手掘式顶钢筋混凝土套管的设计与施工研究

通过对手掘式顶管的设计、施工的关键点进行了说明，着重强调了在设计中要对钢筋混凝土套管进行校核、验算，在施工过程中要做好测量、纠偏校正和地面沉降监测工作，为今后管道建设中的手掘式顶管穿越提供了一定理论基础和相关经验。

下穿高速公路钢筋混凝土套管内钢管顶进施工技术研究与应用

本文全面分析了下穿高速公路的工程现状及其发展趋势,并详细探讨了钢筋混凝土套管内钢管顶进施工技术的应用及存在的主要问题。通过设计具体的实验方案和方法,对钢筋混凝土套管性能进行了系统测试,并评估了钢管顶进施工的效果。

钢筋混凝土管顶进施工技术探讨

本研究主要研究了大口径钢筋混凝土套管顶进施工技术,包括设备选型、井内布置、组对焊接控制、注浆减摩控制、顶进控制、中继间的使用、注浆孔封堵、测量控制等环节。针对现有工程实践中存在的问题,本文提出相应的解决方案,并比较分析了不同工况下的施工方式,确定了最佳施工方案。基于实际工程情况,本文设计了一条大口径钢筋混凝土套管顶进施工方案,并进行了模拟计算和现场试验验证,取得了良好效果。通过本研究,为今后类似工程的设计和施工提供了参考依据。

套管钢筋混凝土柱结构的发展和展望

回顾了套管钢筋混凝土柱的发展过程。在套管钢筋混凝土柱中 ,套管用作柱中的横向增强 ,主要起约束和抗剪作用。Tomii和作者等人在 1985年首次提出套管柱的概念 ,并验证了套管柱能够有效防止柱的剪切破坏并显著提高柱的延性。随后 ,这一概念被推广到利用焊接钢管和纤维增强塑料外包壳加固既存钢筋混凝土柱。本文还展望了使用纤维增强塑料套管进行新建柱设计的研究。

GFRP套管钢筋混凝土柱力学性能试验研究

为了GFRP套管钢筋混凝土柱进一步的理论研究和相应技术标准的制订,本文制作2组共15根GFRP套管钢筋混凝土柱试件,进行轴压下套管钢筋混凝土长柱力学性能的试验研究和偏心受压下套管钢筋混凝土组合柱力学性能试验研究,得出了试件破坏特征、荷载-侧向挠度关系、极限承载力变化等因素的试验数据及分析结论。

机场飞行区消防给水系统的设计与施工

飞行区内的消防给水系统设计与一般的设计存在着很大差别,结合广州新白云国际机场飞行区的消防给水系统的设计,对消防给水管道材质的选择,管道防腐,消火栓井、阀门井、给水栓井的设置,以及管道穿越跑道时的特殊处理和注意事项进行了阐述。

同槽交替顶进双排管穿越铁路工程

介绍了同槽交替顶进两条DN1950、DN1150钢筋混凝土套管的施工工艺及工作坑的作法 ,同时对顶力及后背反力。

燃气管道顶管穿越高速公路的设计研究

结合国家现行的设计规范,本文详细介绍了燃气管道顶管穿越高速公路工程设计内容,并从套管管位的设计、套管管径的选取及强度计算、工作井的设计、顶管允许顶力以及套管内燃气管道的设计等方面论述了设计中应注意的事项,从而为类似工程的设计提供参考意见。