深基坑钢筋混凝土水平内支撑的设计

介绍深基坑开挖中采用井字型布置的钢筋混凝土水平内支撑的工程实践，以及现浇钢筋混凝土水平内支撑在设计和施工方面的一些体会。

钢筋混凝土支撑轴力补充监测方法研究

受混凝土收缩徐变、温度等因素的影响,常规的监测方法计算出的支撑轴力与实际轴力存在一定的偏差。为对常规方法的监测结果进行校核并增补一种额外的轴力测量方法,文中提出除常规振弦传感器监测外,可在基坑开挖前同时测定支撑两端坐标,若支撑轴力测值出现异常,则可通过持续监测支撑两端的变形计算支撑轴力。结果发现轴力补充监测方法与常规方法监测结果变化趋势较为接近,监测数据较为稳定,且轴力补充监测方法计算结果整体偏小。因此,可将该种方法作为常规监测方法的有效补充。

绳锯切割技术在钢筋混凝土内支撑拆除中的应用

深基坑钢筋混凝土内支撑的拆除方式有多种,通过方案比选确定高效、环保的拆除方式,本文结合绳锯切割技术在黄石市第五医院门诊医技楼基础建设项目深大型基坑中钢筋混凝土内支撑拆除中的应用,讲述了使用绳锯切割技术对钢筋混凝土内支撑进行拆除的相关工艺流程和施工操作要点,绳锯切割技术在黄石市第五医院工程项目的成功应用取得了良好的经济效益和社会效益。

超厚钢筋混凝土剪力墙模板的内支撑施工技术研究

为解决超厚钢筋混凝土剪力墙模板的内支撑施工,通过以太原市内某写字楼工程项目建设为例,对超厚钢筋混凝土剪力墙模板的内支撑施工在该写字楼工程项目中的具体应用情况进行研究,分析超厚钢筋混凝土剪力墙模板的内支撑施工要点及不足之处,提出超厚钢筋混凝土剪力墙模板的内支撑施工对策。

民用建筑钢筋混凝土结构施工中的模板支撑技术研究

本文针对民用建筑钢筋混凝土结构施工中的模板支撑技术展开研究,围绕施工实践中的具体技术展开讨论,探究模板支撑在结构施工中的重要性。通过对施工过程中的模板支撑技术实施情况进行详细分析,揭示其在保障结构安全、提高施工效率、减少资源浪费等方面的作用。研究结果表明,模板支撑技术的合理应用可以有效提升结构施工质量,降低施工风险,推动施工行业的可持续发展。在实际工程中,应结合具体情况精心设计模板支撑方案,保证施工过程的顺利进行。因此,对模板支撑技术的深入研究将为我国民用建筑钢筋混凝土结构施工提供重要参考,促进工程质量的提升和工程进度的加快。

大跨度钢筋混凝土壳体结构施工支撑架稳定性分析

某城市粮油储备库的屋盖为大跨度钢筋混凝土壳体结构,其长度、宽度、拱顶高度分别为30.0、24.0、11.4 m,在浇筑顶部的壳体时,需要搭设钢管支撑架和模板。为了保证作业安全,本文对施工支撑架的稳定性进行论证,采用有限元分析法,以屈曲模态为理论基础,设置6种矢高,分别为1.5、2.4、3.0、4.0、5.0、6.0 m,模拟不同矢高条件下支撑架的前三阶屈曲模态,并利用软件工具计算出支架的最大组合应力和屈曲模态特征值,对支撑架的稳定性作出判断。结果表明:在相同荷载条件下,随着矢高的增加,支撑架的稳定性呈下降趋势;该项目初步设计的支撑架不满足稳定性要求,必须进行优化设计。

温度与荷载共同作用下钢筋混凝土桩的细观损伤

为探究港口码头不同环境因素对码头桩身材料特性的劣化影响而降低桩身承载能力,通过颗粒流分析程序(particle flow code 3D,PFC3D)建立三维颗粒流离散元钢筋混凝土桩模型开展研究。对温度-应力模型进行建立,选取热学参数,构建了温度热管模型,通过分级加热,得到了钢筋混凝土桩的横向拉伸应变、纵向压缩应变以及微裂缝生长数量随温度变化曲线;调整模型混凝土粗骨料占比与强度等级,研究其对钢筋混凝土桩受热损伤的影响;通过施加温度场的模型进行水平加荷载后,得到的应力应变曲线;基于模型微裂隙数量的损伤变量,并构建了损伤变量-轴向应变曲线,进一步分析了温度-荷载共同作用的损伤规律。结果表明:混凝土轴向压缩应变和横向拉伸应变会随温度的增加而逐渐升高,细观微裂隙数量会随温度的升高而增长;粗骨料占比升高会使受热初始损伤增加;温度的升高,材料的宏观力学性能出现了不同程度的降低。

钢筋混凝土矩形筒仓斜壁支撑体系施工技术

钢筋混凝土矩形筒仓斜壁支撑体系的受力计算较为复杂,其施工应结合筒仓所处的环境特点,充分融入、密切交叉于筒仓整体施工中,以尽可能分散施工过程中的荷载,确保环境结构的安全。

斜向水平荷载作用下高强钢筋混凝土柱的抗震性能

为了提升斜向水平荷载作用下钢筋混凝土结构的抗震性能,共设计了7组矩形截面的钢筋混凝土柱,研究了加载方向、轴压比和约束方式对钢筋混凝土柱破坏形貌、滞回曲线、骨架曲线和刚度退化曲线的影响。结果表明,相对斜向加载NC-2试件,主轴加载NC-1试件的滞回曲线更为饱满、峰值荷载较大、强化退化更快,屈服荷载 F_(y)、极限荷载F_(u)和延性系数平均值μ_(ave)相对更大,表明斜向荷载作用下试件的承载能力和变形能力相对较低;轴压比越大试件的峰值荷载越高、到达峰值荷载后的斜率下降速率越大, F_(y)和F_(u)越大、μ_(ave)越小,表明轴压比更大的钢筋混凝土试件的承载能力越大,而变形能力有所减弱;局部区格约束试件C-3的滞回曲线与未约束试件NC-4差别较小,且峰值荷载相对未约束试件NC-4更小、到达峰值荷载后的斜率下降速率相对更快, F_(y)、F_(u)和μ_(ave)相对未约束试件NC-4更小;外包铁板网/碳纤维布约束的C-1/C-2试件的 F_(y)、F_(u)和μ_(ave)相对未约束试件NC-4增大,滞回曲线更加饱满、峰值荷载越大,表明外包铁板网/碳纤维布约束可以有效提升试件的承载能力和变形能力。

大跨度8m超高钢筋混凝土梁施工技术

银河四期项目剧院2层处有一榀高为8m,跨度为30m的超高钢筋混凝土梁,其支撑架体的搭设是施工考虑的关键因素。通过对贝雷桁架和轮扣支撑架体两种方案进行对比及分析,最终确定采用贝雷桁架支撑方式进行施工。同时,通过对支模架、模板、钢筋、混凝土、养护、监测等施工工序实行高标准控制,顺利完成了超大梁的施工,实施效果良好,各项质量指标均符合要求,受到业主和监理顾问一致好评。

锚固方法和预应力水平对CFRP板加固钢筋混凝土梁抗弯性能的影响

为了研究端部锚固方法和预应力水平对碳纤维复合材料(CFRP)板加固钢筋混凝土(RC)梁抗弯性能的影响,进行了6根大尺寸T梁抗弯试验,对失效模式、荷载-挠度曲线、特征荷载、CFRP板强度利用率及延性等指标进行分析。结果表明:锚固方法对RC梁的极限荷载有显著影响,但对开裂荷载和屈服荷载基本没有影响;当预应力水平从0提高到0.5,失效模式从混凝土压碎转变为CFRP拉断,开裂荷载和屈服荷载比未加固试件分别提高了75.0%~237.5%和13.6%~50.9%;极限荷载在混凝土压碎模式下随预应力水平的提高而提高,但在CFRP拉断模式下受预应力水平的影响很小;可靠的端部锚固可提高极限荷载下CFRP的利用率,但施加预应力能明显提高整个受力阶段CFRP的利用率。

浅谈钢筋混凝土支撑拆除中的质量与安全管理--以上海某大型商办项目为例

基坑支撑确保基坑的安全,在整个项目的建设中扮演着重要的角色,而支撑的拆除是非常重要的一个环节。文章以上海某大型商办项目建设为例,从施工准备、工艺及质量安全控制等方面展开分析,阐述了钢筋混凝土支撑拆除施工过程中采取的具体质量与安全控制措施,保证了支撑拆除的顺利施工及项目整体建设的顺利推进。本项目在借鉴已有支撑拆除技术的基础上,结合具体工程项目案例,进行了具体工程实践及经验总结,以期为今后类似项目的建设提供一定的参考。

一种钢筋混凝土支撑轴力计算方法的优化研究

混凝土支撑是深基坑工程重要的支护构件,其轴力观测值是判断基坑支护体系安全性的重要依据。为提高在实际工程中支撑轴力测量值的准确性,改善传统测量方法计算得出的支撑轴力观测值往往与施工进度或理论计算值不匹配的现状。以混凝土应力、应变呈非线性变化为前提,推导2种混凝土受压条件下应力与应变的关系公式,来实现支撑轴力计算的优化。并通过室内足尺寸试验验证得到:轴力计算中,采用混凝土轴心抗压强度平均值优于采用混凝土强度设计值,采用优化的计算方法计算得到的轴力值比传统方法计算值更接近实际值且偏差在10%以内。

平面内和平面外竖向荷载下低矮钢筋混凝土墙水平承载力研究

民用建筑中的剪力墙高宽比通常大于1,而高温气冷堆内的钢筋混凝土墙的高宽比一般小于1。为了研究低矮钢筋混凝土墙的失效机理,本文对平面内和平面外竖向荷载下,高宽比分别为0.33、0.5和1的12片低矮钢筋混凝土墙进行了水平承载力试验,对提出的墙水平承载力计算公式进行了验证。试验表明:低矮钢筋混凝土墙的破坏方式与一般的钢筋混凝土梁和柱有很大区别。在轴力和水平剪力作用下,低矮钢筋混凝土墙的破坏为斜开裂-剪摩擦机制;对于高度相同的墙,高宽比越小,剪切破坏时沿墙底剪摩擦段的长度越长;墙高宽比、轴压比和配筋率均对墙的水平承载力有影响;平面外竖向荷载下墙的水平承载力小于平面内竖向荷载下墙的水平承载力,墙水平承载力与平面外弯矩近似符合1/4圆关系。本文公式计算结果与试验结果符合良好。

负载下外包钢筋混凝土加固钢柱的水平极限承载力参数分析

为研究负载下外包钢筋混凝土加固型钢柱的水平承载性能,考虑钢柱轴压比、型钢与混凝土之间的摩擦系数、栓钉设置等因素,采用有限元方法分析该柱水平极限承载力随各影响因素的变化规律。结果表明:对于外包钢筋混凝土加固工字钢柱,即使型钢表面不布设栓钉,钢柱的水平极限承载力仍较加固前有较大提高,且提高幅度随钢柱轴压比的增大而增加;当柱端型钢布设栓钉范围超过1/4柱长时,加固后钢柱的水平极限承载力会随栓钉沿钢柱高度方向的布设范围增加而略有增大,且随钢柱轴压比增加而大幅提升。

软土地区深基坑预应力钢筋混凝土支撑对邻近地铁隧道变形影响分析

依托上海地区一邻近地铁的深基坑工程,通过基坑分区后大坑内预应力钢筋混凝土支撑的使用,解决了上海软土地区复杂地质条件下深基坑开挖对邻近地铁隧道结构变形影响较大的技术难题。第三至第五道支撑使用预应力钢筋混凝土,共设置89个伺服式千斤顶。监测结果表明,大坑内预应力钢筋混凝土支撑的使用,使中隔墙墙身侧向位移向坑外方向持续发展,未改变隧道水平位移、竖向位移及管径收敛沿轴线方向的变化趋势;在该支撑系统工作过程中,隧道水平位移变化量控制在0.5 mm内,竖向位移和管径收敛变化量控制在2~3 mm内。预应力钢筋混凝土支撑的使用成本增加有限。

钢筋混凝土支撑支护拆除安全控制要点

钢筋混凝土支撑支护是深基坑支护的一种形式,对基坑安全起到至关重要的作用,而钢筋混凝土支撑的拆除是其中非常重要的环节,稍有不慎,就会引起极其严重的后果。以新中置业二期房地产开发项目为例,就钢筋混凝土支撑拆除的安全控制要点进行简要分析。

超厚钢筋混凝土剪力墙模板的内支撑施工技术初探

随着城市化进程的加快,社会对于建筑工程的需求也不断提升。随着建筑工艺的发展,现阶段的建筑工程逐渐向着高层化和规模化方向发展,超厚混凝土剪力墙逐渐成为建筑的主要材料,很大程度上增加建筑的难度,需要相关人员加强对剪力墙模板内支撑施工技术的研究。然而,超厚钢筋混凝土剪力墙模板涉及面较广,施工技术也较为复杂,所以该技术的落实还存在一些难点,需要加强对其的重视。

大跨度钢筋混凝土壳体结构施工支撑架受力分析研究

大跨度钢筋混凝土壳体结构可以满足人们对建筑提出的大空间追求,在建设中通常选用现浇结构,因此钢管搭设支撑架往往是施工首选。为了提高施工支撑架的稳定性,对其开展受力分析研究。依托项目实例,构建施工支撑架PKPM模型,分别从大跨度钢筋混凝土壳体结构施工支撑架稳定性、剪刀撑设置对结构施工支撑架受力影响和支撑架立杆间距对施工支撑架受力影响三个方面进行探究。

新型静压钢板桩结合钢筋混凝土内支撑深基坑支护的施工技术

随着建筑行业的飞速发展,建筑规模也在不断扩大,高层建筑、超高层建筑不断涌现,导致基坑工程越来越深,施工难度越来越大,为了确保深基坑支护的安全和稳定,必须采用有效的施工技术手段。静压钢板桩结合钢筋混凝土内支撑支护技术在深基坑工程中应用广泛,能够有效解决施工中遇到的各种问题,对提高深基坑支护安全性能和稳定性有重要作用。本文主要介绍了新型静压钢板桩结合钢筋混凝土内支撑支护技术的特点和优势、工艺流程及施工要点、注意事项等内容,旨在为今后在深基坑支护工程中推广应用该技术提供参考。