钢筋混凝土立柱爆破破坏过程及个别飞散物试验研究

爆破拆除实践中存在保守设计、过度防护的现象,其根源是不能确定炸药能量“供”与“求”的平衡点。为研究多药包共同作用下钢筋混凝土立柱爆破破坏及个别飞散物运动过程,在野外爆破试验场开展了多组立柱爆破试验。高速摄影观测及破碎碎块分析结果表明:高段位孔内雷管的名义延期时间的误差影响立柱的爆破破坏过程;爆破个别飞散物在100 ms的观测时间内的运动速度与时间呈线性关系,抛掷速度为10~20 m/s,抛掷方向以水平方向为主。在工程实践中,建议将爆破对象外围构件作为防护重点,以柔性防护为主、刚性防护为辅,提高项目经济效益与施工效率。

钢筋混凝土立柱爆破后钢筋骨架承载特征研究

钢筋混凝土立柱爆破后通常会残留钢筋骨架,钢筋骨架的承载特性是判断结构局部失稳的重要前提,同时也是确定立柱爆破高度的理论依据。基于立柱爆后实际形态,开展了具有初弯曲形态的立柱钢筋骨架缩尺模型试验,模拟了顶部有水平向约束和无水平向约束两种工况。试验结果表明:立柱钢筋骨架的承载力随着其高度和初始挠度的增加而显著降低;顶部无水平约束钢筋骨架的失稳形态主要表现为侧向倾斜,顶部有水平约束钢筋骨架的失稳形态主要表现为竖向压缩和钢筋外凸。模型试验实测承载力远低于欧拉等直压杆模型计算值,而高于初弯曲压杆模型计算结果,且实测值与初弯曲压杆模型计算值存在线性关系。根据试验结果,给出了初弯曲压杆失稳模型的修正建议。

钢筋混凝土立柱的加固设计

本文主要介绍钢筋混凝土立柱采用钢板加固时的简便计算方法，希望能为加固设计提供参考。

钢筋混凝土单立柱定向爆破拆除

通过分析钢筋的失稳条件 ,设计装药结构及研究钢筋混凝土单立柱的宏观运动 ,能精确地控制钢筋混凝土单立柱的倒塌方向 ,并能确保一排钢筋混凝土立柱在排面的垂直面方向上的定向倒塌。

钢筋混凝土支撑立柱受偏心荷载稳定性浅析

以既有公路上跨新建桥梁悬浇连续梁施工为例,对梁体钢筋混凝土立柱临时支撑的力学性能进行了有限元分析,同时分析了荷载偏心情况下立柱的应力变化情况,以此探究立柱在荷载偏心情况下的安全性和稳定性,并给出了保障安全的一些合理化建议。

爆后钢筋骨架零长度塑性铰失稳判别模型与试验验证

为了进一步研究骨架的残余承载能力对建(构)筑物失稳倒塌的影响,基于爆破后立柱钢筋骨架形态及其受力情况,建立了零长度塑性铰计算模型,并开展了不同爆破破坏程度下残余钢筋骨架的承载能力测试试验。结果表明:高度和弯曲程度对承重立柱爆后钢筋骨架承载能力有显著影响,当初始挠度接近时,试件峰值承载力随骨架高度增加呈线性降低关系;当骨架高度相同时,试件峰值承载力随弯曲程度增加呈非线性降低关系;与传统欧拉等直压杆模型和初弯曲压杆模型相比,零长度塑性铰失稳判别模型的计算结果更接近模型试验值。论文研究成果对高大建(构)筑物拆除爆破设计和抗连续倒塌分析具有一定参考意义。

承载立柱爆破破坏特征及应变演化规律研究

为分析不同单位面积炸药量及不同截面应力下的钢筋混凝土立柱爆破后破坏特征及应变演化规律,以弹性力学理论为基础,利用自主研制的单轴惯性动载力学模型试验系统对12个钢筋混凝土立柱进行爆破试验。当钢筋混凝土立柱上部截面应力为0 MPa时对应单位面积炸药量为0.11 kg/m^(2)、0.23 kg/m^(2)、0.27 kg/m^(2);上部截面应力为2 MPa时对应单位面积炸药量为0.13 kg/m^(2)、0.18 kg/m^(2)、0.23 kg/m^(2);上部截面应力为3 MPa时对应单位面积炸药量为0.18 kg/m^(2)、0.23 kg/m^(2)、0.32 kg/m^(2);上部截面应力为4 MPa时对应单位面积炸药量为0.13 kg/m^(2)、0.18 kg/m^(2)、0.23 kg/m^(2),并且运用数值仿真模拟软件对不同截面应力影响爆破效果进行模拟分析。定义纵向中轴线破碎距离来描述立柱爆破后的破碎范围,通过理论推导、现场试验及数值模拟软件分析不同影响因素下的中轴线破碎距离及应变演化规律得出:随着截面应力的增加,越接近中轴线的耦合切向应力越大,与加载方向垂直的耦合切向拉应力相对减小;当单位面积炸药量约小于0.15 kg/m^(2)时,随立柱截面应力增大,立柱中轴线破碎距离不断减小;当单位面积炸药量约大于0.15 kg/m^(2)时,随着截面应力的递增,中轴线破碎距离不断增大,立柱的切向拉应变峰值呈上升趋势,径向压应变峰值绝对值逐渐减小;当截面应力一定时,随着单位面积炸药量的增加,立柱纵向中轴线破碎距离增大,但是增长幅度却随着单位面积炸药量的增加而减小,同时立柱的切向拉应变峰值增大,径向压应变峰值绝对值也呈上升趋势;随着截面应力的增大,立柱损伤云图中轴线上损伤距离不断增大,且裂纹倾向于加载轴向扩展,进一步验证试验结论的正确性。

水压爆破拆除管形立柱支撑的皮带机通廊

框架结构的皮带机通廊由两排钢筋混凝土管形立柱支撑 ,立柱外径 1 5m、内径 1 1m、高约10m。在两排立柱上布置不同的炸高 ,利用水压爆破方法破碎管形柱 ,使通廊定向倾倒。在通廊平台的梁、柱上布置钻孔 ,并在通廊倾倒过程中起爆 ,使整个框架解体。文中介绍了爆破参数的选取、药量计算、起爆网路的设计、药包防水处理以及布药和注水工艺。

旧桥抬高中立柱破断施工实例

本文以旧桥(改造)抬高工程施工中立柱破断为例,详述了无声破碎剂(SCA)应用技术,并对钢筋混凝土柱体的局部定向破断提出了可靠的实施方案。

一种采用预应力碳纤维索托换大空间墙体的方法

本发明公开了一种采用预应力碳纤维索托换大空间墙体的方法：①在砖砌体墙上的拟形成托换梁两端沿铅垂方向分别设置左、右钢筋混凝土立柱，对拟增设托换梁部位的砖砌体墙两侧砂浆层进行清除，②在拟形成托换梁的墙体两侧的需要布设碳纤维索的位置开槽，并在槽中布置碳纤维索，③在拟形成托换梁部位的砖砌体墙两侧增设钢丝网混凝土层，④将碳纤维索的两端锚固在新增设的左、右钢筋混凝土柱上并张拉获得预应力，在拟形成托换梁墙体形成预应力碳纤维索砖墙托换梁，最后，对新形成的预应力碳纤维索砖墙托换梁表面进行砂浆粉刷层处理。

城市快速路高架桥梁结构常见病害分析

20世纪90年代上海市开始建设城市快速路网,从最早的内环高架、南北高架,到中环、嘉闵高架等大型枢纽网。城市快速路所采用的主体结构主要为高架桥梁,因而对于高架桥梁结构安全检测和养护,是保障城市快速路网正常运营的重要工作之一。城市快速路的里程较长,空心板梁、T梁、小箱梁、宽箱梁,是城市高架桥梁采用的主要上部结构主梁形式。空心板梁桥及T梁桥的下部结构多为钢筋混凝土立柱和矩形盖梁,倒T盖梁也广泛应用。

日本的自信心动摇了

日本的自信心动摇了陈荫，林木神户的灾难动摇了日本抗地震的自负心。当强烈地震袭击日本的神户市时，这个国家享有盛誉的抗地震建筑技术受到巨大冲击。巨大的生命损失和财产破坏表明，日本的努力是不够的。来自世界各地的建筑工程师和地震学家在被毁坏的房屋、办公楼、道...

对攀枝花地区送电线路基础设计有关问题的探讨

本文阐述了攀枝花地区送电线路基础设计的基本情况及其主要优缺点,探讨了它对环境的影响,提出了改进的方法。

安阳高阁寺落架维修与承台加固

Gaoge Temple is located in the old town of the Anyang city. The beginning of construction has been unknown. Then in the Yuan Dynasty, an Avalokitesvara Hall was constructed on the platform. It has been repaired for several times since the Ming Dynasty. In 1995, the Anyang Municipal Institute of Ancient Architecture Conservation repaired and reinforced the temple and the work lasted for eight months.