基于既有桩基承台的塔式起重机复合基础建造方法研究

在超高层基础施工时,需要同步施工塔式起重机基础。桩承台作为超高层常用基础形式,一般需要将塔式起重机基础预埋件布置在桩承台中心位置,以获得最优承载力。限于结构平面布置或塔式起重机作业安全距离的限制,无法将塔式起重机基础布置于承台中心,进而无法保证塔式起重机基础的受力安全性。针对上述问题,提出了基于既有桩基承台的塔式起重机建造方法,该方法可结合超高层原有桩基承台和筏板兼作塔式起重机基础,避免了塔式起重机基础的补桩等施工措施,显著节约了钢筋、混凝土等材料成本、人工成本和工期成本。

现浇挂板式钢筋混凝土挡墙施工重难点及方案分析

文章分析了目前城市水利工程中应用较多的现浇挂板式钢筋混凝土挡墙的施工重难点,介绍了常规施工方案的优缺点,结合某工程中现浇挂板式钢筋混凝土挡墙施工方案应用实际,进行施工方案对比,结果表明:新的施工方案在保证混凝土外观质量、结构耐久性、节约工期等方面更有优势,可为类似结构的施工提供借鉴。

钢筋混凝土扩展基础和桩基承台配筋计算探讨

一、引言 钢筋混凝土扩展基础和桩基承台,建筑地基基础设计规范(新规范GBJ7-89;老规范TJ7-74),都要求按现行的混凝土设计规范进行截面强度核算,底板配筋按规范中有关规定计算。而工程实践中,过去很多设计且已建成投付使用多年的工程,基础底板的配筋率远远低于混凝土结构设计规范中对受弯构件的最小配筋率ρmin=0.1％bh_0。

钢筋混凝土预制小方桩复合桩基

对钢筋混凝土预制小方桩复合桩基处理深厚软弱地基的机理进行分析 ,并结合工程实例作进一步说明。

承台-桩-土作用下铁路桥梁桩基础地震反应

研究目的:低桩承台桩基础是铁路桥梁广泛采用的基础形式,考虑承台-桩-土相互作用效应,对其进行精细化地震反应分析意义重大。以32 m铁路简支梁桥为研究对象,建立考虑承台-桩-土相互作用效应的单墩抗震计算模型,采用反应谱法研究承台侧向土埋深及桩侧土m值取值对桥梁动力特性及桩基础地震反应的影响规律。研究结论:(1)承台侧向土埋深对桩顶位移及桩顶剪力影响显著,增加埋深,能有效降低桩顶剪切破坏震害的发生;(2)承台侧向土埋深对桩身弯矩的大小及分布规律影响显著,随着埋深减小,横向激励下桩身弯矩最值可能同时出现在两个部位,而纵向激励下桩身弯矩最值仅出现在某一个部位;(3)同一种土层,m值取值不同,对桩顶位移及桩顶弯矩影响显著;(4)本研究成果可应用于铁路桥梁桩基础的抗震设计。

钢筋混凝土承台配筋设计理论的探讨

我国现行铁路规范未对承台的配筋设计理论作明确的规定 ,目前也没有好的用于分析承台板的计算方法。为此 ,对不同的承台配筋设计理论进行计算比较 ,并提出分析结论 ,以此得出承台配筋设计的统一方法 ,供设计人员参考使用。

钢筋混凝土筒仓结构的基础设计

本文结合工程实例,介绍了桩基在钢筋混凝土筒仓结构基础设计中的应用,以及采用人工挖孔桩难以成孔时的处理办法,可供同类工程设计参考。

软弱土中单桩-承台基础竖向与水平承载特性分析

桩基-承台基础以其承载力高、沉降小,同时能够充分利用地下空间等优点,在各类建筑中得到了广泛的应用.为了探究土体弹性模量大小及其随埋深的变化关系、承台尺寸对软弱土中单桩承台基础竖向和水平承载特性的影响,以软弱土中单桩-承台系统为研究对象,利用有限元软件ABAQUS开展了一系列三维有限元分析.研究表明:弹性模量较小的土体由于其压缩性大及对桩基的约束能力较弱,单桩-桩基系统的水平和竖向承载能力均明显较小;同等土体平均弹性模量下,土体弹性模量沿埋深的分布均匀性越差,单桩-桩基系统的水平和竖向承载能力越弱;相对于水平承载能力,提升承台尺寸对提高单桩-承台系统的竖向承载能力更为明显.

基于共同作用理论的核心筒下桩-承台基础优化设计

基于共同作用理论,结合实际工程,采用有限元法对核心筒下桩-承台基础的荷载分担比例及受力特点进行了较为详细的计算和分析。依据分析得到的规律对常规设计方法进行了优化。证明考虑上部结构-承台-桩-土共同作用来设计核心筒下桩-承台基础是合理的,也是必要的。可供类似工程设计参考。

中原文旅城欢乐世界一期雪世界高区基础设计

中原文旅城欢乐世界一期雪世界高区采用了巨型钢框架结构体系,基础形式为群桩基础,满足了基础内力大、沉降控制要求高的要求。介绍了巨型框架结构以及基础设计内力大、沉降控制要求高等特点。以中原文旅城欢乐世界一期雪世界项目滑道高区的基础设计为例,详细介绍了该工程地质概况、桩型选择、基础设计原则;进行了基桩承载力计算和验算,并分别采用YJK和ABAQUS对基础的沉降进行分析。其中ABAQUS模型考虑了桩、土、承台的相互作用,克服了传统计算方法不能细致分析桩身弹性压缩、实体深基础侧阻力和应力扩散等的不足。

桩-承台基础工程施工过程中的控制要点

主要论述桩-承台基础工程施工过程中从承台挖土、清理并平整基层、桩头处理、基础垫层施工、找平层抹灰、防水施工、保护层混凝土浇注、承台及混凝土底板施工等一系列施工过程中的控制要点。

桩基在塔基础中的应用探讨-承台构造

现行国家规范对塔基础的各种要求都是基于天然地基的前提,而对桩基在塔基础设计中的应用却没有明确的要求和规范。通过对桩基在塔基础设计中应用时须面对的一些构造措施进行探讨,明确相关规范的适用范围,利于在以后的工程中遇到同类问题时分清概念。

疏桩条形基础下地基极限承载力提高的理论解──桩—土—承台共同作用中桩的遮拦加强作用

在条形地基极限承载力的Ｐｒａｎｄｔｌ课题和Ｔｅｒｚａｃｈｉ课题的基础上，结合滑动土体绕过桩时所遇到的极限阻滑力的理论解答，导出了疏桩承台下地基土极限承载力由于桩的遮拦加强作用而提高的理论公式。公式中所反映的影响因素与实际情况相符，算例结果表明了其合理性。

承台长短群桩基础结构分析

本文研究岩溶地区承台桩基础。复杂地形的桩长变化很大，承台起着调整和重新分配各桩受力。通过研究桩长差异很大的群桩的超静定问题，给出长短群桩分析方法和计算公式，提出了等效刚度的表达式。桩的长度不同会带来附加变形和应力。结合银都大厦工程，与三维有限元分析比较，吻合很好。

铁路桩基承台的撑杆-系杆体系及承载能力研究

为研究铁路桥梁桩基承台设计计算中所提出的"撑杆—系杆体系"的合理性及不同结构参数对承载能力的影响.以在建铁路连续梁桥的11根桩基承台为研究背景,采用ANSYS有限元分析软件进行仿真分析,并结合现场试验分析,通过有限元模拟与现场测试对比分析,研究承台在施工阶段荷载作用下的应力分布状态,探讨铁路桩基承台的传力机理及不同结构参数下的承载能力.为以后工程设计计算提供技术依据.

三角形布桩承台桩位偏移后的受力分析和基础处理

三角形布桩承台桩位偏移后的受力分析和基础处理朱永清（金陵石化公司南京炼油厂基建处２１００３３）１工程概况南京炼油厂兴建的重油催化裂化装置中的某构筑物为ＲＣ框架结构，ＲＣ灌注桩基础。在施工桩承台时，发现下面的桩们出现偏移。由于移值大大超过“施工规范”所...

群桩承台基础中承台分担上部荷载的作用

一.引言在群桩承台设计时,《建筑地基基础设计规范》(GBJ—89)第8.6.6条给我们提供了以下一组公式:

桩-筏复合基础的非线性分析与设计

在当前的工程实践中,对复合桩基的处理是按上部荷载全部由桩传到地基中去来对待的,认为承台只起连接桩顶和传递上部荷载的作用。但实际上,上部荷载是由桩、承台和地基三者共同承担的。因此,应用有限元和无限元相结合的方法,对桩筏复合基础进行非线性分析,进一步揭示复合桩基的工作原理具有实际意义和理论价值。将按单桩极限承载力设计复合桩基的新方法运用于工程实例的结果表明,复合桩设计新方法具有明显的优越性。

桩箱基础桩间土承台荷载试验研究

本文对桩箱基础的桩间土承台荷载进行了试验研究。通过模型试验、工程实测及有限元分析，认为天津软土地基摩擦桩高层建筑箱基的桩间土承台荷载为总荷载的１０－２０％。

考虑桩-土-筏板的共同作用时受竖向荷载的桩筏基础分析

在考虑筏体非线性特性的基础上,将基础视为板,采用有限元分析方法求解筏板的应力分布,提出了考虑桩筏基础相互作用效应的设计方法。该方法是将筏板看作是由一组桩和土支撑的板,以桩弹簧和筏板弹簧的组合考虑桩和筏板的作用,计算大竖向荷载作用下的沉降,考虑了群桩的极限承载力。此外通过考虑桩的非线性特性,为桩筏基础的非线性特性估计提供了依据,也可同类工程设计商榷。