钢筋混凝土摩擦耗能支撑框架内节点强度设计

作为《钢筋混凝土摩擦耗能支撑框架节点强度———理论篇》的续篇 ,对国内外在摩擦耗能支撑框架节点设计方面的现状作了介绍 ,同时主要针对钢筋混凝土摩擦耗能支撑框架的内节点强度设计进行了极限承载力分析 ,探讨了基于“强节点”

钢筋混凝土摩擦耗能支撑框架节点强度——理论篇

耗能支撑框架体系作为一种有效的被动控制技术在工程界得到了广泛的应用 ,其中 ,低造价磨擦耗能钢筋混凝土支撑体系具有良好的应用推广价值 .在对钢筋混凝土摩擦耗能支撑框架的应用和特点作分析的同时 ,指出了这种结构体系应用中应注意的一个重要问题 ,即节点的强度 .文中针对这一问题 。

钢筋混凝土耗能支撑框架结构的震害预测

首先介绍了一种新的震害预测方法——基于模糊概率的震害预测模型。在分析了钢筋混凝土框架结构抗震性能以及摩擦耗能支撑框架结构在地震作用下力学性能的基础上,提出用结构层间屈服强度系数、层间剪切位移角和地震损伤指数这三个指标作为其主要震害影响评价因子。同时,利用所提出的预测方法,建立了钢筋混凝土耗能支撑框架结构房屋的震害预测模型。

不同钢筋混凝土摩擦耗能支撑形式的时程反应对比分析

主要就钢筋混凝土摩擦耗能支撑体系进行研究,以期进一步完善该技术在工程实际中的应用,更好地适应我国建筑工程抗震减灾的需要。利用非线性结构分析软件对钢筋混凝土摩擦耗能支撑体系不同的支撑形式进行计算分析,得出耗能能力和使用功能都较为合理的耗能支撑形式。最后,得出在遭遇大震时,K形耗能支撑在控制结构层间位移方面与X形耗能支撑有着同样的作用,并对论文所做的工作进行了总结,提出了该体系研究中有待进一步完善的内容。

摩擦耗能支撑钢筋混凝土框架结构的振动台试验研究

本文通过一榀普通钢筋混凝土框架、一榀钢支撑钢筋混凝土框架和一榀摩擦耗能支撑钢筋混凝土框架1／8比例模型的地震模拟振动台对比试验，研究三类不同型式框架结构在地震作用下的破坏形态和动力特性，揭示了摩擦耗能支撑钢筋混凝土框架结构良好的抗震性能，为此类新型结构的工程应用提供了试验依据。

新型装配式转动摩擦型梁柱十字耗能节点拟静力试验研究

为提高装配式钢筋混凝土梁柱节点的耗能能力,提出了一种新型梁端转动摩擦耗能器RFED(new Beam-end Rotational Friction Energy Dissipation Device,RFED)。选取钢筋混凝土梁柱十字节点为研究对象,对4个采用不同摩擦片的新型装配式摩擦型往复弯曲耗能节点JD1~JD4进行拟静力逐级加载试验与疲劳性能试验。试验结果说明:①RFED能够通过一定程度的反复转动耗能保护预制梁、柱;②JD2、JD3、JD4滞回曲线均表现为饱满的平行四边形,耗能能力强,JD1耗能能力相对较低,且疲劳试验中承载力衰减程度过大;③JD2滑移荷载不能保持稳定;JD4起滑荷载最大达到滑移荷载的2倍左右,不利于准确控制承载力;而JD3耗能能力强、起滑荷载及滑动荷载稳定。因此,JD3所使用的H62黄铜片且钢材表面喷涂无机富锌漆的摩擦面,最适宜于工程应用。

摩擦耗能机构及其竖向紧固力

针对摩擦耗能支撑体系及其试验结果 ,采用具体工程实例 ,计算并分析了摩擦耗能支撑体系运动时其内部的位移与受力情况 ,探讨了竖向紧固力与启动力的关系以及结构构造形式对竖向紧固力的影响 ,为摩擦耗能支撑体系的设计。

多层摩擦耗能减震结构的减震分析

在钢筋混凝土结构的层间恢复力模型采用线性强化弹塑性模型的基础上,从多自由度的角度对摩擦耗能减震结构进行减震分析。(1)以结构位移为考查目标,通过计算分析了多层摩擦耗能减震结构在地震波作用下,支撑刚度、耗能装置起滑位移对结构减震效果的影响及规律。(2)给出支撑刚度和耗能装置起滑位移偏差对摩擦耗能框架在地震作用下的反应偏差的分析方法,根据分析结果可以得知摩擦耗能支撑参数偏差对此类摩擦耗能框架地震响应的影响显著程度。

面向设计的摩擦耗能框架结构时程分析法

在吕西林等人研究的基础上 ,建立面向设计的摩擦耗能框架结构弹塑性的时程分析方法 .该方法中钢筋混凝土框架整体结构采用层间剪切模型 ,柱采用四线性恢复力模型 .柱模型的骨架控制点参数由 M- φ非线性计算程序计算 ,摩擦耗能装置的恢复力模型采用理想弹塑性模型 .文中利用 VC+ +编制相关的程序 IDAFF,该程序考虑 P- Δ效应 ,同时给出一个分析算例 .

转动摩擦阻尼器及转动摩擦耗能结构研究进展

转动摩擦阻尼器既可以安装在梁柱节点形成转动耗能节点,满足节点较大的塑性转动需求,避免节点发生脆性破坏,也可以用于支撑结构中,利用支撑的受力特点和转动摩擦阻尼器的工作机理,使两者合理结合达到耗能的目的。综述了现有的转动摩擦阻尼器的构造形式、试验研究情况及耗能特点;并介绍了安装转动摩擦阻尼器的耗能节点和支撑体系的工作机理、耗能特点及部分耗能结构的实际工程应用情况。总结了目前转动摩擦阻尼器及转动摩擦耗能结构的耗能特点及研究现状,并提出了未来研究中需要解决的问题。

振戎中学食堂楼耗能减震分析与设计(Ⅰ)一反应谱法

本文采用耗能减震技术，根据建筑结构抗震规范规定的反应谱法，利用ＣＴＡＢ程序对云南省洱源县振戎中学食堂进行了抗震计算分析和设计验算．首先对未加耗能减震装置的空框架结构进行了小震下的位移和强度验算以及大震下的位移验算；其次，介绍了本工程选用的Ｔ字芯板摩擦耗能器的工作原理，并对耗能器进行了足尺性能试验；第三，根据工程结构的环境特点和建筑使用功能要求，确定了耗能减震方案；最后，对耗能减震结构进行了抗震验算和分析，结果表明，附加耗能器后的工程结构抗震性能得到了明显改善．

悬臂摩擦式自复位RC框架节点的试验研究

本文提出了一种悬臂摩擦式自复位混凝土框架节点,并通过8次低周反复加载试验,对节点在循环荷载下的复位机制和耗能特性进行研究,分析钢绞线预应力、螺杆预应力对于节点性能的影响。试验结果表明,悬臂摩擦式自复位混凝土框架节点具有良好的自动复位能力与耗能能力,节点的张合由悬臂端与梁端的相对转动完成,从而使框架柱的受力更为明确,同时外包钢板避免了混凝土构件在相对转动时的局部受压破坏。节点的转动刚度与预应力筋的抗拉刚度呈正比,预应力螺杆正应力的增大和悬臂长度的增加均能够提高节点的耗能能力,提高节点的自复位能力则有赖于预应力筋初始张拉力的增大。为保证节点的滞回能力,应加强悬臂端钢筋在框架柱中的锚固。