钢筋砼等肢L形截面双向偏心受压柱的设计方法

通过对不同长细比、相对偏心距及荷载角的等肢L形截面双向偏心受压柱的非线性全过程计算机分析,得出了其承载力和侧向挠度的基本规律,并提出利用偏心距增大系数进行设计的方法.同时给出了等肢L形截面双向偏压柱划分为长短柱的界限.

基于实测材料参数的钢筋混凝土矩形柱偏心受压极限承载力计算研究

[目的]为了研究钢筋混凝土矩形柱在偏心受压情况下的极限承载能力。[方法]针对规范上已有的钢筋混凝土矩形截面偏心受压构件计算公式均以等效矩形应力分布图为基础的现象,本研究基于平截面假定,对混凝土压应力分布曲线进行积分并推导新的计算公式,通过MATLAB计算推导公式的理论值与钢筋混凝土矩形柱偏心受压构件试验所得的实测值进行比较。[结果]结果表明:钢筋混凝土矩形柱在偏心受压下,受拉区、受压区破坏现象与理论基本相符,通过推导的公式计算的极限承载力与实测值吻合程度较高。[结论]本研究验证了该推导公式可以对一般钢筋混凝土偏心受压情况下的极限承载力进行计算。

BFRP管钢筋混凝土柱的偏心受压力学性能分析

玄武岩纤维增强聚合材料(BFRP)具有高抗拉强度、抗腐蚀性、自重轻、施工便利等优点,在土木工程领域被广泛应用.为研究外置BFRP管对钢筋混凝土柱偏心受压力学性能的影响,以BFRP管钢筋混凝土柱为研究对象,采用有限元软件ABAQUS对BFRP管钢筋混凝土柱在不同偏心距、不同混凝土强度、不同BFRP管厚度及不同配筋率下的偏心受压力学性能进行了模拟分析.结果表明:偏心距的增加会减弱BFRP管的“套箍作用”,使组合柱的偏心受压承载力下降;增加BFRP管厚度、混凝土强度能显著提高组合柱的偏心受压承载能力,而增加配筋率对组合柱偏心受压承载能力的提升效果并不明显,因此,在实际工程中应优先通过增加BFRP管厚度和提升混凝土强度的方法来提升BFRP管钢筋混凝土柱的偏心受压力学性能.基于叠加原理,采用1stOpt软件拟合回归,修正了BFRP管钢筋混凝土柱偏心受压承载力的计算方法,经验证,计算值与模拟值较为接近,可为这类偏心受压构件应用于实际提供技术支持.

高钛重矿渣钢筋砼柱偏心受压力学性能研究

为了研究高钛重矿渣混凝土柱在偏心受压状态下的极限承载力、刚度与普通混凝土柱的差异,对3根高钛重矿渣混凝土柱和3根普通混凝土柱进行偏心受压对比试验,并对试验过程进行有限元模拟。研究结果表明:高钛重矿渣混凝土柱与普通混凝土柱Nua/Nu0(Nua为极限承载力模拟值,Nu0为极限承载力试验值)的平均值分别为1.022、0.999,其均方差分别为0.009、0.027,采用文中有限元方法可较准确预测高钛重矿渣混凝土柱和普通混凝土柱的极限承载力;高钛重矿渣混凝土偏心受压柱荷载—侧向挠度曲线的刚度略低于普通混凝土偏心受压柱;可采用《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)来计算高钛重矿渣钢筋混凝土偏压柱的承载力,其计算结果偏于安全。

钢筋砼偏心受压长柱的抗火研究(二)

3.三种试件的N—f曲线分析;从三根偏压试件的荷载—挠度曲线中可以发现以下特点(如图4所示):1)N—f的曲线上升段,受火作用后的试件2、试件3较常温下的试件1更接近于线性。2)受火作用后的两根试件在同样荷载下其挠度明显增大,受压区受火作用的试件3在同样荷载下其挠度较受拉区受火作用的试件2要大得多。3)受火作用后的试件的极限挠度显著增大。试件2与试件3的极限挠度是较为接近的。

钢筋砼偏心受压长柱的抗火研究(一)

本文进行了3根钢筋砼偏心受压长柱在常温和高温作用后的试验研究,探讨不同受火部位对受压长柱的强度、变形、曲率的影响,着重分析了对其破坏特征、极限应变、极限曲率、强度、应力-应变曲线等的影响,进行了理论分析,表明计算与试验结果符合较好。此外,本文还讨论了高温对砼材料性能的影响,进行了6个棱柱体试件的轴压试验。

钢筋砼等肢L形截面双向偏心受压柱的理论研究

本文通过对不同长细比，相对偏心距及荷载角的等肢Ｌ形截面双向偏心受压柱的非线性全过程计算机分析，得出了其承载力和变形的基本规律，探讨了等肢Ｌ形截面双向偏心受压柱的扭转问题，理论分析结果与试验结果的比较表明，两者吻合较好。

钢筋混凝土双向偏心受压L形截面柱正截面承载力的简化计算

通过对国内已有的双向偏心受压Ｌ形截面柱试验结果的统计分析，基于单向偏心受压钢筋混凝土矩形截面柱正截面承载力计算方法提出了双向偏心受压Ｌ形截面柱正截面承载力的计算方法．方法简单、实用，计算值与试验值符合较好．

《钢筋砼基本构件配筋计算程序讲座》(六) Ⅰ形截面偏心受压柱对称配筋截面计算

一、基本计算公式Ⅰ形截面构件的基本参数为总高 h,肋宽 b,受压较大边翼缘宽度 b_f~′,厚 h_f~′,受拉或受压较小边翼缘宽度 b_f,厚 h_f。Ⅰ形截面取对称配筋,A_s=A_s~′,f_y=f_y~′。对于不同的受压区高度,可按下列情况进行配筋计算:

钢筋砼十字形截面偏心受压柱正截面对称配筋计算

本文对十字形截面偏心受压柱正截面对称配筋的计算方法 。

细长钢筋砼柱偏心受压的破坏荷载

直接从砼柱的平衡给出柱中性轴挠度,采用数值法计算细长钢筋砼柱偏心受压的破坏荷载.该方法直接考虑了材料和几何非线性,以及钢筋和砼协同工作时柱截面中性轴的变化,其结果合理。

高强钢绞线网/ECC加固RC柱小偏心受压性能研究

为研究高强钢绞线网/ECC(HSME)加固钢筋混凝土(RC)小偏心受压柱的正截面受力性能,对HSME加固RC柱、ECC加固RC柱和未加固RC柱进行了小偏心受压性能试验.结果表明:采用HSME加固后RC柱的整体性能得到显著提升,当采用相同的相对初始偏心距时,与未加固RC柱相比,HSME加固RC柱的开裂荷载、峰值荷载和延性分别提高了100.0%~113.3%、99.8%~108.0%、75.9%~77.8%;相同荷载下,HSME加固RC柱的ECC应变和纵筋压应变均小于ECC加固RC柱,HSME的加固效果更优;HSME加固层为核心混凝土提供了有效约束,改善了RC柱的损伤分布和破坏模式,显著提高了RC柱的承载力和延性;整个受压过程中,HSME加固层与RC柱混凝土协调变形,共同工作性能良好.

内置钢筋笼高强钢管混凝土柱双向偏压试验研究

为研究内置钢筋笼高强钢管混凝土柱双向偏心受压的力学性能,以偏心率(两种)、钢筋笼构造(两种)、钢管壁厚(两种)为变量,设计并制作了8个高强钢管混凝土试件,对其开展双向偏心受压试验,获得了试件的破坏模式及侧向挠度曲线变化规律,并对试件的持荷能力和抗弯能力进行了分析和讨论。结果表明:小偏心率时,钢筋笼能够使得薄壁钢管构件材料性能发挥得更充分;大偏心率时,内置钢筋笼不能弥补由截面含钢率减小导致的性能退化。此外,在钢管混凝土柱内设置横向拉筋可以有效协助钢管约束核心混凝土,相较于等体积的纵筋而言,其持荷能力和抗弯能力均有提高。

钢筋混凝土双向偏心受压构件承载力计算方法综述

本文综述了国内外钢筋砼双向偏心受压构件矩形截面,异形截面的承载力计算方法。阐述了此课题目前研究的动态、水平和存在的问题。并对其未来的研究方向作了展望。

矩形截面双向偏心受压钢筋混凝土柱对称配筋计算

针对结构设计中钢筋混凝土柱的双向偏心受压 ,结合《混凝土结构设计规范》(GB50 0 1 0 2 0 0 2 ) ,使用结构计算手册中提供的公式 。

钢筋砼偏心受压柱的强度计算——推荐一种实用新解法

文中对钢筋砼小偏压柱的计算提出了一种实用解法—“图表—计算法”,其对三次方程的求解比其他方法要简单方便。

500 MPa级钢筋混凝土偏心受压柱受力性能的试验研究

通过对9根350 mm×200 mm×2200 mm 500 MPa级钢筋混凝土偏心受压柱受力性能的试验,分析了偏心受压柱荷载—挠度曲线、荷载—钢筋应变曲线、荷载—混凝土压应变曲线以及破坏形态的特点.试验研究结果表明,500 MPa级钢筋在柱中与混凝土协同工作性能较好,其强度得到了充分发挥.在试验和理论分析的基础上,提出了500 MPa级钢筋在混凝土柱中的强度设计取值fy=450 MPa和受压承载力计算公式的建议.

冻融循环作用后钢筋混凝土柱的偏心受压性能

为了研究冻融循环作用对钢筋混凝土柱偏心受压性能的影响,对经历0,75,100,125,150次冻融循环作用后的立方体试块进行了抗压强度试验,并设计制作了30根钢筋混凝土柱,将其经历0,75,100,125,150次冻融循环作用后进行偏心受压静力试验.分析了混凝土相对抗压强度、质量损失率、相对动弹性模量与冻融循环次数的关系,研究了冻融循环次数、轴向力偏心距对钢筋混凝土柱偏心受压性能的影响.研究结果表明,随着冻融循环次数的增加,试验柱的开裂荷载和极限荷载都逐渐减小,极限变形逐渐增大,部分试件由大偏心受压破坏转变为小偏心受压破坏.现行混凝土结构设计规范关于钢筋混凝土偏心受压柱极限承载力的计算理论适用于冻融循环作用后的钢筋混凝土柱.

玻璃钢围覆加固钢筋混凝土偏心受压柱的试验研究

通过对钢筋混凝土偏心受压柱（包括小偏心受压及大偏心受压柱）外围覆玻璃钢强度性能的试验，测得了偏心受压柱的荷载-曲率及荷载-挠度曲线以及往在围覆玻璃钢后的强度，得出了外围覆玻璃钢对提高柱抗压能力和变形能力的贡献。最后通过综合理论分析及参考《混凝土结构设计规范》，提出了实用的计算公式。此外，还对加固施工所采用的材料及施工方法提出了一些建议，也提出了当前在加固工程中采用这种材料需解决的问题，为今后在加固工程中采用这种新材料作了一些有益的工作。

碳纤维布加固钢筋混凝土偏心受压柱试验研究

对4根碳纤维布加固钢筋混凝土偏压柱进行了静载试验,研究表明采用横向缠绕碳纤维布对加固后 偏压柱的极限承载力和延性有一定程度的提高。提出了碳纤维布加固钢筋混凝土偏压柱的承载力计算公式 和设计建议,计算值与试验值吻合较好。