钢筋混凝土箱肋拱桥单主索横移缆索吊装技术

单主索缆索吊装系统实现多列拱箱吊装的最大问题是吊装构件的横移,且横移过程中缆索塔架的稳定性控制难度大。为保证各列拱箱均为垂直起吊、垂直拼装,对缆索吊装系统进行优化改进。采用主塔塔顶设置横移索鞍,满足拱箱的吊装安全和安装精度。

140m跨钢筋混凝土七段拱箱单肋吊装施工技术

对于地形复杂地区进行大跨径拱箱吊装是比较困难的施工工艺,本文简要介绍永春河大桥进行单箱合拢施工时所采取的工艺,并取得了很好的效果。

中承式钢筋混凝土箱型肋拱桥吊杆更换施工技术研究

以一中承式钢筋混凝土箱型肋拱桥的维修加固为工程背景,主要从施工工艺、施工方法等方面介绍中承式钢筋混凝土箱型肋拱桥拱桥的吊杆更换施工技术,为今后类似的维修加固提供可靠依据。

我区首座箱肋拱—柳州静兰大桥施工

静兰大桥是广西第一座钢筋混凝土箱肋拱桥,墩台基础地质条件复杂,根据基础开挖实际情况,分别作了不同的处理。主拱圈为双肋,肋间横系梁和墩顶立柱均为刚性接头,两肋间再预安装横系箱梁,加大了施工难度。在拱圈正负弯矩较大的拱顶部位的底板、拱脚部位的顶板和桥面均采用了钢纤维混凝土。对大桥的上下构的施工作了较详细的介绍。

150m跨纵向七段拱箱单箱合拢施工技术（丰（都）——石（柱）二级公路汶溪大桥缆索无支架施工）

对于地形复杂地区进行大跨径拱箱吊装是比较困难的施工工艺。本文简要介绍汶溪大桥进行单箱合拢施工时所采取的工艺。

御临河大桥拱箱预制施工技术

主要介绍御临河大桥拱桥箱梁预制台座的设计与施工以及拱箱预制的关键技术。实践证明,台座设计合理,拱段预制中几个关键问题处理可行,可为类似工程提供有益的借鉴。

来宾磨东大桥拱箱吊装施工简介

来宾磨东大桥为钢筋混凝土箱型肋拱桥， 每条拱肋分２８ 段预制吊装， 采用传统的施工方法———卷扬机钢丝绳系统分段斜拉扣挂显然是无法进行的。如何解决大跨径钢筋砼箱型拱肋多段缆索吊装中的斜拉扣挂问题，控制多段吊装的接头变形及横向稳定问题， 是大桥施工的关键， 本文就磨东大桥拱箱吊装施工工艺对此作了简明扼要的介绍。

惠州西枝江大桥加固技术

惠州西枝江大桥位于惠州市市区．主跨一孔80m钢筋混凝土箱型肋拱桥．矢跨比1／7．拱轴系数m=1．756．采用等截面悬链线无铰拱，主拱肋箱高15m．箱宽1．6m．顶板0．24m（预制6cm．现浇18cm），底板及腹板厚0．2m。桥面铺装层为6cm厚水泥混凝土．面层为4cm沥青砼。下部构造为石砌圬工基础，重力式桥台。1992年7月113建成通车。