装配式桥梁中钢筋笼预制化的现浇墩柱施工技术

本文结合312国道南京绕越高速公路至仙隐北路段改扩建工程,介绍了装配式桥梁中现浇墩柱施工工艺流程及施工要点,对现浇墩柱传统工艺进行优化,采取钢筋笼预制墩柱现浇的方法,加快了工期进度,降低了工程成本,为同类工程提供参考。

装配式桥梁预制钢筋笼现浇墩柱施工技术浅析

结合济南至微山公路济宁新机场至枣菏高速段,介绍装配式桥梁下部结构安装施工技术的工艺流程及施工要点。现浇式混凝土桥墩施工包括现场制作钢筋笼、吊装钢筋笼、放置模板、浇筑墩柱等工序。该工程对现浇式桥梁施工技术进行优化,采取工厂预制钢筋笼现浇墩柱施工技术,在保证工程质量的前提下,加快了施工进度,提高了施工效率,保护了环境。

上下分体预制管廊钢筋笼快速化焊接工艺研究

以天河智慧城地下综合管廊工程PPP项目为依托,研究上下分体预制管廊钢筋笼快速化焊接工艺。研究结果表明,工艺的创新不仅加快了钢筋笼产品制造,还提高了施工效率,减少了施工时间,节省了项目投资成本,带动工厂高质量、高效益生产。应用“上下分体预制管廊钢筋笼快速化焊接工艺”成果,通过采用BIM技术深化设计,工厂化生产,精细化控制解决了钢筋笼制造精度低、效率低、质量差等问题。上下分体预制管廊钢筋笼快速化焊接工艺有助于推进装配式建造技术的发展,有很大的推广价值,可广泛用于装配式多舱综合管廊钢筋笼制造,为城市地下预制管廊施工工程提供了十分有用的参考和借鉴。

预制墩柱钢筋笼快速化成型工艺研究

以广东省广州市芳村大道南快捷化改造工程作为项目依托,研究一套预制墩柱钢筋笼快速化成型工艺。本工艺通过对预制墩柱钢筋笼生产过程的研究,研制一种适合预制墩柱钢筋笼组装的胎架装置,促进预制墩柱钢筋笼产品规模化生产,提高钢筋笼的整体组装效率,缩短组装时间,同时减少生产成本。应用“预制墩柱钢筋笼快速化成型工艺”成果,解决目前预制墩柱钢筋笼组装生产成本高、组装效率精度低等问题。预制墩柱钢筋笼快速化成型工艺具有非常大的推广价值,适用于预制墩柱钢筋笼的生产,为城市装配式桥梁提供了十分有用的参考和借鉴。

萧山机场航站楼钢管混凝土柱与梁钢筋连接施工技术

结合工程实例,介绍了现浇混凝土梁端钢筋采用平焊和仰焊与钢管混凝土柱钢牛腿上下加强环钢板焊接,再用内梁预制钢筋笼安装到上、下加强环钢板中间的连接施工技术,并针对施工操作要点及质量验收问题等进行了详细说明。

城市高架桥Y型墩柱高效施工技术研究

随着我国经济建设的持续发展,高架桥在交通系统中的地位愈加重要。为了提高城市高架桥Y型墩柱施工技术的安全性、精确性和经济社会效益,针对复杂市域环境下预制部件吊装精度难以把控、钢筋笼绑扎定位不准确、模板支撑困难,以及混凝土浇筑浆液渗漏等问题,提出了一种城市高架桥Y型墩柱高效施工技术,创新了钢筋笼预制吊装技术和Y型墩柱模板施工技术。同时,借助行业规范和ANSYS软件,进行了钢模板面板、竖楞、宽度方向柱箍、拉杆,以及整个钢模板支撑体系的安全性验算,计算结果均符合要求。经工程实践验证,该技术有效加快了施工进度、提高了工程质量,具有显著的经济效益和社会效益,为复杂市域环境下高架桥Y型墩柱施工提供了新的思路。

钢弹簧浮置板钢筋笼的预制及道床快速施工

以苏州市轨交2号线为例,介绍了起减振作用的钢弹簧浮置板钢筋笼的预制及其道床快速施工。通过钢筋笼加工预制、吊装、运输及道床混凝土快速输送、浇筑工艺的革新,大大地压缩了钢弹簧浮置板道床的施工工期,节省了人力和物力,取得了一定的社会和经济效益。

装配式桥梁预制钢筋笼现浇墩柱技术研究

以某装配式桥梁工程项目为例,全面介绍装配式桥梁底部结构的安装施工技术要领和具体的工艺流程。从现浇式混凝土桥墩施工涉及钢筋笼制作、钢筋笼吊装和模板放置、桥墩浇筑等方面阐述钢筋笼现浇墩柱技术工艺流程。分析表明,该工程在优化现浇梁施工技术的基础上,选择工厂预制钢筋笼作为主要的施工方案,在确保工程质量稳定的前提下,保证施工效率。

钢弹簧浮置板轨道结构施工工艺分析

钢弹簧浮置板轨道结构的散铺法和预制钢筋笼法两种施工方法各有优缺点,但都因施工工序繁多、工艺复杂等因素,严重影响了钢弹簧浮置板轨道施工进度。为此国内外研究了不同的浮置板快速施工方法。预制短板由于具有施工工艺简单、施工工序少、不同施工现场适应能力强等优势,因此有广阔的应用前景。对比分析了各种浮置板轨道结构的施工工艺,总结了钢弹簧浮置板施工工艺存在的问题以及预制短板施工工艺的优势。分析结论对浮置板轨道结构的选择有一定的参考意义。

女儿墙装配式施工技术

混凝土女儿墙采用现浇方式施工时,容易因浇筑振捣不密实而出现蜂窝麻面等质量通病,在有些高层建筑中还要搭设外脚手架或悬挑架来满足施工需要,既增加成本,又不安全。为此,介绍一种预制装配式女儿墙施工技术,通过构件拆分、工厂化预制、现场组拼吊装形成该结构体系,既保证女儿墙混凝土质量,又确保了施工安全。

装配式桥梁快速安装施工技术研究

目前我国的桥梁施工大多采用现浇混凝土施工方法,这种施工方法施工周期长,现场湿作业多,对周围环境会造成极大的影响,且施工中的支架、模板耗用量大,施工费用高,与城乡建设发展的要求不相符合。尤其是高速公路通过山区地带或环境敏感地区,在生态环境保护的施工条件约束下,亟需寻求降低环境影响的桥梁施工方式,因此发展预制装配式桥梁结构是建筑工业化的必由之路,预制装配式结构可以实现低能耗、低排放的建造过程,有效实现建筑业的绿色发展要求。