增大截面加固后钢筋混凝土轴心受压柱的可靠度研究

对于增大截面加固钢筋混凝土轴心受压柱,考虑外围混凝土对核心混凝土的约束作用和材料强度随时间的衰减因素,采用JC法计算了钢筋混凝土轴压柱增大截面加固前后的可靠度指标。分析了截面尺寸、混凝土强度等级、初始荷载水平和恒活荷载的比例对加固后可靠度的影响,并与规范公式进行了对比分析。分析结果表明:加固采用的截面尺寸越大,恒载所占的比例越大,初始荷载水平越低,加固后的可靠度越大,且大于规范公式计算的结果。最后还分析了施工误差对可靠度指标的影响,结果表明:混凝土强度误差对可靠指标的影响较大。

钢筋混凝土轴心受压柱的抗火设计方法研究

该文以四面受火钢筋混凝土轴心受压柱为研究对象,在利用自编钢筋混凝土温度场有限元分析程序进行大量数值分析计算的基础上,通过引入材料平均强度折减系数的概念,建立了截面材料性能随受火时间变化的规律,从而提出了一种类似常温下钢筋混凝土轴心受压柱设计计算的抗火设计新方法,并编制了相应的分析程序。这种设计方法不直接依赖于具体的温度场分析,仅取决于受火时间的长短,为设计人员的抗火设计工作提供了很大便利。最后,利用大量试验数据与该文提出的方法进行了对比研究。结果表明:该文提出的钢筋混凝土轴心受压柱抗火设计方法是安全而有效的。

对钢筋混凝土轴心受压柱增大截面加固中强度折减系数取值的进一步分析

分析了钢筋混凝土轴心受压构件增大截面加固中的强度折减系数。影响这一系数的因素很多 ,轴压比与原柱截面的配筋率是关键因素。提出了一种确定加固截面强度折减系数的适用方法。

火灾荷载、通风系数对钢筋混凝土轴心受压柱耐火稳定性的影响

文章采用计算机数值模拟方法研究了火灾条件对钢筋混凝土轴心受压柱的耐火稳定性的影响。结果表明 ,柱所处房间的火灾荷载、通风系数对其耐火稳定性影响很大。

钢筋混凝土轴心受压柱截面优化设计

分析了在不同压力、不同截面尺寸下柱的截面面积与造价变化情况,计算了单位长度钢筋混凝土轴心受压柱的截面造价,给出不同压力可供选择的截面尺寸,从建筑物总体经济性考虑,应选择配筋率小于且最接近最大配筋率5.0%的截面尺寸。

钢筋混凝土轴心受压柱非线性设计

对普通箍筋轴心受压柱进行非线性分析时,由于混凝土的应力-应变曲线有下降段,当混凝土先达峰值应力后进入下降段,而钢筋尚未屈服,钢筋和混凝土不能同时达到各自的极限承载力,柱的承载力不能由两种材料的承载力简单叠加。密排环箍轴心受压柱是典型的常规三轴受压,可用三轴强度准则进行计算,计算结果偏于保守。

钢筋混凝土轴心受压柱增大截面加固中的强度折减系数取值分析

讨论了钢筋混凝土轴心受压构件增大截面加固中的强度折减系数,提出了一种确定加固截面强度折减系数的方法.影响这一系数的因素很多,轴压比是关键因素,原柱截面的配筋率也必须考虑.

钢管混凝土与钢筋混凝土轴心受压柱受力性能的比较

以混凝土为主要材料制作的结构称为混凝土结构。它包括素混凝土结构、钢筋混凝土结构、钢管混凝土结构、型钢混凝土结构和预应力混凝土结构等。而钢管混凝土结构和钢筋混凝土结构又是现代工程中最常见的两种混凝土结构形式。文章通过比较钢管混凝土和钢筋混凝土轴心受压柱的受力性能,得出二者的受力机理之异同。

基于实测材料参数的钢筋混凝土矩形柱偏心受压极限承载力计算研究

[目的]为了研究钢筋混凝土矩形柱在偏心受压情况下的极限承载能力。[方法]针对规范上已有的钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件计算公式均以等效矩形应力分布图为基础的现象,本研究基于平截面假定,对混凝土压应力分布曲线进行积分并推导新的计算公式,通过MATLAB计算推导公式的理论值与钢筋混凝土矩形柱偏心受压构件试验所得的实测值进行比较。[结果]结果表明:钢筋混凝土矩形柱在偏心受压下,受拉区、受压区破坏现象与理论基本相符,通过推导的公式计算的极限承载力与实测值吻合程度较高。[结论]本研究验证了该推导公式可以对一般钢筋混凝土偏心受压情况下的极限承载力进行计算。

BFRP管钢筋混凝土柱的偏心受压力学性能分析

玄武岩纤维增强聚合材料(BFRP)具有高抗拉强度、抗腐蚀性、自重轻、施工便利等优点,在土木工程领域被广泛应用.为研究外置BFRP管对钢筋混凝土柱偏心受压力学性能的影响,以BFRP管钢筋混凝土柱为研究对象,采用有限元软件ABAQUS对BFRP管钢筋混凝土柱在不同偏心距、不同混凝土强度、不同BFRP管厚度及不同配筋率下的偏心受压力学性能进行了模拟分析.结果表明:偏心距的增加会减弱BFRP管的“套箍作用”,使组合柱的偏心受压承载力下降;增加BFRP管厚度、混凝土强度能显著提高组合柱的偏心受压承载能力,而增加配筋率对组合柱偏心受压承载能力的提升效果并不明显,因此,在实际工程中应优先通过增加BFRP管厚度和提升混凝土强度的方法来提升BFRP管钢筋混凝土柱的偏心受压力学性能.基于叠加原理,采用1stOpt软件拟合回归,修正了BFRP管钢筋混凝土柱偏心受压承载力的计算方法,经验证,计算值与模拟值较为接近,可为这类偏心受压构件应用于实际提供技术支持.

外粘角钢加固后钢筋混凝土轴心受压柱的可靠度分析

对于外粘角钢加固钢筋混凝土轴心受压柱,考虑二次受力的影响引入新增角钢强度利用系数sα,采用JC法计算了钢筋混凝土轴压柱外粘角钢加固前后的可靠指标.分析了初始荷载、角钢材料性能及截面面积对加固柱的可靠指标的影响.结果表明,外粘角钢加固提高了混凝土轴压柱的可靠指标,且可靠指标随初始荷载的增大而降低,随角钢强度提高而略有降低,随角钢截面面积的增大而提高.建议在外粘角钢加固钢筋混凝土轴心受压柱时,尽可能卸载且不宜采用高强钢材.

三面受火钢筋混凝土轴心受压柱的受力性能试验研究

本文通过12根三面受火的钢筋混凝土轴心受压柱在不同温度（20～950℃）下的试验，分析了其强度和变形规律。结果表明，不均匀受火的钢筋混凝土轴心受压柱的破坏形态和特征与常温下的截然不同，都是小偏心受压破坏，而且其受力性能与预加荷载水平、温度值和荷载温度途径等密切相关。

碳纤维布加固钢筋混凝土圆柱的轴心受压试验研究

通过对钢筋混凝土圆柱模型缠绕碳纤维布的轴心受压试验研究 ,详细介绍了用碳纤维布加固后的圆柱破坏特征 ,其受力性能及破坏机理 ,碳纤维布约束混凝土与钢筋及钢管约束混凝土的差异。并提出了用碳纤维加固钢筋混凝土柱的轴心受压承载力计算方法。

钢筋混凝土柱轴心受压性能尺寸效应的大比尺试验研究

现行混凝土结构设计方法是基于小尺寸构件的试验研究建立起来的,但混凝土结构存在尺寸效应现象,由此导致其对于大尺寸构件设计的科学性与合理性有待进一步研究。使用北京工业大学结构试验中心的40000kN多功能压力机,进行钢筋混凝土柱轴心受压性能尺寸效应的大比尺试验研究。按照相似关系设计3组正方形截面钢筋混凝土柱试件,其几何尺寸分别为:200mm×200mm×900mm、400mm×400mm×1800mm、600mm×600mm×2700mm。在试验基础上,对比分析各试件的破坏特征、极限承载力、应力-应变曲线。结果表明,在一定的尺寸范围内,随着钢筋混凝土柱几何尺寸的增加,其按现行规范计算公式所得承载力值更接近相应的试验实测值,即承载力计算公式的可靠性降低;钢筋混凝土柱轴心受压的峰值应变随其几何尺寸增大而减小。

强约束大尺寸钢筋混凝土柱轴心受压试验研究

为研究箍筋强约束钢筋混凝土柱的轴心受压性能,完成了7根配箍特征值0.22-0.47、截面尺寸600mm×600mm的大尺寸钢筋混凝土柱试件的轴心受压试验研究。结果表明,试件的破坏形态均是纵筋受压屈曲,中部箍筋外凸,部分箍筋拉断,混凝土保护层剥落;除个别试件外,大部分试件核心区混凝土未压碎;强约束能有效提高钢筋混凝土柱的轴心受压承载力和竖向变形能力;达到峰值竖向应力时,纵向钢筋受压屈服,提供竖向承载力,箍筋受拉屈服,对核心混凝土起到约束作用。以小尺寸试件试验建立的约束混凝土应力-应变关系,可以较好地预测本文试件峰值前的应力-应变关系和峰值应力,但有可能高估混凝土的峰值应变及峰值后的变形能力。

用外包钢筋混凝土方法加固 RC 轴心受压柱的承载力计算

对于用外包钢筋混凝土方法加固的轴心受压柱，给出了考虑外包混凝土对内核混凝土约束作用的承载力计算公式，并与规范公式进行了比较。

钢筋混凝土围套加固轴心受压砖柱若干问题

讨论了钢筋混凝士围套外包加固砖柱在轴心受压时的受力特点、极限状态及截面承载力计算等几个问题,供加固改造时参考。

FRP加固钢筋混凝土轴心受压柱的承载力研究

针对目前FRP加固钢筋混凝土轴心受压柱的研究情况,通过对影响FRP加固效果主要因素的探讨,引入了应变滞后因子和双参数含纤维特征值与约束比,建立了新的FRP加固钢筋混凝土轴心受压柱的承载力计算公式,并提出了该公式的应用范围及适用条件。

钢筋混凝土柱轴心受压动态破坏尺寸效应

为研究地震荷载作用下钢筋混凝土(RC)构件动态破坏的尺寸效应,对6根不同尺寸的钢筋混凝土短柱进行了不同加载速率下的轴心受压试验(应变率在1×10^-5~1×10^-2 s^-1范围内),根据试验结果从荷载-位移曲线、延性和钢筋与混凝土应变等方面分析了应变率和尺寸效应共同影响下RC柱的轴压破坏特性。基于试验数据,提出了钢筋混凝土短柱轴心受压承载力计算修正参数。研究结果表明:在所研究的应变率范围内,RC短柱轴压破坏特征受加载速率变化的影响不显著,但随尺寸变化存在一定差异性;RC短柱动态破坏极限承载力依然存在尺寸效应,整体表现出承载力随尺寸增大而降低的趋势,但其降低效应显著小于应变率的提高效应,峰值承载力处的位移随加载速率的提高而降低;RC短柱延性随尺寸增大而增大,随应变率提高而降低,且尺寸的影响大于应变率;提出的钢筋混凝土短柱轴心受压承载力计算修正参数对于同类问题的定量计算和分析具有参考价值。

钢套管加固钢筋混凝土柱的轴心受压试验研究

通过对6根粘贴钢套管加固的方形截面混凝土试件和3根未加固的对比试件的试验,研究了钢加固混凝土短柱的轴心受压性能和约束机理。6个被加固试件中,其中3个试件在加固前施加了预压荷载。试验研究发现预先受力试件的承载力和极限变形能力略小于一次受力试件,但不论是在一次受力还是预先受力状态下,钢加固都能有效的提高混凝土短柱的抗压承载力。