钢筋混凝土双向受弯构件抗剪影响因素分析

基于对钢筋混凝土双向受弯构件抗剪机理的试验研究,应用灰色系统理论的关联度分析方法,对无腹筋钢筋混凝土双向受弯构件抗剪强度的影响因素进行关联度计算. 分析结果表明:在集中荷载作用下()31<<l,混凝土强度、纵筋配筋率、加载剪跨比、荷载斜弯角和截面高宽比对无腹筋双向受弯构件抗剪强度的影响依次减小;在均布荷载作用下,纵筋配筋率、梁的跨高比、截面高宽比、混凝土强度和荷载斜弯角对构件抗剪强度的影响依次减小. 最后对有腹筋梁也进行了类似的分析,并得出了相应的结论.

钢筋混凝土双向受弯构件抗剪性能试验研究

通过试验研究，分析了钢筋混凝土双向受弯构件的抗剪机理和抗剪强度的影响因素，得出了几点有用的结论。

钢筋混凝土双向受弯构件抗剪强度计算

本文在12根有腹筋钢筋混凝土简支梁受集中荷载作用下的试验研究基础上,应用极限平衡原理的方法推导了钢筋混凝土双向受弯构件抗剪强度的计算式,计算结果与试验实测结果符合良好。

钢筋混凝土双向受弯构件正截面承载力简化计算方法的讨论

分析了钢筋混凝土双向受弯构件正截面承载力简化计算方法及其误差来源，并结合国内外有关试验结果对相关公式给出了修改的建议。

钢筋混凝土双向受弯构件正截面承载力设计简便方法

在分析国内外文献资料的基础上 ,根据《混凝土结构设计规范》(GB5 0 0 1 0— 2 0 0 2 )规定的单向受弯构件正截面承载力计算方法 ,利用叠加原理 ,将双向受弯构件的计算转化为单向受弯构件计算 ,提出了适用于双向受弯构件且无须试算的截面设计方法 ,使复杂的计算过程得以简化。与公认的平截面法的计算结果比较表明 ,该方法可行 。

钢筋混凝土双向受弯构件强度与变形的试验研究及计算建议——负Ⅰ形梁法

本文在试验研究的基础上,提出了将双向受弯的钢筋混凝土构件转化为单向受弯构件的负I形梁法.据此,现行规范GBJ10—89中计算单向受弯构件的强度、刚度和裂缝宽度的计算公式均可推广应用于双向受弯构件的计算.负I形梁法计算方法简便,与试验结果符合较好.

钢筋混凝土双向受弯构件抗剪强度的计算

在２１根ＲＣ双向受弯构件的试验基础上，采用等效梭形截面法。

钢筋混凝土双向受弯构件正截面强度的计算

本文评述了钢筋混凝土双向受弯构件正截面强度计算的现行方法。根据我院结构研究室所作的试验结果,作者提出了新的计算方法和公式。用国内外研完者的试验资料验证了本文的建议方法。结果表明:与现行设计规范(TJ10—74)方法相比,建议方法的概念较清晰,计算精度较好。

钢筋混凝土双向受弯构件正截面承载力近似算法

混凝土结构设计规范 (GBJ1 0— 89)关于钢筋混凝土双向受弯正截面承载力的近似计算 ,仅适用于集中配置纵向受拉钢筋的截面 ,使用范围易受到限制。采用极限平衡理论计算强度和平截面假定限制受压区 ,提出了另一近似法 ,可用于分散及集中配筋。算例表明 。

浅谈钢筋混凝土双向受弯构件斜截面承载力计算方法

根据钢筋混凝土受弯构件斜截面的受力特点,破坏形态和影响斜截面受剪承载力的主要目因素性态和影响斜截面受剪承载力的主要目因素;把《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)规范中规定的单向受弯构件正截面承载力计算方法转换成双向受弯构件计算公式,从而简化计算过程。同时,按照规范要求,采用混凝土轴心抗拉强度表达构件的承载力。通过计算比较表明:此计算方法可行,且比较安全。

矩形截面钢筋混凝土双向受弯构件全过程分析

本文对矩形截面钢筋混凝土双向受弯构件进行了全过程分析,在推导理论计算公式时,引用了平截面假定、选用了新规范采用的钢筋及混凝土的应力应变曲线、忽略了扭转变形的影响。整个全过程分析编制了计算机程序,通过五根梁的试验,发现理论值与试验值符合程度较好。

钢筋混凝土双向受弯构件正截面强度的简化计算

钢筋混凝土双向受弯构件广泛应用于一般工业、民用、公共建筑及桥梁结构中，其正截面强度计算比较复杂。本文在这方面进行了试验研究，并分析了国内外的试验成果，在此基础上提出了简化计算的方法。

应变硬化水泥基复合材料增强钢筋混凝土构件受弯性能试验研究

设计了1组钢筋混凝土梁构件(RC)和3组应变硬化水泥基复合材料增强钢筋混凝土梁构件(U-10、U-30、U-50),研究了应变硬化水泥基复合材料层厚度(0、10、30、50 mm)对构件受弯性能的影响。结果表明:与RC构件相比,U-10、U-30和U-50构件的承载能力分别提高了16.5%、34.8%和61.0%;在加载过程中,纵向钢筋先屈服,然后应变硬化水泥基复合材料增强层开始承担荷载,且增强层表面出现众多细小裂缝,此后,部分细小裂缝局部化,增强层韧性逐渐丧失,承载能力下降,并最终保持与钢筋混凝土基梁一致。

锈蚀光圆钢筋混凝土受弯构件受力性能试验研究

进行了21根钢筋混凝土梁试件的试验,考察了钢筋锈蚀程度、钢筋直径等因素对配光圆钢筋混凝土梁力学性能的影响,分析了不同钢筋锈蚀率下混凝土梁破坏形态和承载能力的变化规律,讨论了钢筋-混凝土间黏结退化对构件承载性能的影响。试验结果表明:光圆钢筋的锈蚀致使钢筋截面积减小,拉伸强度降低,从而使锈蚀梁的承载能力下降;另一方面钢筋与混凝土之间的黏结退化也致使受弯结构的力学性能退化,但在钢筋达到屈服的条件下,钢筋与混凝土间黏结退化不是致使结构承载力降低的主要因素,对构件屈强比等性能也未产生显著影响。

粘贴钢板加固钢筋混凝土矩形受弯构件的非线性有限元数值模拟

利用有限元方法建立非线性有限元模型,模拟计算粘钢加固的钢筋混凝土矩形截面受弯构件的受力、破坏全过程。在分析中利用单元生死技术,对构件在受荷载加固和未受荷载加固的不同情况进行比较,有限元计算结果表明:粘钢加固钢筋混凝土受弯构件的加固效果是明显的,同时加固效果与被加固构件破损程度和加固方法有关。

火灾后钢筋混凝土受弯构件抗弯承载力

研究火灾后钢筋混凝土受弯构件的抗弯承载力统一算法,分析火灾后钢筋混凝土矩形截面梁、单向板和T形截面梁的抗弯承载力。构件受火位置包括受拉区和受压区,截面配筋方式包括单筋截面和双筋截面。考虑以上因素,给出火灾后钢筋混凝土受弯构件抗弯承载力完整的计算公式,结合数值分析和试验结果验证公式的有效性。研究结果表明,提出的计算方法可以较准确地计算火灾后钢筋混凝土受弯构件的抗弯承载力。

钢筋混凝土受弯构件受压区钢筋锈蚀影响的试验研究

通过对钢筋混凝土受弯构件受压区钢筋锈蚀过程中构件性能进行的试验研究,试验结果表明,受弯构件受压区的钢筋锈蚀后,对构件性能的影响主要是使截面刚度下降,且主要集中在钢筋开始锈蚀到受压区混凝土发生纵向开裂的时间内,其下降的量值受梁上作用荷载大小的影响,试验中未发现因受压区钢筋锈蚀而破坏的现象。

钢筋混凝土深受弯构件受剪承载力分析

钢筋混凝土浅梁和深梁受剪承载力计算公式的衔接一直尚未较好解决 .在分析浅梁、短梁和深梁破坏特征及主要影响因素的基础上 ,根据深受弯构件受力模型 ,探讨了深梁、短梁和浅梁的衔接 ,分析了与混凝土。

锈蚀钢筋混凝土受弯构件承载力评估

考虑锈胀力引起的钢筋周围混凝土双向应力状态,建立了锈蚀开裂前钢筋混凝土受弯构件承载力评估模型;应用无粘结预应力钢筋应力计算方法,又建立了锈蚀开裂后钢筋混凝土受弯构件承载力评估模型.试验结果表明:建立的承载力评估模型与试验结果吻合较好,可用于锈蚀钢筋混凝土受弯构件承载力评估.