钢管倒棱机伺服系统的开发与设计

本文介绍了西安重型机械研究所开发的钢管倒棱机的工作原理及结构特点。根据不同的进给伺服系统阐述了倒棱机进给控制的电机伺服系统和电液伺服系统结构。该类设备技术上处于国内领先水平。

钢管倒棱机浮动切削机构的研究

针对钢管倒棱加工过程中的钢管钝边问题,通过对倒棱机切削原理的分析,将刀具的固定切削模型改进为浮动切削模型,并建立浮动刀座的数学模型,推导出浮动弹簧机构的选择公式.最后,利用ADAMS软件进行动力学仿真分析,得到弹簧力和弹簧位移的曲线图,为钢管倒棱机浮动切削机构的进一步优化设计提供理论支持.

钢管倒棱机设备及专业技术水平简介

介绍了钢管倒棱机的机头、移钢装置、电气液压系统及辅助部分的主要功能,以及钢管倒棱机国内、外技术的历史由来和发展趋势,为钢管倒棱机的发展提供了指导。

基于ADAMS的双工位钢管倒棱机送料机构的仿真分析

通过ADAMS软件对自动送料机构进行了虚拟样机建模和仿真分析。首先,运用SolidWorks对主要杆件建模并找到其重心位置,以便将重心添加在虚拟样机建模中,增加仿真分析的可靠度;然后运用ADAMS运行过程函数实现了对升降机构和推进机构液压缸的运动控制,完成了两个机构分步工作的真实过程;最后运用ADAMS后处理模块对倒棱机自动送料机构进行了研究,得到了升降力、推进力、功率、能耗和各个主要铰链处载荷的测量曲线,为自动送料机构的优化设计、各杆件的校核、动力源的选择提供了参考依据。

基于ADAMS的Ф335钢管端面倒棱机自动输送机构的优化设计

自动输送机构是钢管倒棱机中重要组成部分,运用ADAMS软件建立了自动输送机构的虚拟样机模型,进行仿真分析、优化设计,优化后降低了输送机构原动件的驱动力,使升降过程最大升降力降低了62.9%,平均升降力降低了59.4%,使推进过程最大推进力降低了74.8%,平均推进力降低了72.7%。

钢管端面铣头倒棱机夹紧机构的优化设计

夹紧机构是全自动钢管端面铣头倒棱机的重要组成部分,它要对平头倒棱的钢管夹紧,保证钢管在加工的过程中不发生振动、位移和周向转动。本文对夹紧机构进行了系统的研究,分析了各杆件之间的参数关系,并运用ADAMS软件对夹紧机构进行优化设计。通过分析,在不改变夹紧机构整体尺寸、仅改变内部杆件尺寸的情况下,气缸优化后的最大推进力减少了36.0%,平均推进力减少了21.0%,大大节省了能源。