大跨度钢筋混凝土壳体结构施工支撑架稳定性分析

某城市粮油储备库的屋盖为大跨度钢筋混凝土壳体结构,其长度、宽度、拱顶高度分别为30.0、24.0、11.4 m,在浇筑顶部的壳体时,需要搭设钢管支撑架和模板。为了保证作业安全,本文对施工支撑架的稳定性进行论证,采用有限元分析法,以屈曲模态为理论基础,设置6种矢高,分别为1.5、2.4、3.0、4.0、5.0、6.0 m,模拟不同矢高条件下支撑架的前三阶屈曲模态,并利用软件工具计算出支架的最大组合应力和屈曲模态特征值,对支撑架的稳定性作出判断。结果表明:在相同荷载条件下,随着矢高的增加,支撑架的稳定性呈下降趋势;该项目初步设计的支撑架不满足稳定性要求,必须进行优化设计。

大跨度钢筋混凝土壳体结构施工支撑架受力分析研究

大跨度钢筋混凝土壳体结构可以满足人们对建筑提出的大空间追求,在建设中通常选用现浇结构,因此钢管搭设支撑架往往是施工首选。为了提高施工支撑架的稳定性,对其开展受力分析研究。依托项目实例,构建施工支撑架PKPM模型,分别从大跨度钢筋混凝土壳体结构施工支撑架稳定性、剪刀撑设置对结构施工支撑架受力影响和支撑架立杆间距对施工支撑架受力影响三个方面进行探究。

双向倒塌爆破拆除四联体钢筋混凝土结构筒仓

待拆四联体钢筋混凝土结构筒仓群,高宽比接近1。爆破前通过对筒仓群进行预切缝,使其成为相对独立结构;采用秒差多段延期爆破方案,使两两独立的筒仓分别向南、北方向倒塌。文中论述了爆破设计方案、爆破参数和切口高度的确定以及起爆网路的设计与施工等。

钢筋混凝土结构空间有限元分析的体梁组合单元

本文提出了一种用于钢筋混凝土结构空间有限元分析的体梁组合单元模型。该模型将混凝土体元内的钢筋作为能承受轴力、剪力、弯矩和扭矩的梁元,根据钢筋和混凝土在单元内的位移协调条件和虚功原理将两者组合成一个单元。体梁组合单元模型能较全面地反映混凝土内钢筋的力学效应,能适应钢筋的任意布置方式,容许用较大的单元对结构进行离散,解决了大型钢筋混凝土结构有限元分析的单元划分问题。数值算例及其与解析解的比较演示了模型的可行性和精度。

钢筋混凝土壳体结构分析的曲杆空间刚架法

从钢筋混凝土壳体结构的实际应用出发,对壳体结构内力分析提出了一种新型实用的数值分析方法———曲杆空间刚架法.该方法通过将壳体结构离散成相互垂直或斜交的曲杆梁系组成的空间刚架结构,进而分析曲杆空间刚架结构的内力,达到壳体内力分析的目的.计算结果和其他原理计算结果吻合.

钢筋混凝土筒体结构弹塑性地震反应分析

本文提出了一种用于筒体高层结构弹塑性地震反应分析的杆系——柱壳计算模型。应用样条函数对薄壁筒子结构进行分析,根据增量理论,推导了薄壁筒子结构的弹塑性矩阵及刚度矩阵。推出了框架筒中空间杆件考虑剪切变形、几何非线性和材料非线性的单元刚度矩阵。编制了计算程序,通过计算例题,验证了方法的可行性及正确性。

体外预应力加固钢筋混凝土框架结构试验研究

文章对4榀单跨钢筋混凝土框架进行了试验。在试验中对框架进行了体外预应力加固并施加以竖向荷载和水平反复荷载:分析、比较了加固前后框架结构的承载能力、内力分布和钢筋应力,并着重研究了加固力筋在各种荷载作用下的应力变化。

钢筋混凝土筒体结构的发展及计算方法

介绍了钢筋混凝土筒体结构的发展和应用情况,论述了筒体结构在高层建筑结构中的优越性,简要说明了4种常用的计算方法。

钢筋混凝土结构实体检测与加固技术

钢筋混凝土结构是我国建筑工程用的最多的机构形式，50多年来，我国的结构验测与加固技术经历了从无到有、从单项到全面、从局部构件到整体结构的发展过程。特别是最近10年，结构的检测与加固技术得到快速的发展，各种新的检测仪器和新的材料都得到了很好的应用。

弹体高速侵彻钢筋混凝土靶试验研究

为研究结构弹体对钢筋混凝土靶的高速侵彻破坏效应,利用口径35 mm弹道炮开展了1030~1520 m/s速度范围内的高速侵彻试验,获得了弹体的撞击速度、破坏形态、剩余长度、剩余质量和靶体中的侵彻深度及成坑尺寸等试验数据,分析了侵彻深度和侵彻机理随速度的变化关系。结果表明:在1030~1390 m/s的速度范围内,弹体头部磨蚀,磨蚀程度随侵彻速度增加而加剧,侵彻深度随撞击速度近似线性增大;撞击速度在1390~1480 m/s范围内,弹体头部严重磨蚀,侵彻深度随撞击速度增加而减小;撞击速度大于1480 m/s后,弹体严重破碎,侵彻深度急剧下降。针对结构弹体高速侵彻过程中的破坏特点,将侵彻速度划分为刚体侵彻区、准刚体侵彻区、侵蚀体侵彻区和破碎体侵彻区,可为钻地弹结构设计提供参考。

ANSYS在预应力钢筋混凝土结构非线性分析中的应用

介绍了 ANSYS在预应力钢筋混凝土结构非线性分析中的应用 ,对一些问题进行了讨论并给出了相应的意见和建议 .最后对 5根体外预应力混凝土梁进行非线性分析 ,并将 ANSYS计算值与实测值进行比较 ,结果表明该方法精度较高 。

浅议超限的高层现浇钢筋混凝土框架-筒体结构设计分析

结合实际工程,就上海某超限高层现浇钢筋混凝土框架-筒体结构工程进行概念设计分析、建立合理的结构计算模型,通过结构软件计算、优化分析和抗震构造措施,合理的解决超限的高层现浇钢筋混凝土框架-筒体结构的工程设计问题。

钢筋混凝土结构式废料贮存体总渗漏试验

秦山核电三期工程为2×72.8万kW商用CANDU6型重水堆核电站.

火灾后钢筋混凝土柱体结构加固及修复

介绍了某商厦发生火灾 ,大部份混凝土结构烧损严重 ,采用常规方法按烧损情况 ,对混凝土结构进行分类、加固、使受损构件达到承载能力要求。

混凝土的劣化对钢筋混凝土桥梁结构耐久性的影响

21世纪以来,随着社会的发展,科学技术的发展,力学性能已不再占据主导地位,人们对现代混凝土的耐久性能的关注是与日俱增。在现代化的社会的创建中,混凝土的耐久性在各种大型工程施工建设中占有很重要的地位,我们有必要进行深入研究。随着混凝土的广泛应用,由混凝土带来的一些问题也逐渐显现出来。我们必须从根源上去寻找产生问题的原因。一项工程的优劣不仅仅是以实际使用年限也能客观反映出整项工程,而是要从其整体结构的力学性能来评定的优劣。在现代社会中,随着混凝土行业的逐步发展,我们要注重对矿渣水泥、干湿循环、氯离子寝室破坏影响程度和对混凝土碳化的影响进行深入研究。

铁路钢筋混凝土斜交框架箱涵结构选择

对闭合梯形体与平行四边形两种结构进行计算比较分析，确定了钢筋混凝土斜交框架箱涵采用平行线路布置的平行四边形结构。

水平筋与斜筋面积不同时体外加固钢筋混凝土简支梁桥极限承载能力的分析

体外预应力加固钢筋混凝土简支梁桥受力特性与无粘结部分预应力混凝土结构相似，可直接采用无粘结部分预应力混凝土垢极限力做内水平加固钢筋的极限应力，水平筋与斜筋面积不同对水平筋极限应力的影响较大，不能忽略。

浅析钢筋混凝土简支梁桥梁体病害及维修方法

钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害作简单的归纳和总结,并对其病害提出一定的维修方法。