停扩建工程裸露钢筋防护施工技术

简要介绍了停扩建工程裸露钢筋防护施工技术,主要有密封钢筋防护法、低标号混凝土防护法、阻锈砂浆防护法及阻锈剂防护法。

停扩建工程裸露钢筋防护施工技术

本文简要介绍了停扩建工程裸露钢筋防护施工技术 ,主要有密封钢筋防护法 ,低标号砼防护法 ,阻锈砂浆防护法及阻锈剂防护法。

钢筋混凝土构筑物在海水中的腐蚀及其防护

介绍了在海水中建造构筑物钢筋混凝土遭受腐蚀的原因及可能的防护方法 。

钢筋网水平防护在电梯井道施工中的应用

为解决高层建筑电梯井道中水平防护安全问题,采用电梯井道钢筋网片防护。搭设传统电梯井施工脚手架需要根据高度分段搭设,在电梯井道壁留置工字钢洞,后期补洞存在渗漏风险,同时具有安全不稳定性。经研究采用电梯井道钢筋网片水平防护,利用直径Ф8的HRB400钢筋,主体结构施工时在电梯井预留钢筋网片,浇筑混凝土后满铺旧模板。此方法非常有效地保障了工人的生命安全,工人操作更加方便,并且所用的材料可重复利用,具有可周转使用、安全适用的优点。

钢筋混凝土结构腐蚀控制方法研究进展

阐述了钢筋混凝土结构腐蚀控制对提高结构耐久性的重大意义及结构腐蚀的机理。以腐蚀流程为基线,从混凝土防护和钢筋防护两大方面探讨了腐蚀控制的方法。重点介绍了混凝土涂层防护技术,特别是近几年发展起来的玻璃鳞片防腐蚀涂层、纳米复合防腐涂料涂层、互穿网格结构防腐涂料涂层和聚脲防护涂层技术;以及钢筋腐蚀防护中的迁移型阻锈剂、环氧/镀锌复合涂层、阴极保护及纤维塑料筋的应用。提出腐蚀防护中,结构自身性能是基础,附加措施是重点手段,混凝土防护涂层提供全面防护,针对环境进行钢筋保护的防腐思路。

饱和NaCl溶液浸泡下混凝土试块中有机阻锈剂对钢筋腐蚀行为的影响

利用电化学阻抗谱(EIS)、半电池腐蚀电位(Ecorr)和宏观电池腐蚀电流密度(Icorr)测量技术,在饱和NaCl溶液浸泡的硬化混凝土试块中,研究了4种醇胺基阻锈剂对钢筋电极腐蚀电化学行为的影响和长期阻锈性能.在浸泡初始的100d内,与空白样相比,添加阻锈剂后钢筋电极腐蚀电位升高,阻抗膜值增大,腐蚀电流密度值降低,表明电极表面处于钝态,阻锈剂表现出良好的阻锈性能.随浸泡时间延长,电极腐蚀电位和阻抗膜值下降,腐蚀电流密度增大.浸泡后期,除添加醇胺基CI-4样外,电极电位和腐蚀电流密度与空白样相比无明显差别,表明电极由钝态转变为活性腐蚀状态.但添加CI-4样品,钢筋电极始终保持在钝化状态,阻锈性能最好.基于阻锈剂与Cl-间的竞争吸附,分析探讨了可能的阻锈机理.

超厚钢筋混凝土防护墙及顶板施工技术

为解决超厚防护墙体及顶板混凝土的水化热和模板支撑系统缺陷极易造成的混凝土质量问题,以福建省妇幼保健院医疗保健综合楼项目为依托,围绕其混凝土的各项性能指标,结合医院防护式设备间要求,从钢筋预埋件安装、顶板混凝土浇筑方式、模板支撑体系等方面开展施工优化设计。通过该施工工艺在工程中的运用证明,其超厚防护墙体及顶板的尺寸偏差满足规范要求,混凝土未产生温度裂缝。结果表明,优化设计的模板支撑体系和温度监控措施可有效保障超厚防护墙及顶板的施工质量。

钢筋防穿刺保护装置的设计研究

随着建设工程的快速发展,工程规模和结构复杂程度日益增大,各道施工工序之间的交叉作业也不断增多,使得现场高坠隐患越来越多,在发生高处坠落或人员摔倒时,若碰撞在竖向钢筋上,易发生穿刺事故,造成严重二次伤害。利用橡胶材料受到冲击力易发生弹性形变缓冲吸能的特点,设计了一种防止钢筋穿刺的保护装置,该装置兼具经济性、实用性和安全性的优点。借助LS-Dyna软件进行人体坠落模拟实验研究,分别模拟了无防护件及防护件厚度分别为10 mm、20 mm、30 mm情况下钢筋对人体的作用力。结果表明,保护装置能降低钢筋对人体的作用力,在防护件厚度为30 mm时,能起到较好的防护效果。为验证模拟结果的准确性,进行了橡胶防护件的穿刺实验,结果表明模拟结果可靠。

防止氯离子侵蚀混凝土中钢筋的措施

文章阐述了防止氯离子侵蚀混凝土中钢筋的措施,并提出了防止钢筋腐蚀的两种方法:一种是钢筋外围混凝土的保护方法;一种是钢筋自身的保护方法。

沧河渠道倒虹吸河道冲刷与导流堤的防护研究

通过沧河渠道倒虹吸试验观测,结合交叉断面及梨形导流堤临水侧流速分布,分析了河道的冲淤变化、梨形导流堤附近河道的局部冲刷。结果表明,河道的一般冲刷变形尚不至于影响到穿河工程的安全,但应对交叉断面及其上游附近河道进行适当整治;梨形导流堤坡脚的钢筋石笼防护宽度以20m为宜。

高速铁路防护栅栏螺旋钻与定位卡具辅助施工技术研究

为了解决铁路线路钢筋混凝土防护栅栏施工效率低和拼装尺寸控制精度低的问题,依托新建太焦铁路线路钢筋混凝土防护栅栏工程,研制了防护栅栏基础螺旋钻开挖设备和栅栏立柱定位卡具,形成了钢筋混凝土防护栅栏螺旋钻和定位卡具辅助施工工艺,将其与传统施工工艺进行了对比分析,在新建太焦铁路建立了其示范工程,并在新建太焦铁路钢筋混凝土防护栅栏施工中得到了推广应用。

跨年度停建钢筋混凝土工程的锈蚀与维护

以深圳某停建钢筋混凝土工程为例 ,通过对其钢筋混凝土板面腐蚀状况的分析 ,从表面处理、防护等方面 。

3.5% NaCl饱和Ca(OH)2溶液中醇胺缩聚物对碳钢腐蚀的抑制

利用动电位极化,电化学阻抗谱(EIS)和表面形貌观察方法,并结合量子化学计算,在3.5%NaCl饱和Ca(OH)2溶液中研究探讨了山梨醇与二乙烯三胺缩聚物(SDC)对碳钢腐蚀的抑制行为.结果表明:SDC的加入可有效降低碳钢的腐蚀电流密度,提高碳钢的点蚀电位,表明阻绣剂对Cl-诱导的局部腐蚀具有良好的抑制作用,为混合型阻锈剂;且在所研究浓度范围内,随添加浓度增加,缓蚀效率提高.化合物对碳钢腐蚀的抑制主要源自阻锈剂分子在碳钢表面的静电吸附,且吸附遵循Langmuir等温吸附规律.

沿海普通钢筋混凝土桥梁的腐蚀、防护现状与不锈钢筋应用综述

受海水中氯离子侵蚀,沿海混凝土桥梁在水位变动区、浪溅区的构件使用不久即出现严重钢筋锈蚀、混凝土剥落,导致结构耐久性的降低、甚至失效,影响桥梁安全。通过总结国内外受氯离子侵蚀的钢筋混凝土桥梁腐蚀研究,指出了腐蚀的普遍性和严重性,及设计时未考虑这一问题带来的高额维修费用。现有的混凝土耐久性防护方法是通过改变钢筋周围的环境,延长钢筋开始锈蚀时间或减缓钢筋锈蚀速度,但碳钢的本性决定了现有防护措施无法从根本上解决这一难题。相距约200m在沿海建设的不锈钢筋混凝土桥梁与普通钢筋混凝土桥梁,不锈钢筋混凝土桥梁使用近70年未锈蚀,而普通钢筋混凝土桥梁使用20多年即因钢筋锈蚀而拆除,证明不锈钢筋混凝土在海洋环境具有优异的耐久性。20世纪80年代,不锈钢筋研究逐渐增多,90年代开始在高腐蚀环境的结构中得到了应用,收到了很好的效果,且美英等国已经将不锈钢筋列入钢筋混凝土用钢筋范围。

新型聚丙烯纤维支护材料网力学性能试验研究

针对锚网喷支护中钢筋防护网所存在的高围岩应力作用下承载能力不足以及易腐蚀等问题,从力学性能出发,对新型高分子材料聚丙烯纤维锚网喷支护材料在高应力软岩巷道支护中的适用性进行研究。通过室内模型试验的方法,分析了聚丙烯纤维锚网喷支护材料的受力特性。

STATE-OF-ART ON CORROSION AND PREVENTION OF REINFORCED CONCRETE

The corrosion causes of rebar in concrete under corrosive environment are analyzed and discussed. It is mainly suffered from the penetration of corrosive species from environment in to the surface of rebar. Corrosion is initiated by penetration of chlorides and breakdown of passivation, and then propagated by crack of concrete induced by st ress from volume expansion of corrosion product of rebar in succession. Some eff ective countermeasures for corrosion prevention for reinforced concrete are brie fly specified and discussed. Finally, some important techniques commonly used or to be developed are also suggested.

钢筋混凝土防护门的阻尼动力响应

推导了爆炸空气冲击波荷载作用下的阻尼体系动力响应方程，并在考虑结构阻尼作用下对防护门进行了多自由度动力响应分析，与不考虑阻尼时的动力响应进行对比，得出了阻尼对最大正向动力响应影响不大。而对最大反弹影响较大的结论，建议防护门在进行抗反弹设计时考虑结构阻尼的影响。

钢板——混凝土组合技术在桥梁加固中的应用研究

本文详细介绍了目前有关钢板—混凝土组合加固技术的试验研究和实桥应用情况,通过工程实例分析和总结,论述了该技术的主要优点与不足,并对该技术在施工等方面进行了说明,以供参考。

带上盖开发车辆段工程若干施工问题与解决对策

首选简述了带上盖车辆段项目前景及概况,文章结合北京地铁17号线次渠南停车场工程实例,详细阐述了带上盖开发车辆段的盖上住宅墙柱插筋及开敞洞口防护、盖上过渡期排水、塔吊屋面拆除、超厚基础筏板马凳布置、快拆钢塑组合模板施工技术、塔吊防碰撞的改进方案和措施,并分析了其来的社会效益和经济效益。结合北京地铁17号线次渠南停车场工程实例,根据工程的改进方案和措施,本文章将详细阐述带上开发车辆段上述问题施工技术,为今后带上盖车辆段预留工程施工提供一定的借鉴和启发。

跨石德铁路特大桥主墩基坑支护设计与施工技术

针对跨石德铁路特大桥的主墩深基坑临近既有线的工程实例,综合考虑了基坑位置的地质、水文条件,并且结合施工场地受限的实际情况,采用了钢筋混凝土防护桩作为支护主体、拉森钢板桩作为止水结构的基坑支护方案。制定了详细的施工工艺,并且对支护主体进行了理论计算。施工实践表明:基坑支护结构安全有效,并且在一定程度上节约了施工成本。