,并通过对其开裂荷载和极限荷载的依时间变化进行分析,得出偏心受压柱承载力酸雨侵蚀损伤退化规律.结果在酸雨侵蚀持续作用下,钢筋混凝土偏心受压柱承载力依次经历短暂上升、缓慢下降和加速下降3个阶段.与未腐蚀偏心受压柱相比,pH为1.5,2.5,3.5,4.5模拟酸雨侵蚀偏心受压的开裂荷载分别降低了69.1%、61.4%、53.2%和42.2%,极限荷载分别降低了68.9%、57.9%、48.1%和40.1%.结论酸雨侵蚀明显加速了钢筋混凝土偏心受压柱承载力损伤退化.且酸雨pH值越小,偏心受压柱承载力下降越大.建立的损伤退化模型可为酸雨地区钢筋混凝土结构耐久性评估提供科学依据.

玻璃纤维布加固钢筋混凝土偏心受压柱的试验研究

通过10根粘贴玻璃纤维布(GFRP)钢筋混凝土偏压柱在单调荷载作用下的试验,比较分析GFRP加固前后偏压柱的承载力、延性及破坏形态.结果表明:外贴GFRP能有效提高大偏压的极限承载力和改善构件的延性;在偏压柱纵向受拉侧粘贴GFRP可以明显提高构件的承载力,承载力随纤维布层数的增加而增加,但承载力的提高程度与纤维布的加固层数并不呈线性增长关系,也不能明显改善柱子的延性;纵横向粘贴GFRP偏压柱不仅能显著提高柱的承载力,还能改善柱的延性;在相同锚固量下,条形箍分条越多、宽度越小、加固间距越小,加固效果越好.根据试验结果的分析,提出GFRP约束钢筋混凝土大偏压柱的实用计算公式,计算结果与试验结果吻合较好.

玄武岩纤维布加固钢筋混凝土偏心受压柱的试验研究

为研究粘贴玄武岩纤维布(BFRP)的钢筋混凝土矩形偏心受压柱的力学性能,制作了9根粘贴玄武岩纤维布(BFRP)的钢筋混凝土矩形偏心受压柱。通过考虑纵向纤维布的层数、横向纤维布的宽度、间距、层数等不同参数的变化,分析探讨了加固前后柱的破坏形态、承载力及延性。结果表明:纵向受拉侧粘贴BFRP可以明显提高构件的承载力,但不能明显改善柱子的延性。若加上横向纤维箍后,却能极大地改善柱子的力学性能。而且在相同加固量情况下,条带分条宽度越小、加固净距越小,加固效果越明显。最后还提出BFRP加固钢筋混凝土偏压柱的理论计算公式。

钢筋混凝土偏心受压柱优化设计

提出了钢筋混凝土矩形截面柱的离散变量优化设计方法；目标函数为柱的造价；约束条件为规范对大小偏心受压构件的正、斜截面强度及构造要求：设计变量为柱的横截面尺寸，钢筋根数、直径，箍筋直径、间距等。算例表明，优化方案的造价是最低的。

单侧撑杆加固钢筋混凝土偏心受压柱适用范围讨论

本文采用现行《混凝土结构设计规范》,给出了单侧撑杆加固钢筋混凝土偏压柱的计算公式。根据一般撑杆加固的实际情况,提出了撑杆卸荷直线的概念。在分析讨论偏压柱承载力N—M曲线与撑杆卸荷直线相对关系的基础上,提出了单侧撑杆加固适用范围的问题,推导出了单侧撑杆加固适用范围公式。最后,本文给出了算例,验证了本文提出的概念和计算公式。

钢筋混凝土偏心受压柱在设计、施工中存在问题浅析

通过阐述不合理的设计和施工对钢筋混凝土偏心受压柱承载能力的影响,提出在设计和施工时,正确区分钢筋混凝土受压柱的类型、合理估算截面尺寸、准确配置钢筋,避免钢筋、模板、混凝土的施工不当,确保钢筋混凝土偏心受压柱承载能力,提高结构的可靠性。

钢筋混凝土偏心受压柱全约束离散变量优化设计

提出了钢筋混凝土偏心受压柱全约束条件下的离散变量优化设计模型,设计变量取截面尺寸(b×h)、纵向钢筋直径及根数、箍筋直径及间距,以规范对钢筋混凝土柱抗压、抗剪强度要求,最小配筋率要求,稳定性要求,抗震设防要求等建立约束条件,以柱的全部材料造价为目标函数。通过实例计算表明,该方法对指导钢筋混凝土偏心受压柱的设计,节约造价是很有价值的。

基于遗传算法的钢筋混凝土偏心受压柱的优化设计

探讨了遗传算法在钢筋混凝土偏心受压柱全约束条件下优化设计中的应用,并针对基本遗传算法的缺陷,采用改进的遗传算法,以最优按比例复制的策略,以及使用适应值比例变换方法来进行优化。实例计算表明,该方法有助于解决结构优化设计问题。

HRB600E钢筋混凝土偏心受压柱受力性能试验研究

通过对9根HRB600E级钢筋混凝土偏心受压柱进行单调加载试验,分析不同配筋率、偏心距对构件侧向挠度、纵向钢筋应变和受压边缘混凝土应变的影响。研究结果表明:HRB600E级钢筋混凝土偏压柱的破坏形态与普通钢筋混凝土柱相似,HRB600E级钢筋在柱中工作性能较好,其强度得到充分发挥。其他条件相同情况下,HRB600E级钢筋混凝土偏压柱的挠度、钢筋应变及混凝土压应变随偏心距的增大而增大,随配筋率的增大而减小。当HRB600E级钢筋抗拉强度设计值取为520 MPa时,采用《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)中受压承载力计算公式计算HRB600E钢筋混凝土柱的受压承载力有足够的安全储备。

钢筋混凝土偏心受压柱反张法加固技术

提出了对钢筋混凝土偏心受压柱进行反张法加固的具体措施和技术要求，经验证可以应用于工程．

钢筋混凝土不等肢L形单向偏心受压柱参数分析

本文运用了ABAQUS有限元软件,设计了14个有限元试件进行参数分析,具体分析了钢筋混凝土不等肢L形单向偏心受压柱的承载力及变形能力受混凝土强度、纵筋配筋率、偏心率等因素的影响规律。

对称配筋偏心受压钢筋混凝土柱N_(u)-M_(u)曲线特性及数值分析

为分析截面面积、配筋率、钢筋强度、混凝土强度等参数对对称配筋偏心受压钢筋混凝土(reinforced concrete, RC)柱的极限弯矩Mu与极限轴力Nu(N_(u)-M_(u))曲线的影响,推导对称配筋偏心受压RC柱的Mu与Nu的函数关系式并绘制N_(u)-M_(u)曲线。采用软件ANSYS对RC柱进行数值分析,分析柱底截面的最大极限弯矩与最大极限轴力数值分析结果与理论计算结果的相对差。研究表明:极限轴力随截面面积、配筋率、钢筋强度、混凝土强度的增大而增大,截面面积对其影响最大,混凝土强度、配筋率对其影响较小,钢筋强度对其影响最小;最大极限轴力、最大极限弯矩的理论计算结果均大于数值分析结果;最大极限弯矩的理论计算结果与数值分析结果的相对差大于最大极限轴力,前者约为10%,后者约为5%。

基于实测材料参数的钢筋混凝土矩形柱偏心受压极限承载力计算研究

[目的]为了研究钢筋混凝土矩形柱在偏心受压情况下的极限承载能力。[方法]针对规范上已有的钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件计算公式均以等效矩形应力分布图为基础的现象,本研究基于平截面假定,对混凝土压应力分布曲线进行积分并推导新的计算公式,通过MATLAB计算推导公式的理论值与钢筋混凝土矩形柱偏心受压构件试验所得的实测值进行比较。[结果]结果表明:钢筋混凝土矩形柱在偏心受压下,受拉区、受压区破坏现象与理论基本相符,通过推导的公式计算的极限承载力与实测值吻合程度较高。[结论]本研究验证了该推导公式可以对一般钢筋混凝土偏心受压情况下的极限承载力进行计算。

BFRP管钢筋混凝土柱的偏心受压力学性能分析

玄武岩纤维增强聚合材料(BFRP)具有高抗拉强度、抗腐蚀性、自重轻、施工便利等优点,在土木工程领域被广泛应用.为研究外置BFRP管对钢筋混凝土柱偏心受压力学性能的影响,以BFRP管钢筋混凝土柱为研究对象,采用有限元软件ABAQUS对BFRP管钢筋混凝土柱在不同偏心距、不同混凝土强度、不同BFRP管厚度及不同配筋率下的偏心受压力学性能进行了模拟分析.结果表明:偏心距的增加会减弱BFRP管的“套箍作用”,使组合柱的偏心受压承载力下降;增加BFRP管厚度、混凝土强度能显著提高组合柱的偏心受压承载能力,而增加配筋率对组合柱偏心受压承载能力的提升效果并不明显,因此,在实际工程中应优先通过增加BFRP管厚度和提升混凝土强度的方法来提升BFRP管钢筋混凝土柱的偏心受压力学性能.基于叠加原理,采用1stOpt软件拟合回归,修正了BFRP管钢筋混凝土柱偏心受压承载力的计算方法,经验证,计算值与模拟值较为接近,可为这类偏心受压构件应用于实际提供技术支持.

套筒灌浆缺陷下装配式钢筋混凝土柱抗震承载力可靠度研究

为研究装配式钢筋混凝土柱在套筒灌浆缺陷下的抗震承载力可靠度,参考规范规定的偏心受压构件正截面承载力计算方法,得到不同灌浆缺陷程度下装配式钢筋混凝土柱承载力曲线。考虑重力荷载和地震作用组合,计算不同灌浆缺陷程度、设计参数取值下装配式钢筋混凝土柱抗震承载力可靠度,并分析其变化规律。研究结果表明,灌浆缺陷会不同程度地降低装配式钢筋混凝土柱正截面承载力,其中受拉区钢筋处灌浆缺陷主要影响大偏压时的承载力,受压区钢筋处灌浆缺陷主要影响小偏压时的承载力;当其他参数相同时,灌浆缺陷下装配式钢筋混凝土柱抗震承载力可靠度较灌浆饱满时会不同程度地降低,且轴压比为0.4对应的抗震承载力可靠度指标下降程度大于轴压比为0.6时。