公路桥梁工程中钢筋混凝土涵洞的施工技术分析

随着交通建设的不断发展,公路桥梁工程在现代社会中扮演着至关重要的角色。钢筋混凝土涵洞作为公路桥梁工程中的重要组成部分,其施工技术直接影响着工程的质量和效率。本文从涵洞施工的整体流程出发,结合实际工程经验,对公路桥梁工程中钢筋混凝土涵洞的施工技术进行了深入分析和探讨。通过对施工过程中的关键技术和注意事项进行剖析,旨在为公路桥梁工程的涵洞施工提供指导和借鉴,确保工程质量和安全。

大型钢筋混凝土涵洞式渡槽静动力分析

利用三维有限元对涵洞式渡槽进行静动力分析 ,根据结构特征、地质条件和结构材料的力学参数 ,对结构进行分析 ,得到应力、弯矩和刚度的变化规律 。

坝下钢筋混凝土涵洞的维修

本文结合我院对吉林地区几座坝下钢筋混凝土涵洞的维修实例,论述了坝下钢筋混凝土涵洞易出现的问题和解决的办法,并对维修中采用的新工艺、新方法进行了反复实验,在多年的运行中取得了良好的效果。

公路桥梁工程中钢筋混凝土涵洞的施工技术分析

为了进一步提高公路桥梁工程中钢筋混凝土涵洞的施工质量,以焦平高速新襄段JPXX-2标段为例,应用文献引用法、案例分析法,探讨该工程钢筋混凝土涵洞施工方案,并且结合该工程的实际特点,分析公路桥梁工程中钢筋混凝土涵洞施工技术,讨论管节构造技术、管节拼接技术、涵洞基底施工技术、钢筋绑扎及模板安装技术、混凝土施工技术以及台背回填及质量检查内容,为我国公路桥梁建设工程的稳定发展提供支持。

大型核电厂钢筋混凝土循环水涵洞施工技术

在大型核能发电厂项目中,其循环水进水工程由于水流大、压力高一般采用现场制作钢管结构,φ3000mm～φ4000mm,壁厚为24mm～30mm。由于钢管结构现场制作、防腐、运输、安装流程复杂,整体造价较高;这次在宁德核电项目尝试采用现浇钢筋混凝土涵洞结构,虽有一定的施工难度,但流程简单,成本较低,经济效益显著。

用顶升法抬高钢筋混凝土盖板涵洞

介绍了利用顶升法在原有线路上施工涵洞的方法 ,它具有省时、经济、工期短等特点 ,特别是在矿区专用线下沉区处理涵洞是一种较为理想的方法。

新建公路跨越既有石油管道安全防护技术研究

新建公路跨越既有石油管道时,会对石油管道产生一定影响,采用合适的跨越方案避免或减小对既有石油管道的影响十分必要。文中结合某跨越石油管道的新建公路项目,针对不同埋深的跨越段,提出钢筋混凝土涵洞和钢筋混凝土盖板2种跨越方案,并通过理论分析和数值模拟验证跨越方案的可行性。结果表明,在路堤自重、路面及车辆荷载作用下,涵洞和盖板跨越方案均可有效控制石油管道的变形和受力,对石油管道影响均较小,不会对石油管道的安全和正常运行造成不利影响,特别是涵洞跨越方案,其影响更小;石油管道埋深越小,受公路施工的影响越大,同时随着石油管道埋深增大,石油管道的变形逐渐减小。

硬聚氯乙烯塑料管在小型水利工程上的推广应用

80年代末、90年代初,小型水利工程加固配套突飞猛进,工程效益明显提高,但出现一个主要问题即奖金短缺,这给工程加固配套全面展开带来了极大困难,给水利建设带来很大障碍.针对这一情况,我们应用推广了硬聚氯乙烯塑料管(PVC管)输水洞.我县小(二)型水库、塘坝工程共160多座,大多灌溉泄洪建筑物年久失修,加之洪水袭击,已无法运用,影响工程灌溉效益,又严重威胁工程安全.许多小(二)型水库汛期靠在坝头挖沟泄洪,塘坝工程在坝头挖沟灌溉,泄洪的可达90%.按常规设计加固配套,除土坝需加高培厚,一般需建0.8×1.2(b×h)米至1.5×1.