缓粘结预应力框架梁-钢次梁混凝土结构施工关键技术

目前,缓粘结预应力框架梁-钢次梁结构体系研究处于起步阶段,在实际工程中几乎没有应用,并且尚未制定相关规范或设计手册。若想充分发挥缓粘结预应力框架梁-钢次梁结构的性能优势,并广泛应用于实际工程中,必须对其施工工艺进行全面总结,归纳施工要点,把握施工质量,形成一套完善成熟的施工体系。该文通过调研,从缓粘结预应力技术、叠合板、混凝土主梁-钢次梁及各部分之间连接方式等几个方面进行了施工工艺研究,指出了施工过程中的注意事项。

ANSYS在预应力钢筋混凝土结构非线性分析中的应用

介绍了 ANSYS在预应力钢筋混凝土结构非线性分析中的应用 ,对一些问题进行了讨论并给出了相应的意见和建议 .最后对 5根体外预应力混凝土梁进行非线性分析 ,并将 ANSYS计算值与实测值进行比较 ,结果表明该方法精度较高 。

预应力加固钢筋混凝土连续梁的试验研究

本文提供了钢筋混凝土连续梁用预应力加固的设计计算方法,并与实际试验结果进行对比,说明计算方法可靠.

预应力高强钢绞线网抗剪加固钢筋混凝土梁试验

采用新型张拉锚固系统,对剪跨比为2.2和1.65的预应力钢绞线U形抗剪加固梁各3根和1根未加固梁进行了对比试验,研究预应力水平、剪跨比对加固效果的影响规律。试验结果表明:预应力抗剪加固可提高梁的承载力、截面刚度;当预应力水平小于0.3时,承载力、截面刚度、钢绞线利用率随预应力水平的提高而提高;当预应力水平大于0.3时,加固梁的承载力随预应力水平的提高相对降低。建立了预应力高强钢绞线U形抗剪加固梁的承载力计算式,计算结果与试验值吻合良好。研究结果可为预应力钢绞线抗剪加固混凝土梁设计和施工提供参考。

钢筋混凝土结构空间有限元分析的体梁组合单元

本文提出了一种用于钢筋混凝土结构空间有限元分析的体梁组合单元模型。该模型将混凝土体元内的钢筋作为能承受轴力、剪力、弯矩和扭矩的梁元,根据钢筋和混凝土在单元内的位移协调条件和虚功原理将两者组合成一个单元。体梁组合单元模型能较全面地反映混凝土内钢筋的力学效应,能适应钢筋的任意布置方式,容许用较大的单元对结构进行离散,解决了大型钢筋混凝土结构有限元分析的单元划分问题。数值算例及其与解析解的比较演示了模型的可行性和精度。

渭城中学体育馆新型预应力拉索-钢筋混凝土组合大跨度梁设计

渭城中学体育馆位于高烈度区且场地类别为Ⅲ类,抗震设防类别为重点设防类,地震作用是该结构的控制作用,减小结构重量成为了总体设计的关键。鉴于上述因素,针对本工程,提出了新型预应力拉索-钢筋混凝土组合大跨度梁,该梁由钢筋混凝土梁、竖向V形撑杆、预应力拉索组成,能充分发挥拉索和混凝土材料的特性,其中钢筋混凝土梁的跨高比仅有1/29。重点介绍了该梁几何构成、平面布置、设计方法和原则,并对大跨度预应力楼盖的舒适度进行了评估。结果表明,在大跨度预应力楼盖中,采用钢筋混凝土与预应力拉索共同受力的大跨度结构,可以实现楼盖较大的高跨比,经济性较好,楼盖竖向振动舒适度较高。相比普通预应力混凝土梁,采用该梁能大幅度降低了结构自重,同时降低了地震作用。

预应力钢筋混凝土组合箱梁裂缝病害成因分析与应对

首先分析了预应力钢筋混凝土组合箱梁裂缝病害及其成因分析,随后就施工工艺不合理引起的裂缝问题展开探讨,重点探究了预应力钢筋混凝土组合箱梁裂缝病害应对措施。结论证实,预应力钢筋混凝土组合箱梁的施工作为桥梁工程项目中比较关键的组成部分,出现问题的危害性较为突出,尤其是对于裂缝病害的产生,无论是在腹板或者底板区域出现的裂缝问题,还是在横隔板区域出现的裂缝等都会形成明显危害,需要采取较为合理的加固措施进行应对,提升预应力钢筋混凝土组合箱梁的可靠应用效果。

城市桥梁工程预应力钢筋混凝土结构梁拆除施工技术研究

结合工程实例,对顶升横移以及原位切割两种施工技术的应用优势进行比对,围绕原位切割技术的施工工艺流程以及施工难点予以阐述。研究表明,施工方需要结合箱梁梁体的拆除方案要求,精准计算出满堂脚手架的受力数据,确定分块结构的切割顺序,以圆满完成预应力钢筋混凝土结构梁的拆除任务。

预应力碳纤维布加固钢筋混凝土梁的抗弯承载力分析

混凝土结构加固技术一直是国内外研究的热点问题.近年来纤维增强复合材料被广泛应用于混凝土结构加固中.通过对预应力碳纤维(CFRP)布加固钢筋混凝土梁的受力过程进行分析,结合我国现行规范,假定加固梁的截面应变符合平截面假定,依据不同阶段的平衡方程、几何方程和物理方程,系统推导出每个阶段钢筋混凝土梁截面的弯矩-曲率关系式和抗弯承载力计算式.

大型箱梁结构预应力钢筋混凝土施工常见问题分析

在桥梁的施工加固工作进行之前,工作人员应当及时对整个桥梁的具体情况尤其是预应力钢筋混凝土箱梁的施工情况进行分析。文章通过探讨预应力钢筋混凝土箱梁结构的加固设计、预应力混凝土大型结构箱梁的施工中可能存在的问题以及预应力箱梁结构混凝土施工的质量控制,旨在加强大型箱梁解耦股的预应力钢筋混凝土的施工质量。

堆载法检测18m预应力钢筋混凝土薄腹梁的结构性能

本文主要阐述预应力钢筋混凝土薄腹梁检测情况。

宽幅预应力钢筋混凝土混合梁钢筋混凝土结合段“挂篮+支架”组合施工技术

钢箱梁与混凝土箱梁的连接是混合梁大桥的关键点,本文以中兴路北延跨秦淮新河主桥钢筋混凝土结合段施工为例,重点论述钢筋混凝土结合段钢箱梁挂篮结合支架施工以及吊装定位及无收缩混凝土浇筑等工艺,全面介绍梁拱组合桥钢筋混凝土结合段施工技术,为类似工程提供借鉴。

带接缝面钢筋混凝土梁抗剪性能研究

装配式混凝土结构具有施工速度快,产品质量高、节能环保等多方面优势,因此近年来在我国得到了大力推广,特别是采用湿式连接的装配整体式框架结构更是应用广泛。进行预制梁的拼接连接时,会在混凝土梁内产生垂直于轴线方向的接缝面。当梁发生剪切破坏时,接缝面的存在有可能会改变斜裂缝的发展,影响梁的抗剪承载能力。为此,对3根整浇混凝土梁和9根带接缝面混凝土梁进行了加载试验,分析了试件的破坏模式,荷载-挠度曲线以及抗剪承载力。试验显示,带接缝面混凝土梁的剪切破坏形态与整浇梁的剪切破坏形态有较大差异,斜裂缝从接缝面上1/3截面高处向加载点发展,且梁的延性明显降低,抗剪承载能力低于整浇梁,剪跨比越小抗剪承载力下降越多,表明预制拼接梁接缝面的影响不能忽略。基于桁架-拱理论,提出了带接缝面钢筋混凝土梁抗剪承载力的计算式。通过与试验结果对比可以发现,该计算式计算精度高,且离散性较小。并且,该计算式还能在一定程度上预测带接缝面梁斜裂缝的形成位置。

钢筋混凝土桩组合拱基坑支护结构的框架分析法

介绍了一种新的钢筋混凝土桩组合拱基坑支护结构的计算法———框架分析法。该法将钢筋混凝土桩组合拱支护结构进行简化 ,并假定在基坑开挖面以下一定范围内将桩固定 ,取出空间框架结构的计算模型。接着 ,利用无梁楼盖的等代框架法的思想 ,确定该框架中各层桩的等效抗弯刚度 ,用平面框架中的“D”值的思想计算桩顶侧移及桩身内力。最后 ,用三种分析方法进行计算 ,并结合工程实测资料对框架分析进行了验证和对比。

桁架-拱模型用于钢筋混凝土梁的受剪承载力计算分析

依据桁架拱模型理论分析了钢筋混凝土梁的受剪机理并给出了受剪承载力公式,该公式考虑了混凝土的软化效应、拱体作用等因素对钢筋混凝土梁的受剪承载力影响,并结合试验数据对公式中系数进行了修正。当结构材料与原建立规范计算公式时的材料性能差异较大时,规范公式不再适用。而经计算,采用桁架拱理论公式的计算结果与试验结果比值的均值更接近于1,标准偏差和变异系数均较规范公式计算结果小,与试验结果吻合较好。采用美国规范ACI 318-08中构件受剪承载力公式对所收集试验数据进行计算,计算结果表明,美国规范较中国规范保守。研究结果表明:桁架拱理论公式可以用于钢筋混凝土梁的受剪承载力计算。

波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的结构设计

钢 -混凝土组合结构桥梁在日本和欧美得到了广泛的应用 ,其特点在于它充分利用了混凝土和钢的材料特点。通过分析波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁的构造特征和力学特性 ,阐述了这种新型的组合结构的设计方法 ,并介绍了国外的桥梁实例。

预应力混凝土连续梁与钢管拱组合结构滑移安装施工方案

1 工程概况 九龙岗特大桥钢管拱桥墩上部结构为(76+160+76)m的预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱组合结构.钢管拱计算跨径160.0 m,矢跨比1/5,矢高32.0 m,拱轴线为二次抛物线(设计拱轴线方程Y=-0.005X2+0.8X),拱肋设置最大预拱度为0.14m,施工矢高32.14 m(施工拱轴线方程Y=-0.005 021 875X2+0.803 5X).施工时按施工拱轴线制作和拼装.拱肋为钢管混凝土结构,采用等高度哑铃形截面,截面高3.0 m,每肋由2根弦管组成,弦杆为φ1 000 mm钢管,由16mm厚钢板卷制而成,弦管间用16mm厚钢缀板连接,拱肋弦管及缀板内填充C55微膨胀混凝土.

跨度35m的预应力钢混凝土组合箱梁的结构设计研究

《钢结构设计规范》(GBJ1 7— 88)中没有预应力钢 混凝土组合结构方面的内容 ,针对福建会堂工程的设计实例 ,探讨了 3 5m单跨简支预应力钢 混凝土组合箱梁的结构设计方法。实际工程表明 ,预应力钢 混凝土组合结构比钢

钢筋混凝土箱型梁桥预应力施工方案设计

工程概况 某跨国道匝道桥一座,与国道斜交,桥型为单向单车道曲线立交桥,全桥位于R=70米的平曲线上,设计荷载：汽—超20、挂—120。桥长86.227米,分三跨（25m＋31.217m＋25m）。桥梁上部结构为现浇连续箱梁,下部结构为单柱墩,肋板式桥台,基础为钻孔灌筑桩。