钢筋混凝构件的非线性混合条元分析

运用混合条元法对钢筋混凝土构件中的平面应力问题进行了非线性应力分析 ,计算模型考虑了混凝土的非线性特性 ,开裂以后的正交异性 ,对钢筋则考虑其屈服特性。非线性问题的求解 ,采用了增量迭代法。通过对钢筋混凝土连续深梁进行非线性全过程应力分析 ,表明混合条元法的计算成果与试验值比较是相符的 。

考虑尺寸效应影响的钢筋混凝土构件纯扭承载力计算方法

近年来,钢筋混凝土构件的抗扭设计问题受到了广泛关注,现行的设计规范是基于小尺寸试件的试验数据外推而来,并未考虑尺寸效应的影响,对大尺寸试件承载力预测值的安全度有待商榷。对比分析国内外规范中RC构件纯扭承载力计算方法公式,基于钢筋混凝土柱纯扭加载三维细观数值模拟结果,总结钢筋混凝土柱名义抗扭强度尺寸效应规律,建立可定量反映配箍率影响的名义抗扭强度尺寸效应律公式;通过引入尺寸效应系数αh建立考虑结构尺寸效应影响的钢筋混凝土构件纯扭承载力建议预测公式,并将αh分为3个区域,综合考虑结构设计的安全性和经济性,从而保证大尺寸试件承载力预测值的安全度;通过与90个试验数据的对比,证明修正公式能有效提高大尺寸试件承载力预测值的安全储备。

热带海洋环境下钢筋混凝土构件承载力退化研究

为研究热带海洋严酷环境下钢筋混凝土结构的承载力退化规律,通过对南海现场暴露3.5a后的C50、C80钢筋混凝土梁柱构件进行混凝土回弹值与超声波、钢筋锈蚀率与拉伸、梁受弯与柱大偏心受压测试,系统分析混凝土抗压强度、钢筋失重率、梁受弯承载力与柱大偏心受压承载力等物理力学性能的变化特征,并与既有承载力退化模型进行验证.结果表明:经现场暴露试验后,C50、C80构件的混凝土抗压强度与相对动弹性模量下降,且C50构件中混凝土损伤较C80构件的严重;C50构件已发生钢筋锈蚀,而C80构件中钢筋仍处于钝化状态;C50、C80梁在受弯条件下的抗裂性能与极限受弯承载力下降,且C50梁较C80梁下降明显;C50、C80柱在大偏心受压条件下的抗裂性能与极限受压承载力小幅下降.

浅析桥梁钢筋混凝土构件质量控制

桥梁工程是城市建设的基础,并且钢筋混凝土构件质量直接影响着桥梁工程建设水平,所以在桥梁工程施工管理期间,必须重视钢筋混凝土构件质量控制,确保钢筋混凝土构件质量符合相关标准。本文主要分为两个方面,主要阐述了桥梁钢筋混凝土构件质量问题成因,并且针对成因提出质量控制措施,目的就是保证桥梁钢筋混凝土构件质量符合相关标准,提升桥梁工程建设水平,也希望给相关研究工作,提供一定参考。

POZD加固钢筋混凝土梁板抗弯性能试验研究

为研究一种新型改性聚脲聚合物材料——聚异氰氨酸酯噁唑烷酮(简称POZD)加固足尺梁、板的受弯性能,设计了3根钢筋混凝土梁与3块钢筋混凝土板进行抗弯试验,其中1根未加固梁与1块未加固板分别作为对比件。试验结果表明:采用POZD材料加固有效提升了试验构件的抗弯承载力、抗弯刚度、抗裂性能和延性。

土木工程中钢筋混凝土构件的施工技术要点研究

随着土木工程数量的增加,对钢筋混凝土构建的施工工艺要求越来越高,为了在今后的具体施工中获得更高的品质,需要对有关的施工现场进行有效的控制,并根据施工现场的具体情况,对每一个施工环节进行针对性的分析与处理,以便更好的保证施工质量。本文以万丰新新传奇1期项目为实例,对高厚度比较大的钢筋混凝土构件的模板设计进行了较为详尽的总结,并对其施工技术措施及操作控制要点进行了阐述,希望可以对工程技术及工程效益有一定的提升作用,供类似工程参考和借鉴。

关于钢筋混凝土小偏心受压构件裂缝宽度验算的探讨

自2018年11月1日起实施以来,《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)作为国内桥梁工程行业的重要标准,已被广大桥梁设计工作者所熟知与执行,较原规范而言,新规范的设计理论不断完善、材料性能趋于提高、技术内容更为详实、设计方法不断改进。笔者在执行新规范的同时,也在不断的学习与思考,并就在平时的工作学习中对规范的新增条文进行研究讨论。文章就是通过一个具体算例,对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362-2018)中新增的一条关于钢筋混凝土构件最大裂缝宽度验算的条文进行验算讨论,希望能给广大的桥梁设计师们提供一种新的启发和思路。

遭受火灾钢筋混凝土构件内温度场分析软件TFIELD

准确计算出受火钢筋混凝土构件内温度场随时间变化对于进行结构耐火分析以及评估火灾后结构的损伤是至关重要的 .TFIELD是笔者开发的专门用于混凝土构件内温度场非线性分析和影响参数研究的软件 .本文对TFIELD的功能、构成、采用的数学模型、求解方法及前后处理器作了介绍 (文中给出了一个应用实例 ) 。

受腐蚀钢筋混凝土构件中钢筋与混凝土粘结性能研究

采用替换构件的试验方法，将长期在氯化物侵蚀作用下工作的钢筋混凝土构件从工作现场拆卸下来，对这些构件进行钢筋与混凝土粘结性能试验研究。结合试验，从理论上分析氯化物腐蚀后钢筋与混凝土之间的粘结性能，提出氯化物腐蚀后钢筋与混凝土之间粘结强度计算模型。

用半电池电位评估钢筋混凝土构件中钢筋腐蚀状态

分析了混凝土水灰比、相对湿度、钢筋腐蚀状态与钢筋混凝土构件内钢筋的半电池电位的关系.并通过室内钢筋混凝土试件试验及对湛江、天津港码头部分构件的检测,初步给出了适合我国海港钢筋混凝土结构中判别钢筋腐蚀的半电池电位的范围.

钢筋混凝土构件的尺寸效应研究进展及展望

为提高大尺寸钢筋混凝土构件设计的合理性,对各国钢筋混凝土构件的尺寸效应研究现状进行了综述与分析,并重点介绍了混凝土强度、钢筋混凝土梁和钢筋混凝土柱的尺寸效应试验研究成果;在归纳总结的基础上,对钢筋混凝土构件尺寸效应研究的发展进行了展望,建议了进行涵盖大尺寸混凝土构件破坏试验的尺寸效应研究方案。

多因素作用下钢筋混凝土构件氯离子扩散系数模型

通过对钢筋混凝土氯离子侵蚀机理的分析,在Fick第二扩散定律基础上,建立了综合考虑水灰比、湿度、时间、温度、混凝土材料对氯离子结合作用等多因素作用下的氯离子侵蚀模型,并给出了考虑边界条件的侵蚀模型数学解。通过对长期现场暴露试验数据分析,验证了该侵蚀模型的有效性和可靠性。与传统的Fick第二扩散定律模型对比并分析得:该模型不仅能反映结构实际受氯盐侵蚀的发展趋势和混凝土不同深度处的氯离子浓度,而且能预测不同时期钢筋处的氯离子含量和钢筋开始锈蚀时间。

受腐蚀钢筋混凝土构件破坏过程的分形行为

本文根据试验资料，分析了受腐蚀钢筋混凝土构件在荷载作用下开裂及裂纹的演化、分布特性，证明了受腐蚀钢筋混凝土构件表面裂缝具有分形特征。利用分形几何学研究受腐蚀钢筋混凝土构件开裂及破坏过程,讨论了受腐蚀钢筋混凝土构件表面裂缝的分维数与构件中混凝土及钢筋的腐蚀损伤程度之间的关系及其延性系数降低量之间的关系。研究表明该分维数可作为构件受腐蚀程度的衡量指标,并可用来评估不同腐蚀程度钢筋混凝土构件的力学性能，从而为受腐蚀钢筋混凝土构件的剩余寿命评价提供了一个新的途径,为受腐蚀钢筋混凝土结构的承载力研究建立了一定的理论基础。

钢筋混凝土构件纵向钢筋最小配筋率的功能与取值——《混凝土结构设计规范》(GB50010—2002)修订背景介绍

介绍了此次《混凝土结构设计规范》修订中纵向钢筋最小配筋率有关条文的修订背景。其中着重说明了构件中受拉和受压纵向钢筋最小配筋率在非抗震结构及抗震结构中所起的作用及其取值思路 ;在对国外规范相应规定进行对比分析的基础上 ,对我国修订后规范最小配筋率取值水平作了判断 ;并对一些遗留问题进行了讨论 。

既有钢筋混凝土桥梁构件承载力估算方法

在分析使既有钢筋混凝土(RC)桥梁构件承载力下降因素的基础上,通过对这些因素进行无损检测,利用模糊数学和层次分析(AHP)法把这些既相互关联又相互影响的不确定因素系统化,通过模糊隶属函数将定性描述定量化,从而计算出其在这些影响因素下的综合折减系数,再与不考虑损伤的有限元计算结果相结合,来估算既有钢筋混凝土桥梁构件承载力。通过两个实例分析表明:该方法具有良好的可靠性,可为既有桥梁的承载力评估提供科学依据。

受硫酸盐腐蚀钢筋混凝土构件承载力试验研究

采取“替换构件”的试验方法 ,将长期在硫酸盐介质环境下工作的钢筋混凝土构件从工作现场拆卸下来 ,进行抗弯承载力试验研究。结合试验 ,将荷载作用下钢筋混凝土构件腐蚀前后的受力性能进行了全面的对比 ,分析了受硫酸盐腐蚀的钢筋混凝土构件受力性能变化的原因 ,得到了硫酸盐腐蚀后钢筋混凝土受弯构件的承载力。

钢筋锈蚀对钢筋混凝土构件粘结力的影响

钢筋混凝土结构中的钢筋锈蚀发展可直接引起钢筋的体积膨胀，导致沿钢筋周围的内部压力产生并在混凝土中产生裂缝，随着钢筋表面的进一步粗糙，钢筋与混凝土间的粘结力将受到一定的影响。通过对米兰工业大学的试验结果运用有限元方法进行模拟分析，并利用钢筋热膨胀模型成功地模拟了钢筋锈蚀对混凝土粘结力的影响，其最大荷载与试验值逼近，粘结力变化趋势亦基本一致。

钢筋混凝土构件可靠性的综合评定

根据承载力、变形、裂缝三方面的指标讨论了钢筋混凝土构件可靠性的综合评定问题，通过专家调查确定了各指标的权重，提出实用的综合评定方法。

钢筋混凝土构件受剪承载力对比分析

对比分析了剪跨比、混凝土强度、纵筋配筋率、构件高度等因素对中国《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2002)、美国规范ACI 318-08、欧洲规范EN 1992-1-1:2004和加拿大规范CSA A23.3-04中无腹筋和有腹筋钢筋混凝土构件抗剪强度的影响;基于各国钢筋混凝土梁受剪承载力的试验结果,对规范中的受剪承载力计算公式进行对比分析,并采用一次二阶矩方法对其进行可靠度分析;对各规范中的最大、最小配箍率及箍筋间距要求进行了对比分析。结果表明:对于无腹筋和有腹筋构件,中国规范受剪承载力的平均可靠指标均大于加拿大规范,小于美国和欧洲规范;欧洲规范的最小配箍率最大,稍大于中国规范,美国和加拿大规范接近,小于中国和欧洲规范;截面高度较小时各规范规定的最大箍筋间距相差不大,随着截面高度增加,欧洲规范的最大箍筋间距大于加拿大和美国规范,中国规范最小。

钢筋混凝土构件受扭性能试验的教学实践

根据矩形截面钢筋混凝土构件受纯扭的力学特性,设计了钢筋混凝土受扭构件、纯扭加载方案和测试方案,并在实验教学中进行了实践。钢筋混凝土构件受扭性能试验教学项目的成功开发,使钢筋混凝土实验教学体系更为完善。